Een SNORscooter is zonder helm en mag 25. Dat is ook logisch, want die rijd op het fietspad waar je maar een paar meter ruimte hebt om te remmen. Een BROMscooter rijdt in Nederland 45 maar is gemaakt om 80 te rijden (contstructiesnelheid). Als die met het verkeer meerijd op de autoweg zie je hem als automobilist aankomen. Op het fietspad is dat niet het geval omdat het fietspad daar niet overzichtelijk genoeg voor is, bovendien heeft de scooterrijder met 40 km/u geen tijd meer om te remmen (zie dit ongeluk)
Scooterrijder gewond bij ongeluk Haagweg
Geplaatst door Westlanders.nu op 08-12-2014 10:54 - Gewijzigd op 08-12-2014 11:11
.JPG)
Monster 08.12.2014 - Maandagochtend vond opnieuw een ongeluk plaats aan de kruising van de Oorberlaan met de Haagweg tussen een auto en een scooter.
De scooterrijder was op weg naar Den Haag en passeerde de Oorberlaan op het fietspad, maar een automobilist die de Haagweg wilde oprijden zag de jongen te laat.
.JPG)
.JPG)
De scooterrijder ging nog volop in de ankers maar hij klapte uiteindelijk tegen de zijkant van de auto en raakte gewond. De verkeerspolitie heeft het ongeluk onderzocht. Twee maanden geleden vond eenzelfde ongeluk plaats op deze kruising.
.JPG)
.JPG)
De automobilist in kwestie rijdt echter al jarenlang deze route naar zijn werk iets verderop. 'Ik kijk altijd goed naar links en rechts maar helaas ging het alsnog fout dit keer.'
.JPG)
Het is Westlanders.nu al vaker opgevallen dat scooters net iets te hard (mogen) rijden bij het passeren van een kruising waardoor automobilisten te laat (kunnen) reageren. 35-40 kilometer per uur is soms net te snel.
De politie adviseert daarom dat scooterrijders daarmee rekening houden en, ondanks dat ze voorrang hebben, iets wat snelheid af te nemen bij (onoverzichtelijke) kruispunten ten einde ongelukken met letsel te voorkomen.
Reacties (6 reacties geplaatst)
@westlander. Pardon. Ik trapte eerst op de rem en keek of ik voorrang kreeg toen die man afremde reed ik door en gaf hij gas bij. Misschien moet je eerst zelf zoiets meemaken voordat je gaat praten. Mijn scooter gaat zoiezo maar 45 en geen 80. En ik rijd niet eens 45 omdat autos uit uitritten komen etc voor elke uitrit rem ik zelfs af. Mijn punt is dat er gewoon wat moet veranderen om aanrijdingen als dit te voorkomen.
@Jos, schrijf je nu van een fietser met hersens?
Een scooter, dus zonder helm, met het overige verkeer mee laten rijden op de rijbaan?
Gaat niet werken. Constructie snelheid zou dab 80 km/u mogen zijn volgens jou, wat ik betwijfel, maar dat mogen ze niet rijden. Dus horen ze op het fietspad.
Daarbij als de automobilisten niet opletten zullen ze dat ook niet bij scooterrijders op de rijbaan doen. Je gaat het probleem dan alleen een paar meter verleggen.
@Jansen, Je hoort voorrang te krijgen. Je mag het niet nemen en als je verhaal zo lees ga je er zondermeer vanuit dat je overal voorrang krijgt.
Een scooter, dus zonder helm, met het overige verkeer mee laten rijden op de rijbaan?
Gaat niet werken. Constructie snelheid zou dab 80 km/u mogen zijn volgens jou, wat ik betwijfel, maar dat mogen ze niet rijden. Dus horen ze op het fietspad.
Daarbij als de automobilisten niet opletten zullen ze dat ook niet bij scooterrijders op de rijbaan doen. Je gaat het probleem dan alleen een paar meter verleggen.
@Jansen, Je hoort voorrang te krijgen. Je mag het niet nemen en als je verhaal zo lees ga je er zondermeer vanuit dat je overal voorrang krijgt.
Een scooter heeft een constructiesnelheid van ongeveer 80 km per uur. Maar alleen in Nederland kennen we een debiele wetgeving die ze verplicht stelt om op het fietspad te rijden! Dat in combinatie met automobilisten die nergens naar kijken levert wekelijks dit soort ongelukken op.
De oplossing is niet allemaal snelheidsbeperkende maatregelen, maar gewoon alle scooters en brommers met een normale snelheid tussen het andere verkeer te laten rijden en dus niet op het fietspad. Maar voor ze daar achter komen in Den Haag moeten er nog wel een paar 1000 doden vallen denk ik.
Groeten van een fietser met hersens.
De oplossing is niet allemaal snelheidsbeperkende maatregelen, maar gewoon alle scooters en brommers met een normale snelheid tussen het andere verkeer te laten rijden en dus niet op het fietspad. Maar voor ze daar achter komen in Den Haag moeten er nog wel een paar 1000 doden vallen denk ik.
Groeten van een fietser met hersens.
Of een drempel van een halve meter.
Zo dit is nu alweer de tweede. Komen er nu eindelijk stoplichten? Nu worden de scootterrijders er weer op aangesproken terwijl er haaientanden staan. Sinds mijn ongeluk daar twee maanden geleden rij ik overal een heel stuk langzamer. Een paar weken geleden zat een automobilist weer niet op te letten en kon ik weer op de rem. Automobilisten kijken daar niet uit. Met dit tot gevolg. Die bocht is trouwens erg onoverzichtelijk. Ik durf daar zowat niet meer over te steken. Zet er wat stoplichten neer om dit te voorkomen zou ik zeggen. Voordat er doden gaan vallen.
