Janus, je hebt helemaal gelijk. In de huidige tijdgeest is alles, en dan ook alles, te allen tijde de schuld van een ander. Eigen verantwoordelijkheid is er vooral door dat gepamper van de overheid aan alle kanten uitgeramd.
Collegevragen inzake verkeersveiligheid Geestweg
LPF Westland
.JPG)
Naaldwijk 24.05.2017 - Een aantal weken geleden is de tweede ontsluiting van de wijk Woerdblok te Naaldwijk gerealiseerd. Een goede en noodzakelijke ontsluiting
voor deze woonwijk en dus ook goed voor de kern Naaldwijk. Eerder is reeds aandacht gevraagd, door de fractie van Gemeente Belang Westland, inzake de verkeersveiligheid van deze ontsluiting en de route richting de Johannesschool even verderop. Deze vragen zijn gesteld op 9 februari 2017 en de beantwoording volgde op 9 maart 2017.
In de beantwoording is te lezen dat er een afspraak is gemaakt met de schoolbesturen, dat er (mogelijk) fysieke maatregelen genomen worden en dat er getracht wordt te werken aan gedragsbeïnvloeding. Nu deze week ook de brug aan de Galgeweg is gesloten, voor bijna een half jaar, komen er echter nog meer knelpunten inzake de verkeersveiligheid aan het licht.
Zo blijkt het kruispunt Geestweg – Opstalweg een aandachtspunt, zijn de (mogelijke) fysieke maatregelen nog niet gerealiseerd en is er een gevaarlijke bocht c.q oversteek Geestweg richting brug Hoge Geest. Dit deel van de Hoge Geest is sowieso een gevaarlijke route voor schoolgaande jeugd i.c.m. het autoverkeer dat deze weg als sluiproute gebruikt.
Dit brengt de fractie van LPF Westland tot de volgende vragen:
1. Is het college het met de fractie van LPF-Westland eens dat de kruising Geestweg- Opstalweg een gevaarlijke kruising is die (mogelijk) aanpassingen behoeft? Kan het college aangeven of deze aanpassingen er ook gaan komen?
2. Kan het college aangeven wat er uit het gesprek met het schoolbestuur is gekomen, zoals genoemd in de beantwoording, en wat de mogelijke fysieke maatregelen zijn die daar worden getroffen?
3. Kan het college de fractie van LPF-Westland toezeggen nog eens nader naar de ontsluiting van de wijk Woerdblok te kijken? Dit omdat we van meerdere bewoners te horen krijgen dat er een gevaarlijke ‘bocht’ in de ontsluiting/kruising zit en deze mogelijk met een vangrail verholpen kan worden.
4. Zou het college kunnen onderzoeken of het mogelijk is het eerste deel van de Hoge Geest, het deel vanaf de brug Geestweg tot aan de kruising met de Grote Achterweg, alleen voor fietsverkeer c.q. bestemmingsverkeer gerealiseerd kan worden? Nu wordt het veelal als sluiproute gebruikt wat gevaarlijke situaties oplevert tussen (fietsende) schoolgaande jeugd, autoverkeer en zelfs vrachtwagens.
5. Sinds de afsluiting van de Galgebrug is er op de Geestweg een enorme toename van sluipverkeer. Helaas wordt het inrijverbod voor vrachtwagens regelmatig genegeerd en maakt zelfs het OV gebruik van (het niet geasfalteerde deel van) de Geestweg. Kan het college per direct inzetten op handhaving van het inrijverbod?
6. Is de Opstalweg wel geschikt als omleidingsroute gezien het grote aantal vrachtwagens in combinatie met het ontbreken van vrijliggende fietspaden?
Wij verzoeken u deze vragen te beantwoorden binnen de gestelde termijn.
Namens de fractie van LPF Westland.
Dave van Koppen
Reacties (10 reacties geplaatst)
Wat een betutteling allemaal, in dit land moet echt alles maar worden geregeld voor iedereen.
Kost allemaal bakken met geld van de samenleving.
Iedereen raakt zo zn eigen verantwoording en bewustwording helemaal kwijt.
Waar is de zelfredzaamheid en eigen verandtwording gebleven?
Misschien moeten ze eerst maar eens beginnen met afschaffen van die bescherm status van al die fietsers . Er is geen fietser die zich normaal aan de verkeersregels houd om dat ze soort van vrijstelling hebben op alle verkeersregels belachelijk.
Kost allemaal bakken met geld van de samenleving.
Iedereen raakt zo zn eigen verantwoording en bewustwording helemaal kwijt.
Waar is de zelfredzaamheid en eigen verandtwording gebleven?
Misschien moeten ze eerst maar eens beginnen met afschaffen van die bescherm status van al die fietsers . Er is geen fietser die zich normaal aan de verkeersregels houd om dat ze soort van vrijstelling hebben op alle verkeersregels belachelijk.
