Briljant wim duyvesteyn, misschien kunnen we het conflict in Syrie ook wel op die manier oplossen. Alle 24 strijdende partijen een uurtje per dag de baas van het land? Als ze elkaar daar aan houden is alles opgelost!
Column: Volksverwildering slaat toe!
Aad van Uffelen
Westland 26.03.2017 - In de jaren '30 was er in Nederland een Actiegroep tegen Volksverwildering! Verval van goede zeden,
normen, waarden en moraal werd aan de kaak gesteld. Vandaag is dit misschien wel harder nodig dan toen. Op velerlei gebied doen mensen vooral wat ze zelf willen en doen regels en afspraken er niet meer toe. En al helemaal niet enige vorm van hoffelijkheid en elkaar de ruimte gunnen.
Natuurlijk heb ik het over een minderheid, maar juist dat is het probleem want die verpesten het voor de massa.
Een enkel punt haal ik hier aan omdat het weer mooi weer wordt en de racefietsen uit het vet worden gehaald. Niet die van echte wielrenners, maar juist die van de gewone brave doordeweekse man (en soms vrouw) Zij moeten weer zo nodig in grote groepen de weg op en zich laten zien. Daar is niets mis mee zolang men zich aan de verkeersregels houdt en in samenspel met de andere weggebruikers zoals wandelaars, gewone fietsers, ouderen en kinderen, op een fatsoenlijke manier zich manifesteert. Rekening houden met elkaar, hoe ouderwets mooi is dat!
Helaas, zodra deze doorgaans brave burgers, nette huisvaders, op hun racemonster stappen, dan gaat er een knop om en gaat het malen in hun bovenkamer. Dan kom je ze tegen, schreeuwend, met rollende ogen en een schuimende bek met kwijlslierten. Men gaat er zonder meer van uit dat de weg van hen is, van hen alleen. Drie breed op een smal fietspad, racend met 35 of meer km per uur in waaierende groepen scheuren ze je tegemoet, of ze komen stiekem sluipend van achteren op je afstormen. Je schrikt je rot en vaak kan je het vege lijf alleen redden door de kant in te gaan.
En dan roepen ze... Opzij, opzij, wij moeten voorbij!
Haastig spoeden deze volslagen losgeslagen idioten, malloten en debielen, over de mooiste wegen, door natuurgebieden. Waar ze natuurlijk niets van zien, want het hoofd is naar beneden gebogen, hooguit een blik op de wielen voor of naast hen is nog gegund.
De gewone recreant is zijn leven niet meer zeker met deze losgeslagen dwazen op de weg.
Als wij echte leiders hebben in dit land (en in de gemeenten), dan zijn de volgende maatregelen direct toepasbaar om de fietspaden weer veilig te maken voor de gewone burger en recreant:
Stel een verbod en maak het fietspad verboden voor: alle wielrengroepen, speed pedelics, scooters, snorfietsen en brommers. Handhaaf de maximale snelheid op het fietspad van 25 km per uur. Zonder strenge handhaving wordt het ook niets. En wie zich niet aan de regels houdt stuur die dan naar een ontwilderingscursus toe, voor eigen rekening! Aan die scheurende wielrengroepen, wordt lid van een nette vereniging en ga op een afgesloten baan scheuren.
Dat steeds meer mensen op een mooie dag niet meer op pad durven vanwege een klein deel van de mensen die het voor allen vergallen, is te treurig voor woorden.
Vandaag werden wij op een fietstochtje door Het Westland door zeven groepen van de weg gereden: Eerst op de Trambaan bij de Lier, toen de Kwakelweg, daarna op de Noordvliet bij Maasland en toen langs de Nieuwe Waterweg. Toen zijn we gekapt en naar huis gegaan, het was niet leuk meer!
Aad van Uffelen
Reacties (34 reacties geplaatst)
Laten we als volwassen mensen afspreken,vanaf vandaag wielrenners voor tienen en na zessen,de recreatie fietsers van 10 tot 18 uur,hou elkaar eraan is alles opgelost!!!!!
Tinus waar staat dat ik er alleen op uit trekt met mooi weer??met regen of kou gaan we ook!! Zondag ochtend om 7uur op de fiets kom je tot Noordwijk weinig tegen dan door de polders terug zijn meest land weggetjes zou houden wij rekening met iedereen
Is het woord verwildering misschien afgeleid van het woord wilders? De mensen zijn aan het verwilderen. Heeft dat er soms iets mee te maken?
