M,ik zie nu de koppen in de krant en vragen die gesteld worden als door jouw idee er meer verkeer rijd
Collegevragen inzake vrachtverkeer Hoflaan
Westland Verstandig
's-Gravenzande 23.10.2017 - Inmiddels heeft de Westland Verstandig fractie overleg gevoerd met een groot aantal bewoners van de Hoflaan in ’s-Gravenzande
die allen op dit moment getergd worden door immense vrachtverkeerbewegingen van de Koningin Julianaweg richting het nieuwe winkelcentrum en andersom. Het gaat dan om hele lange voertuigen die ook heel zwaar zijn en wel meer dan 50 ton wegen. Voorts rijden ze in de regel harder dan de toegestane 30 km per uur.
Het betreffende vrachtverkeer betekent niet alleen onveiligheid voor de naar het ISW fietsende schooljeugd, maar betekent ook een geluidsoverlast en een verkeershinder, terwijl voorts de straatklinkers niet zijn berekend op dat soort zwaar verkeer, hetgeen verzakkingen tot gevolg heeft. Ook lijden de eigenaren van de niet onderheide woningen aan de toch al smalle Hoflaan schade door dit vervoer.
Het bord aangevende “verboden toegang voor vrachtwagens” is in mei/juni 2017 weggehaald door de gemeente en vandaar dat dit soort vrachtbewegingen er zijn. Er is blijkbaar wel een verbod op bouwverkeer, maar daar wordt de hand mee gelicht. Ook maken de bewoners vaak mee dat veel te lange vrachtwagens vanaf de Koningin Julianaweg op het smalle deel terechtkomen, daar inzien dat het niet echt verstandig is om door te rijden, om dan allerlei keerbewegingen te gaan maken die ook weer tot ernstige overlast leiden. Ook dat is onveilig.
Dit leidt tot de volgende vragen:
- Is het College vorenstaande overlast bekend en is uw College bereid om daar maatregelen voor te nemen?
- Kan het bord “verboden voor vrachtverkeer” aan de Hoflaan aan de zijde van de Koningin Julianaweg weer direct teruggeplaatst worden? Is voor het weghalen daarvan wel een verkeersbesluit genomen?
- Heeft uw College onderzocht of, net zoals dat bij andere kernen in steden rondom ons heen gebeurt, de bevoorrading alleen maar geschiedt met vrachtwagens van een bescheiden omvang en bescheiden tonnage en ook van een bescheiden lengte en breedte? Dit moet aan de winkeliers worden voorgeschreven en opgelegd. Is uw College bereid om dit soort maatregelen te nemen?
- Wat is volgens het College de normale aan- en afvoerweg naar het centrum? Eerder hebben we al vragen gesteld over de Van Lennepstraat en de Pompe van Meerdervoortstraat. Wat is volgens uw College de gewenste route?
- Is het College ermee bekend dat de straatklinkers op dit moment door het te zware en te lange verkeer verzakken? Is het College bekend dat er schade is aan de woningen middels scheuren door het te zware verkeer door de Hoflaan?
Gaarne deze vraag op korte termijn beantwoorden omdat de betreffende bewoners het niet langer meer dulden dat er maar geen oplossing komt voor hun probleem.
Hoogachtend, U e.a.,
Namens de fractie Westland Verstandig
P.J.L.J. Duijsens,
Fractievoorzitter
Reacties (7 reacties geplaatst)
Goed idee M en jij gaat die extra kosten betalen?
Met grote vrachtwagens haal je de bocht niet eens vanaf de van lennepstraat de hoflaan in en harder dan 50km/h zal ook wel mee vallen dat durven de meeste vrachtwagens niet eens op dat smalle rot weggetje
Zoveel vrachtbewegingen extra zullen er niet zijn. De Lidl vrachtwagen zal een andere route rijden nu en de Jumbo zal bevoorraad worden middels een vrachtauto. Meer winkels met grote leveringen zijn er niet bij gekomen hoor.
Harder dan 30 km/h rijden met een combinatie zwaarder dan 50 ton (wat qua gewicht dus niet kan, zoals Gerard zegt) is dus best knap. Maar ook met een kleinere vrachtauto is dat erg knap om een hoge snelheid op de Hoflaan te halen. Tevens ben ik benieuwd hoe WV dit gemeten heeft.
Maar goed... lekker onrust zaaien om je aandacht te krijgen, slim idee. Echter om als politieke partij met getallen te gaan smijten die op gebakken lucht gebasseerd zijn, is erg onhandig te noemen. Men zal WV steeds minder en minder serieus (kunnen) nemen.
Harder dan 30 km/h rijden met een combinatie zwaarder dan 50 ton (wat qua gewicht dus niet kan, zoals Gerard zegt) is dus best knap. Maar ook met een kleinere vrachtauto is dat erg knap om een hoge snelheid op de Hoflaan te halen. Tevens ben ik benieuwd hoe WV dit gemeten heeft.
Maar goed... lekker onrust zaaien om je aandacht te krijgen, slim idee. Echter om als politieke partij met getallen te gaan smijten die op gebakken lucht gebasseerd zijn, is erg onhandig te noemen. Men zal WV steeds minder en minder serieus (kunnen) nemen.
@Gerard,
Ze kunnen de winkels ook bevoorraden via de Vreeburghlaan / Albert Schweitzerlaan, Rederijkerslaan, Bagijnhof, Van Lennepstraat, Graaf Florisplein.
Maar dan gaan die weer klagen
Ze kunnen de winkels ook bevoorraden via de Vreeburghlaan / Albert Schweitzerlaan, Rederijkerslaan, Bagijnhof, Van Lennepstraat, Graaf Florisplein.
Maar dan gaan die weer klagen
Dat is in iedere dorps kern het zelfde en daar doe je weinig aan het enigste wat je kan doen is buiten het centrum een verzamel gebouw neer zetten zodat de vrachtwagens daar heen kunnen en vandaar uit met kleinere bussen of iets naar de winkels brengen
Daar hebben we de azijnpissers van WV weer. Hoe wilt u dan de winkels bevoorraad hebben? Met de hondenkar dan maar? En bovendien vrachtwagens van meer dan 50 ton? is zowiezo verboden in NL, 50 ton is het absolute maximum en een combi bedoeld voor winkelbevoorrading haalt dit bij lange na niet.
