Je zal er maar wonen wij aan de Leeweg/burg.van doornlaan hebben de auto,s 2,90 m van de gevel rijden al meer dan 33 jaar met de provincie de gemeente over geluidoverlast bezig hoe het op te lossen U snapt het als er wordt niets aan gedaan ze wachten tot je moe van strijden bent. je wordt met een kluitje in het riet gestuurd. Het geluid blijft , het verkeer steeds drukker. Bestuurders dat zijn die mensen die in de raad van de gemeente zitten en zo genaamd de burgers vertegenwoordigen die kijken gewoon de andere kant op . Alleen tijdens de verkiezingen als er gestemd moet worden dan is er een luistert oor. Als je eenmaal weer op het pluszit ben je alle beloften vergeten. En de provisie is nog erger dan de gemeente beloven als zetten het zelf op papier, en gooien dan het papier weg en als je er naar vraagt werd het niet zo bedoeld maar wij maken het in orden alleen vergeten ze het jaar er bij te vertellen dat het gaat gebeuren, ook een oplossing. Wenst alle bewoners van de Karel doornman laan veel succes naar het zoeken van de oplossing mijn na 33 jaar ++ nog niet gelukt.
Extra geluidsoverlast na reconstructie Burgemeester Crezeelaan
Westland Verstandig
.jpg)
De Lier 01.06.2015 - De fractie van Westland Verstandig is benaderd door de bewoners van de Karel Doormanlaan 9 en 19 die een onacceptabele verkeersoverlast
waarnemen welke overlast er is na de reconstructie van de provinciale weg. Door de reconstructie is de rotonde aangelegd en dichter bij de woningen aan de Karel Doormanlaan gekomen, terwijl ook de weg richting de woningen verplaatst is.
Voorts is de inrichting van de rotonde een andere dan die bij de Hoofdstraat in De Lier op dezelfde provinciale weg. Die indeling betekent dat langzaam rijdend verkeer op de invoegstrook terecht komt waardoor vrachtwagens en ook andere auto’s optrekkende geluiden maken die dan weer voor ernstige overlast zorgen. Die geluidsoverlast is er van ’s ochtends 6.00 uur tot ongeveer ’s avonds kort na 18.00 uur. Onze fractie heeft dat ook geconstateerd. Hier zal in ieder geval over gesproken moeten worden met de betreffende eigenaren, terwijl voorts maatregelen waarschijnlijk door de Provincie overwogen moeten worden.
Dit leidt tot de navolgende vragen:
- Is het College bekend met de klachten van de bewoners en is het College bereid om met hen daarover een gesprek te gaan voeren?
- Een oplossing zou kunnen zijn het aanbrengen van een betonnen verhoging van bijvoorbeeld een halve meter daar waar elders een vangrail is en hier lage struiken. Die zouden dan wellicht het geluid in essentie kunnen opvangen. Is dit een oplossing?
- Kan het College de verkeerscijfers verstrekken die aan de Provincie zijn gegeven voor de berekening van het huidige en toekomstige geluid?
- Uiteraard is ook hier weer door de Provincie aangegeven dat de overschrijding net twee Db is, dat is ook in andere gevallen zo gebeurd. Uiteraard kan naar dat verschil worden toegerekend. Kan het College aanleveren de gegevens die geleid hebben tot deze berekening? Gaarne ook dan aangeven welke gegevens door de Provincie zijn opgemaakt en welke gegevens afkomstig zijn van de gemeente. Zijn de gegevens afkomstig van de gemeente dan gaarne ook aangeven wanneer de metingen verricht zijn, op welke wijze gerekend is en ook voor de toekomst waarop die prognoses gebaseerd zijn? Het jaar 2018-2019 is belangrijk. Zijn door de gemeente inzichtelijk te maken de gevolgen van de aanleg van de oostelijke randweg voor de geluidshinder op dit deel van de provinciale weg?
- Welke maatregelen is uw College bereid te nemen, althans bij de Provincie aan te bevelen? Ziet uw College ruimte om de Provincie te verzoeken in deze nader met de bewoners overleg te voeren omtrent de te nemen maatregelen?
- Waarom worden niet bij een reconstructie zoals deze en de aanleg van een rotonde dichterbij de woningen direct al de bewoners serieus ingeschakeld en niet zoals nu het geval is dat er voor de vorm een inloopavond gehouden wordt waar de bewoners weliswaar hun klachten kunnen uiten, maar waarmee niets gedaan wordt? De bewoners hebben nu de indruk dat dit soort avonden alleen maar zijn om hen te sussen en niet om daadwerkelijk overleg te voeren met de Provincie waarbij de Provincie de inbreng van de bewoners serieus neemt. Ook op dit punt gaarne een reactie van uw College.