@jan juttema
Groot gelijk hebbie. Deruit met die rotzooi. Die de
Groot gelijk hebbie. Deruit met die rotzooi. Die de
ik lees hier allemaal mooie vreedzame teksten over rekening houden met elkaar, respecteren enzo. Ik hou al jaren rekening met wielrenners door iedere keer vol in de rem te gaan als ze weer een frats uithalen, daar stop ik nu een keer mee, ik ben er klaar mee. de maat is vol. D'r uit met die zooi.
Alles begint met rekening houden met elkaar en dat is de laatste jaren ver te zoeken!
het moest verboden worden die lui op de weg en fietspaden. ze gaan maar in de sportschool wielrennen of op het dak van de veiling
Er is genoeg ruimte kijk eens naar al die bos en duingebieden, waarom asfalteren we de boel niet zodat ze hun eigen pad hebben die wielrenners, kost natuurlijk wat maar zijn we wel van die vervelende wielrenners af dus zie het als investering
Wanneer er een bus in tegengestelde richting aankomt en je niet bij een versmalling rijd hoeft je je rem helemaal niet aan te raken. Laat staan dat je onder de 30 moet rijden. Daarbij komt dat wanneer de wielrenner je dan inhaald hij levensmoe moet zijn en hij dus echt wel een uitzondering moet zijn geweest (mocht het verhaal kloppen)
Je relatievering aan het eind is wel goed, het gros van de wielrenners houd zich keurig aan de regels en ja ze bewegen zich sneller door het verkeerd, maar in het verkeer dient iedereen alert te zijn, dus ook de dagjes fietsers, ook zij moeten het kunnen verwachten dat ze af en toe ingehaald worden door een wielrenner.
Je relatievering aan het eind is wel goed, het gros van de wielrenners houd zich keurig aan de regels en ja ze bewegen zich sneller door het verkeerd, maar in het verkeer dient iedereen alert te zijn, dus ook de dagjes fietsers, ook zij moeten het kunnen verwachten dat ze af en toe ingehaald worden door een wielrenner.
@wielrenner
Jij trekt er vroeg op uit en t liefst op zondagen. Je vergeet alleen te vermelden dat je dit alleen doet met fatsoenlijk weer.
Dan trekt de rest van Holland er ook vroeg op uit om van het fatsoenlijke weer en van zijn/haar vrije dag te genieten.
Jij trekt er vroeg op uit en t liefst op zondagen. Je vergeet alleen te vermelden dat je dit alleen doet met fatsoenlijk weer.
Dan trekt de rest van Holland er ook vroeg op uit om van het fatsoenlijke weer en van zijn/haar vrije dag te genieten.
@jaap
Was op het 60 gedeelte. Als er tegemoetkomend verkeer aankomt zoals een bestelbus of lijnbus, is het op mijn ogen soms nodig om vaart te minderen. Als meneer de wielrenner dit raar vindt en mij vervolgens wilt inhalen terwijl ik een lijnbus passeer. Is het dan nodig om een zijspiegel eraf te slaan?
Aad van Ulestraten heeft zo te lezen hetzelfde meegemaakt en dit is ook uitgemond in een knokpartij met schikking.
Maar voor gasten die de beentjes scheren en in strakke mayos op een klein zadeltje gaan zitten, ben ik niet zo snel onder de indruk. Vooral niet als je mijn spullen vernielt!!
Maarja zoals voor alle groepen geldt, niet iedereen is hetzelfde. Het gros van die gasten beoefenen hun sport en houden zich aan de regels.
Maar het is en blijft een sport en ik vind dat dit op afgesloten terreinen moet plaatsvinden.
Was op het 60 gedeelte. Als er tegemoetkomend verkeer aankomt zoals een bestelbus of lijnbus, is het op mijn ogen soms nodig om vaart te minderen. Als meneer de wielrenner dit raar vindt en mij vervolgens wilt inhalen terwijl ik een lijnbus passeer. Is het dan nodig om een zijspiegel eraf te slaan?
Aad van Ulestraten heeft zo te lezen hetzelfde meegemaakt en dit is ook uitgemond in een knokpartij met schikking.