Maak langs de Opstal en aansluitend op de Geestweg tot aan de grote Achterweg een vrijliggend twee richtingen fietspad dan hoeft het fiets- en gemoteriseerd verkeer elkaar niet te kruisen.
Maak met Coolcompagny een afspraak voor de passage van bestemmings vrachtverkeer tussen Vierschaar en de 's-Gravenzandseweg.
Met de afsluiting voor vrachtverkeer van de Middelbroekweg is er ook een enorme toename van vrachtverkeer op de Secretaris Verhoeffweg. Het wachten is daar nu ook op de grote ongevallen met vrachtverkeer.
Maak met Coolcompagny een afspraak voor de passage van bestemmings vrachtverkeer tussen Vierschaar en de 's-Gravenzandseweg.
Met de afsluiting voor vrachtverkeer van de Middelbroekweg is er ook een enorme toename van vrachtverkeer op de Secretaris Verhoeffweg. Het wachten is daar nu ook op de grote ongevallen met vrachtverkeer.
Vrachtwagenchauffeurs, wielrenners, scooters, auto`s We zijn allemaal deelnemers aan het verkeer. Hierin geld ook de eigen verantwoordelijkheid. Wees voorzichtig en kijk zelf ook goed uit. En laten we eerlijk zijn een vrachtwagen is en blijft nodig altijd en overal of ga je voortaan je nieuwe kast, vriezer,bankstel op je rug halen. Maar de werkzaamheden planning en het inzicht is een groot probleem voor de planners.
Het Westlands bestuur doet altijd zo stoer over onze tuinbouw, maar de vrachtwagens die al die mooie producten van A naar B brengen worden volledig geboycot.
En maar verbaasd zijn dat er ongelukken gebeuren...
En maar verbaasd zijn dat er ongelukken gebeuren...
Galgeweg 5 maanden dicht? Veel werk? waar is dat op gebaseerd? Als ik Marcel Koene was zou ik samen met de gemeente Westland en een onafhankelijk deskundige naar de calculatie van dit projekt kijken? Heeft de provincie gekozen voor de aannemer die snelst klaar is met dit project, hoeveel mankracht wordt er ingezet, wordt er in het weekend doorgewerkt, wordt er tot 's avonds 22.00 doorgewerkt bv in ploegendienst, wordt er in de bouwvak vakantie doorgewerkt? Het eea gaat meer kosten maar recentelijk las ik dat de provincie ZH bulkt van het geld. dus het mag meer kosten om deze belangrijke weg sneller opengesteld te krijgen.
Chauffeurs zijn net opgejaagd wild. Mogen nergens rijden maar ook nergens parkeren. En waar wel gereden mag worden maken ze de wegen zo smal mogelijk. Misschien voortaan iedereen zelf maar langs de fabriek?
Chauffeur helemaal met je eens!!!!!! De Kruisbroekweg afsluiten is niet zo n punt maar niet nu!!!! Hadden ze mee moeten wachten tot de Galgeweg klaar is. Beter kunnen ze hier roodlichtcamera s ophangen want oversteken met de fiets is hier levensgevaarlijk. Het hele Westland is nu gewoon een drama qua drukte. De poller van de Zuidweg tussen de Appelstraat en de Perenstraat plaatsen en dan ontlast je ook de Kruisbroekweg.
Maar wie ben ik?? gewoon iemand die alleen maar dagelijks op de weg zit en niet achter een bureau !!!!!!
Maar wie ben ik?? gewoon iemand die alleen maar dagelijks op de weg zit en niet achter een bureau !!!!!!
Waar had Chauffeurtje dan een alternatief als omleiding gedacht? Westland is nokkie vol.
Misschien wordt het is tijd dat de beleidsmakers ismet hun voeten in de klei gaan staan ipv achter hun bureau allerlei onzin verzinnen. Kruisbroekweg wordt gesloten voor vrachtverkeer, galgeweg gaat 5 maanden dicht. En vervolgens vinden we het raar dat er sluipverkeer is op andere alternatieve routes.
Het Westland staat bekend om zn handelsgeest. Maar ondertussen wordt het de chauffeurs steeds moeilijker gemaakt om hun bestemming te bereiken.
Want kruisbroekweg was een prima weg voor vrachtverkeer. Geen rare bochten of gevaarlijke kruispunten. En de galgeweg 5 maanden dicht zonder goed alternatief. Zo een belangrijke weg zolang dicht gooien zonder goed alternatief. Dat zie je nergens
Het Westland staat bekend om zn handelsgeest. Maar ondertussen wordt het de chauffeurs steeds moeilijker gemaakt om hun bestemming te bereiken.
Want kruisbroekweg was een prima weg voor vrachtverkeer. Geen rare bochten of gevaarlijke kruispunten. En de galgeweg 5 maanden dicht zonder goed alternatief. Zo een belangrijke weg zolang dicht gooien zonder goed alternatief. Dat zie je nergens