Ongetwijfeld zullen ook bij deze vraag de ambtelijke uren genoteerd worden. Deze vraag is nodig omdat bewoners het idee hebben dat zij niet serieus genomen worden als het om hun klachten gaat en blijkbaar dit uiterste middel –benaderen van een politieke partij die vervolgens vragen gaat stellen- nodig is om überhaupt inhoudelijk contact te krijgen met de gemeente en/of de Provincie.
De fractie van Westland Verstandig verzoekt u de vragen binnen de daarvoor gestelde termijn schriftelijk te beantwoorden.
Hoogachtend,
U e.a.,
P.J.L.J. Duijsens
Namens de fractie Westland Verstandig
Reacties (6 reacties geplaatst)
Hebben alleen de nummers 9 en 19 last?
Hoe zit het dan met de 4 huizen er tussen?
Overlast van 6.00 tot 18.00 uur.
Laten ze blij zijn dat ze geen overlast tussen 18.00 en 6.00 uur hebben.
Zijn ze de hele dag thuis dan? En heeft de fractie daar een dag gezeten om dit te controleren? Hebben die niets beters te doen?
Hoe zit het dan met de 4 huizen er tussen?
Overlast van 6.00 tot 18.00 uur.
Laten ze blij zijn dat ze geen overlast tussen 18.00 en 6.00 uur hebben.
Zijn ze de hele dag thuis dan? En heeft de fractie daar een dag gezeten om dit te controleren? Hebben die niets beters te doen?
Is t niet zo dat de nieuw aankomende verlengde A4 de verbindingsweg wordt naar de A20 ?
Precies volgens verwachting dat er mensen gaan klagen, we willen alles maar niet voor mijn deur. Dus lopen we naar een politieke partij die het allemaal mooi kan verwoorden, alleen jammer dat deze partij weinig tot niets over verkeer weet, het zijn meer oproerkraaiers waar is de DLB toch gebleven???
Kijk bij het eerste ontwerp zou de kruispunt met de Admiraal de Ruyterstraat dicht gaan alleen toegankelijk vanuit Delft, oversteken naar de brandweer kan wel, maar daar komen palen in de grond die in geval van een uitruk van de brandweer in de grond zakken, dus naar Rijkszwaan rijden zou onmogelijk zijn.
Al het verkeer zou dan over de Lierweg geperst moeten worden, zie je het al voor je??
Nu ligt de rotonde ook niet goed hij zou zo´2 meter naar de Westlander moeten, maar dan krijg je weer met 10 pagina´s van verkeersvoorschriften te maken.
Dus het korte invoegstrookje is gewoon nodig om met drukte op de N223 te komen, en het geeft de haastige weggebruikers de kans om snel een auto, meestal een vrachtwagen in te halen waar ze al vanaf de A 4 achter zitten, want dat is pas de eerste mogelijkheid ( de nette manier)
En ja een rotonde heeft ook nadelen, remmen en optrekken, een geruststelling het wordt volgens de provincie alleen maar drukker, want de N223 wordt de verbindingsweg tussen de A4 en de A20
Oplossing?? net als in Naaldwijk, bij het schuttingdorp zo\'n meters hoge schutting.
Kijk bij het eerste ontwerp zou de kruispunt met de Admiraal de Ruyterstraat dicht gaan alleen toegankelijk vanuit Delft, oversteken naar de brandweer kan wel, maar daar komen palen in de grond die in geval van een uitruk van de brandweer in de grond zakken, dus naar Rijkszwaan rijden zou onmogelijk zijn.
Al het verkeer zou dan over de Lierweg geperst moeten worden, zie je het al voor je??
Nu ligt de rotonde ook niet goed hij zou zo´2 meter naar de Westlander moeten, maar dan krijg je weer met 10 pagina´s van verkeersvoorschriften te maken.
Dus het korte invoegstrookje is gewoon nodig om met drukte op de N223 te komen, en het geeft de haastige weggebruikers de kans om snel een auto, meestal een vrachtwagen in te halen waar ze al vanaf de A 4 achter zitten, want dat is pas de eerste mogelijkheid ( de nette manier)
En ja een rotonde heeft ook nadelen, remmen en optrekken, een geruststelling het wordt volgens de provincie alleen maar drukker, want de N223 wordt de verbindingsweg tussen de A4 en de A20
Oplossing?? net als in Naaldwijk, bij het schuttingdorp zo\'n meters hoge schutting.
Ach, dat een rotonde extra overlast geeft als gevolg van optrekkende en remmende voertuigen weet ieder logisch denkend mens. Echter er zijn wat mensen binnen de gemeente die hier eigen gedachten over hebben helaas. Maar ja, die wonen er zelf niet naast natuurlijk. daarnaast krijg je dan als aanwonende te horen dat je bij de provincie moet zijn
2dB teveel betekend 66% verdubbeling van het geluid.