Maar voor gasten die de beentjes scheren en in strakke mayos op een klein zadeltje gaan zitten, ben ik niet zo snel onder de indruk. Vooral niet als je mijn spullen vernielt!!
Maarja zoals voor alle groepen geldt, niet iedereen is hetzelfde. Het gros van die gasten beoefenen hun sport en houden zich aan de regels.
Maar het is en blijft een sport en ik vind dat dit op afgesloten terreinen moet plaatsvinden.
welke politieke partij in westland kan wielrennen na 10 uur tot 18 uur verbieden?zeg het kunnen we daar volgend jaar op stemmen.
Op het fietspad door de duinen richting Noordwijk is het nog erger,wielrenners met 70 per uur van een duintje naar beneden,oplossing na 10 uur officieel geen wielrenners op de fietspaden,met borden en boete.kan best ik racefietste vroeger ook al op 8 uur op zaterdag.
Aanvullend op mijn column over de volksverwildering, want dat is de essentie... en op reacties op de column stel ik vast dat er een levendige discussie ontstaat. Dat is goed, want het is een breed probleem en als veelfietser kom ik het dagelijks tegen.
Misschien was ik wat scherp in mijn betiteling van de wielrenners en natuurlijk zijn ze niet allemaal zo. Het zijn de jakkergroepen die het ergst zijn.
Maar er speelt meer: fietsers, jong en oud die bewust tegengesteld fietsen, dus spookfietsers, vaak op smalle fietspaden. Ook maak ik mee dat als je daar wat van zegt je een grote bek krijgt. Drie jaar geleden ben ik bewust door een groepje jongeren frontaal aangereden op de Maasdijk. Dat leidde tot een knokpartij, en gelukkig kwam er een agent in burger langs. Nadat de ouders 175 euro schade aan de fiets hadden betaald kon de aanklacht worden ingetrokken. Elk jaar moet ik vele malen de kant in.
En, ja, ook paardenliefhebbers komen, soms bij gebrek aan paardentrials op het fietspad, met bijgaande stronthopen... En ook ouderen zijn vaak niet meer zo vaardig op hun veel te snelle e-bikes, klopt allemaal.
De fietspaden zijn vaak te smal en onveilig voor het vele gecombineerde verkeer en het zal moeilijk zijn, zeker in Westland dat te verbeteren.
Bij de fietsersbond, maar ook in sommige steden en in de politiek wordt gedacht om scooters en andere snelle vervoersmiddelen van het fietspad te verbannen naar de gewone weg. De scooter blijkt ook nog eens meer uitlaatgif te produceren dan een vrachtwagen en als fietser adem je dat wel in. Ook daar denkt men over na.
Dat dit alles een bijna onoplosbaar probleem lijkt is wel duidelijk. Mijn suggesties lagen in wat er al landelijk speelt. Of dat goed of slecht is weet ik niet.
Feit is dat de maximum snelheid op fietspaden meestal 25 km is en als ieder zich als een heer of dame in het verkeer gedraagt, dus ontwildert, dan zou het al veel prettiger voor iedereen zijn en ook veiliger. Elke dag gebeuren, ook in Westland soms ernstige ongelukken op fietspaden en het aantal slachtoffers, ook onder jongeren neemt toe.
De wegen worden snel nog veel drukker door alle bouwwoede, meer woonwijken is meer verkeer, maar niet meer brede veilige fietspaden.
Wij kunnen het probleem niet oplossen, wel aankaarten en zelf het goede voorbeeld geven door niet mee te doen aan die volksverwildering... Tot slot, doe mee en meldt ook aan de gemeente of provincie gevaarlijke situaties, gaten in het wegdek zodat het snel wordt gerepareerd, uit eigen ervaring weet ik dat het werkt en het scheelt weer ongelukken. We moeten het echt samen doen.
Misschien was ik wat scherp in mijn betiteling van de wielrenners en natuurlijk zijn ze niet allemaal zo. Het zijn de jakkergroepen die het ergst zijn.
Maar er speelt meer: fietsers, jong en oud die bewust tegengesteld fietsen, dus spookfietsers, vaak op smalle fietspaden. Ook maak ik mee dat als je daar wat van zegt je een grote bek krijgt. Drie jaar geleden ben ik bewust door een groepje jongeren frontaal aangereden op de Maasdijk. Dat leidde tot een knokpartij, en gelukkig kwam er een agent in burger langs. Nadat de ouders 175 euro schade aan de fiets hadden betaald kon de aanklacht worden ingetrokken. Elk jaar moet ik vele malen de kant in.
