Ik weet nog hoe leuk het was als kind met de trein mee te gaan, maar tegenwoordig is openbaar vervoer alleen nog maar voor de rijken onder ons en het klootjes volk moet met de auto
Kinderziektes bij in gebruikname Delftse spoortunnel
Geplaatst door Westlanders.nu op 02-03-2015 08:32 - Gewijzigd op 02-03-2015 08:47
Delft 02.03.2015 - Zaterdag is het nieuwe station in Delft geopend, maar ook de gebruikelijke kinderziektes dienden zich daarmee aan.
Want treinen die door de spoortunnel heenrijden met 140 km/u veroorzaken meer luchtverplaatsing dan gedacht.
Wanneer er een doorgaande trein met 140 km/u door de nieuwe tunnel van Delft rijdt, komt er boven in de stationshal verhoogde luchtdruk op de draaideuren te staan. Die gaan daardoor sneller draaien. Om dit te voorkomen zijn de draaideuren als tijdelijke oplossing zaterdag strakker afgesteld, waardoor ze stroever draaien.
Vanwege dit euvel rijden doorgaande treinen, treinen die dus niet stoppen in Delft, tijdelijk met een maximale snelheid van 80 km/u door de spoortunnel. Er wordt onderzoek gedaan naar andere oplossingen, zodat doorgaande treinen weer met volle snelheid (140 km/u) door de tunnel kunnen rijden. De maatregelen hebben geen invloed op de dienstregeling.
Ook kreeg men zondagavond te maken met een storing in de brandmeldinstallatie. Deze startte rond 18.00 uur en was rond 20.30 uur verholpen. Onderzoek moet uitwijzen wat de oorzaak hiervan is geweest.
Verder kreeg een roltrap kuren en een lift stopte ermee waardoor mensen vast kwamen te zitten. Maar los van alle ongemak heeft het nieuwe station een positieve indruk achtergelaten bij de meerderheid van bezoekers/reizigers.
Reacties (6 reacties geplaatst)
en dit allemaal in het hele grote westland !?
Gaan de deuren draaien voordat de trein daar is of gaan ze pas draaien als hij er voor is?
In het laatste geval is het geen overdruk maar een onderdruk (Vacuum) en dat is ook wat ik eerdere geloof aangezien je naar de trein toe getrokken wordt als je te dicht langs de rand van het perron staat. Je wordt niet weggeblazen wat bij een overdruk het geval zou zijn.
In het laatste geval is het geen overdruk maar een onderdruk (Vacuum) en dat is ook wat ik eerdere geloof aangezien je naar de trein toe getrokken wordt als je te dicht langs de rand van het perron staat. Je wordt niet weggeblazen wat bij een overdruk het geval zou zijn.
het spoor in nederland heeft elke dag last van kinderziektes kijk maar weer op het nieuws bij utrecht kapotte boven leiding dan blaadjes op de rails sneeuw computer storingen het is onbetrouwbaar iedere dag is er wel wat ik ga liever met de auto dan deze dure hobby s
Ik vraag me af of 140 km/uur door een tunnel rijden wel verstandig is. Worden de wachtende reizigers dan niet meegezogen als een trein op 1 meter afstand langs raast ? Ik vind 80 km/uur hard zat langs het perron, houden zo !
ja het hoort ook niet een trein in een krater