En, ja, ook paardenliefhebbers komen, soms bij gebrek aan paardentrials op het fietspad, met bijgaande stronthopen... En ook ouderen zijn vaak niet meer zo vaardig op hun veel te snelle e-bikes, klopt allemaal.
De fietspaden zijn vaak te smal en onveilig voor het vele gecombineerde verkeer en het zal moeilijk zijn, zeker in Westland dat te verbeteren.
Bij de fietsersbond, maar ook in sommige steden en in de politiek wordt gedacht om scooters en andere snelle vervoersmiddelen van het fietspad te verbannen naar de gewone weg. De scooter blijkt ook nog eens meer uitlaatgif te produceren dan een vrachtwagen en als fietser adem je dat wel in. Ook daar denkt men over na.
Dat dit alles een bijna onoplosbaar probleem lijkt is wel duidelijk. Mijn suggesties lagen in wat er al landelijk speelt. Of dat goed of slecht is weet ik niet.
Feit is dat de maximum snelheid op fietspaden meestal 25 km is en als ieder zich als een heer of dame in het verkeer gedraagt, dus ontwildert, dan zou het al veel prettiger voor iedereen zijn en ook veiliger. Elke dag gebeuren, ook in Westland soms ernstige ongelukken op fietspaden en het aantal slachtoffers, ook onder jongeren neemt toe.
De wegen worden snel nog veel drukker door alle bouwwoede, meer woonwijken is meer verkeer, maar niet meer brede veilige fietspaden.
Wij kunnen het probleem niet oplossen, wel aankaarten en zelf het goede voorbeeld geven door niet mee te doen aan die volksverwildering... Tot slot, doe mee en meldt ook aan de gemeente of provincie gevaarlijke situaties, gaten in het wegdek zodat het snel wordt gerepareerd, uit eigen ervaring weet ik dat het werkt en het scheelt weer ongelukken. We moeten het echt samen doen.
Beste Tinus, welk gedeelte westgaag? Het ene gedeelte mag je 60, het andere is bestemmingsverkeer of fietspad. Als je te langzaam rijd voor een wielrenner waar je 60 mag ben je gewoon niet geschikt om op de weg te rijden met een auto. Het andere stuk mag je niet komen tenzij je er woont ( dat durf ik te betwijfelen?)
Volgens mij verzin je wat om een punt te maken.
Volgens mij verzin je wat om een punt te maken.
Patrick, dus wij zijn het eigenlijk eens met elkaar, zo zie je maar weer.... zo kan het ook! Dus wat hebben de overige lezers nu geleerd.......voortaan allemaal lekker op de motor, relaxt en vooral met respect voor de overige weggebruikers.
En ho maar als je tegen de wielrenners zegt dat ze ff rustig aan moeten doen. Ze willen gelijk knokken met die rare schoentjes. Nou die laatste wielrenner heeft t geweten, fiets in de sloot en een flink blauw oog.
Die gek vond dat ik op de Westgaag te langzaam reed en ramde me zijspiegel eraf. En raadt eens de politie gaf me groot gelijk!! Wielrenner mocht mee naar bureau voor vernieling en wij hebben uiteindelijk geschikt om de kosten aan mijn auto te vergoeden!!
Die gek vond dat ik op de Westgaag te langzaam reed en ramde me zijspiegel eraf. En raadt eens de politie gaf me groot gelijk!! Wielrenner mocht mee naar bureau voor vernieling en wij hebben uiteindelijk geschikt om de kosten aan mijn auto te vergoeden!!
Wij gaan altijd zo vroeg mogelijk weg op zondag heb je zelf ook weinig last van drukke fietspaden en ook een bel op de fiets soms horen mensen die niet dan roep je even dan krijgen ook wij nare reacties naar ons toe dus zo kan je over en weer columns gaan schrijven houdt gewoon rekening met elkaar!!!en geniet ervan erger je niet
Ik draai het niet om, we hebben in grote lijnen dezelfde zienswijze. Ik zeg ook niet dat wij ons moeten schikken of aanpassen aan de minder sociale weggebruikers. Ik probeer alleen duidelijk te maken dat het verplaatsen van bepaalde doelgroepen, de hinder en gevaar voor het fietspad uiteraard af zal nemen, maar dan op de rijbaan toe zal nemen. Ik zal in geen geval de problematiek die de heer van Uffelen aangeeft, proberen weg te wuiven. Hij geeft het inderdaad aan zoals het is, alleen vond ik de oplossingen die hij hiervoor aandraagt minder geschikt. Daarbij blijven dit soort discussies altijd lastig. Mijn ervaring is dat ze onder het genot van een drankje op een terras vaak beter besproken kunnen worden, hier op een scherm met teksten missen we de intonatie en expressie ;-)
Als we me elkaar niet meer kunnen respecteren dan is het einde zoek of ons land te vol
Ook ik rij motor (meer dan 40 jaar) en auto (idem), dat hebben we gemeen. Wat wij denk ook gemeen hebben is dat wij ons gedragen in het verkeer.Ik rij b.v. geen 100 km door een dorp-straat. Wanneer je de snelheid van die wielrenners af zet tegen de snelheid van de gewone fietser en je zou dat gewoon gaan vinden, dan mag ik dus voortaan ook 100 km door een dorp-straat? Het verschil is echter veel te groot om dat te doen, te gevaarlijk ook, daarom mag ik dat terecht niet. Ik pas me dan ook aan aan de snelheid van het overige verkeer!
Ook mag ik niet schuin de weg afsnijden, met de gedachte van "de overige verkeersdeelnemers letten dan maar wat beter op". Door rood rijden is voor mij ook niet toegestaan. Je draait het om Patrick, wij moeten ons niet schikken naar al die waanzinnige wielrenners, dat klopt niet. Er moet tegen opgetreden worden.
Ook mag ik niet schuin de weg afsnijden, met de gedachte van "de overige verkeersdeelnemers letten dan maar wat beter op". Door rood rijden is voor mij ook niet toegestaan. Je draait het om Patrick, wij moeten ons niet schikken naar al die waanzinnige wielrenners, dat klopt niet. Er moet tegen opgetreden worden.
@Jos, als iemand vraagt of je aan de kant wilt gaan op een fietspad betekend dat dat je veel te breed uit rijd. Je reactie om dan dus lekker niet aan de kant te gaan is de reactie van een kind van 8, of die van mensen als Erdo?an, Poetin of Kim Jung Un(volwassen kleuters).
Over deze hele column valt ook wel het een en ander op te merken, mijnheer van Uffelen heeft het over idioten, malloten, dwazen en debielen als je het mij vraagt is dat op zijn zachtst gezegd niet netjes voor iemand die het zelf over beschaving heeft.
Ik begrijp best dat sommige mensen grote groepen wielrenners niet fijn vinden. Persoonlijk vind ik mensen die met zijn tweeën de breedte van het hele fietspad gebruiken, mensen die op de snelweg onnodig links rijden, bejaarden(of minder vlotte jongere mensen) die plotseling afslaan terwijl je ze net wilt inhalen en nog veel verschillende andere types irritant. Ik klaag er alleen niet over en noem ze ook geen dwaas, idioot oid, dat is volgens mij de juiste manier om iedereen in zijn waarde te laten, helaas zijn wel allemaal anders en vinden we andere dingen leuk, of moet ik juist zeggen gelukkig?
Over deze hele column valt ook wel het een en ander op te merken, mijnheer van Uffelen heeft het over idioten, malloten, dwazen en debielen als je het mij vraagt is dat op zijn zachtst gezegd niet netjes voor iemand die het zelf over beschaving heeft.
Ik begrijp best dat sommige mensen grote groepen wielrenners niet fijn vinden. Persoonlijk vind ik mensen die met zijn tweeën de breedte van het hele fietspad gebruiken, mensen die op de snelweg onnodig links rijden, bejaarden(of minder vlotte jongere mensen) die plotseling afslaan terwijl je ze net wilt inhalen en nog veel verschillende andere types irritant. Ik klaag er alleen niet over en noem ze ook geen dwaas, idioot oid, dat is volgens mij de juiste manier om iedereen in zijn waarde te laten, helaas zijn wel allemaal anders en vinden we andere dingen leuk, of moet ik juist zeggen gelukkig?
Fouten maken in het verkeer of een bepaalde leeftijd afhankelijke rijstijl aanhouden is menselijk gedrag.
Wielrenners die bewust de regels aan de laars lappen en daarmee andere in gevaar brengen zijn simpelweg ronduit asociaal. De volgende wielrenner die een middelvinger opsteekt omdat ik toeter als ze 3 breed rijden en ik er maar achter moet plakken op een 60 km weg die rij ik van zijn fiets.
Wielrenners die bewust de regels aan de laars lappen en daarmee andere in gevaar brengen zijn simpelweg ronduit asociaal. De volgende wielrenner die een middelvinger opsteekt omdat ik toeter als ze 3 breed rijden en ik er maar achter moet plakken op een 60 km weg die rij ik van zijn fiets.
Herkenbaar en dit komt voornamelijk omdat die, meestal bange jongetjes, die snelheid wel lichamelijk maar mentaal eigenlijk niet aankunnen, dat uit zich dan vaak door paniekerig geschreeuw, daar trek ik me nooit iets van aan en ga zeker niet opzij, echter als snelle racefietser ken ik ook de andere kant: wandelaars met honden, kinderen, 4 breed rijdende electrische fietsen met ouwetjes en scheldende reacties als ik netjes bel.
Jammer dat u mijn zienswijze niet begrijpt. Ik ben net als de heer van Uffelen het er over eens dat het fatsoen o.a. op de fietspaden ver te zoeken is. Als motorrijder en automobilist heb ik vaak van diezelfde groepen hinder op de rijbaan. Ik zie daar ook dat goedwillende weggebruikers soms capriolen moeten uithalen om hen te passeren. Wat ik bedoelde, was dat je het probleem niet oplost, door die overlast gevende groep te verplaatsen naar een ander stuk rijbaan waar ze ook die ander weer in gevaar brengen. Als je de mindset van bepaalde mensen niet kunt veranderen en ze kan laten inzien dat het anders moet, dan falen we als maatschappij naar mijn mening ergens. Jammer dat u ook vrij intolerant reageert met uw reactie naar de wielrenners toe. U heeft net zo min meer rechten dan zij, mits iemand zich gewoon fatsoenlijk gedraagt. Op elke groep verkeersdeelnemers is wel wat aan te merken. Ouderen kijken niet goed, rijden te traag, jongeren rijden te hard en kijken ook niet goed, scooters op het fietspad zijn gevaarlijk, maar op de weg vinden zij de auto\'s weer een gevaar, wielrenners rijden waar ze willen en achten de weg voor henzelf, voetgangers lopen door rode verkeerslichten, etc.. We willen uiteindelijk allemaal hetzelfde, maar zullen het nooit precies krijgen zoals wij het voor onszelf willen.
Ik ging vandaag ook fietsen en dit is wat ik oa. zag:
Paard met ruiter op fietspad en niet op ernaast liggend ruiterpad.
Hardlopers met koptelefoon, en zodoende mijn fietsbel niet hoorden.
Appende met loze handen slingerende fietsers.
Los lopenden honden.
Scheurende automobilisten in 30 km zone.
Inderdaad verwildering Aad.
Paard met ruiter op fietspad en niet op ernaast liggend ruiterpad.
Hardlopers met koptelefoon, en zodoende mijn fietsbel niet hoorden.
Appende met loze handen slingerende fietsers.
Los lopenden honden.
Scheurende automobilisten in 30 km zone.
Inderdaad verwildering Aad.
Waar wij als fietsend gezin vooral last van hebben zijn de senioren op hun elektrische fiets, waarvan ze zelf niet goed weten hoe de fiets werkt.
Als wielrenner\'s zijn wij ook vaak op de fietspaden te vinden maar wel vroeg in de morgen op zondag, zijn graag om tien/ elf uur weer thuis voordat de gezinnen met kinderen gaan fietsen. Omdat onze mening is dat dit voor beide partijen niet prettig fietsen is.!!!
Als wielrenner\'s zijn wij ook vaak op de fietspaden te vinden maar wel vroeg in de morgen op zondag, zijn graag om tien/ elf uur weer thuis voordat de gezinnen met kinderen gaan fietsen. Omdat onze mening is dat dit voor beide partijen niet prettig fietsen is.!!!
Ik denk als we allemaal wat meer met elkaar rekening houden gaat het gewoon goed.
Patrick, Aad van Uffelen heeft gewoon 100 % gelijk. Hij heeft het ook keurig, zonder leugens, omschreven. Het is een groot asociaal probleem. Een beetje geven en nemen zeg jij, hoe dan, als de situatie is zoals Aad omschreven heeft? Thuis blijven voor de recreanten is dan de enige oplossing. Als die idiote wielrenners rekening moeten houden met de overige fietsers, dan moeten zij hun snelheid aanpassen en daar gaat het juist om, dan doen ze niet.
Controle door agenten ben ik met je eens, maar drie keer een controle op fietspaden waar dit probleem zich voordoet en flink bekeuren die lui, dan gaat er misschien een lampie branden.
Ik durf het nog anders te zeggen: Rot gewoon op van het fietspad met die wielrenners, ga maar naar een parcours! En val je met je fiets omdat je als een idioot heb gereden dan moet je ook zelf de kosten betalen. Dat zou een regel moeten zijn in dit land!
Goed verhaal Aad, ik hoop dat de politiek er iets aan doet, maar dat zal wel niet.
Controle door agenten ben ik met je eens, maar drie keer een controle op fietspaden waar dit probleem zich voordoet en flink bekeuren die lui, dan gaat er misschien een lampie branden.
Ik durf het nog anders te zeggen: Rot gewoon op van het fietspad met die wielrenners, ga maar naar een parcours! En val je met je fiets omdat je als een idioot heb gereden dan moet je ook zelf de kosten betalen. Dat zou een regel moeten zijn in dit land!
Goed verhaal Aad, ik hoop dat de politiek er iets aan doet, maar dat zal wel niet.
Volledig en hartgrondig met je eens. Ze schreeuwen ook altijd: opzij! Ik ga dus nooit opzij zodat ze moeten remmen. Want.. waarom hebben zij meer recht om daar te zijn dan ik? Laat ze lekker op een industrie terrein rondjes gaan rijden maar alle fietspaden zijn van ons allemaal. Niet: wie het snelst is heeft meer rechten en de anderen moeten uitwijken. Niet dus. Ik roep dus altijd terug: ga zelf aan de kant! Kijk zelf uit! Je begrijpt: een ontspannen fietsuitje met het gezin is door deze groep niet ontspannen en gezellig meer... Komt bij dat je hier in dit afschuwelijk drukke stukje Holland met veel te veel mensen op een kluitje woont. In de file op het fietspad en in colonne over het voetpad. Ik tel de dagen dat ik hier weg kan. Eerlijk waar.
Ik rijd vaak zo rond de 25 kilometer per uur, net binnen jou marge dus. Ik heb zelf vooral last van slingerende senioren en lui op elektrische fietsen die niet omkijken of denken dat ze automatisch kunnen afslaan als ze maar een handje uitsteken. Ben het er wel mee eens dat grote groepen irritant zijn.
Meneer van Uffelen geeft in zijn column aan ook maar de snorfietsen te willen verbieden op de fietspaden. Waar meneer dan wel aan voorbij gaat, is de gevaarsetting voor deze groep mensen als zij zich altijd tussen de auto\'s moeten begeven met een behoorlijk snelheidsverschil. Ook de grote groepen wielrenners maar naar de weg verplaatsen waar automobilisten rijden is niet altijd de juiste oplossing, vanwege dezelfde snelheidsverschillen. Soms moeten we beseffen, dat niet alles maar opgelost kan worden als we de problemen verplaatsen in plaats van de oorzaak te zoeken. De oorzaak die al ligt in de titel van zijn column. We kunnen nog zoveel regels niet instellen, alles willen verbieden, maar zolang de mensen niet geneigd zijn de regels te respecteren heeft het geen nut. Handhaven van de regels dan, goed idee, maar met welke agenten dan? We komen nu al blauw tekort op straat. Iedereen wil van zijn of haar vrije dag genieten met dit weer, we moeten gewoon leren beseffen dat we dit niet alleen willen, maar met zijn allen. Een beetje geven en nemen met wederzijds respect werkt beter dan alles maar verbieden. We hebben al zo veel regeltjes in dit land.
Bekend probleem die wielrenners
