Provincie start aanbesteding veerdienst Maassluis-Rozenburg

Provincie Zuid Holland

Maassluis 17.01.2017 - Gedeputeerde Staten hebben onlangs het besluit tot Europese aanbesteding van de veerdienst Maassluis-Rozenburg genomen.


De eisen voor de uitvoering van de aanbesteding zijn vastgesteld. De provincie is verantwoordelijk voor de exploitatie van het veer. De huidige overeenkomst voor de exploitatie, die uitbesteed is aan een vervoerder, eindigt op 1 januari 2018. Voor het sluiten van een nieuwe exploitatieovereenkomst wordt in januari 2017 een Europese aanbesteding gestart.

De provincie vindt een goede bereikbaarheid tussen de Zuid-Hollandse eilanden en het vaste land van groot belang, evenals een veilige overtocht van passagiers. Het veer Maassluis-Rozenburg draagt voor een belangrijk deel bij aan de bereikbaarheid en veiligheid van deze regio. Behalve een goede dienstregeling heeft de provincie Zuid-Holland ambities voor het verduurzamen van het veer en het verhogen van de service aan de reiziger.

Veerpont Maassluis blijft tot 2033 varen

 

De veerdienst Maassluis – Rozenburg heeft daarnaast ook een sociale functie. Inwoners die niet in het bezit zijn van een auto kunnen op een snelle en comfortabele wijze gebruik blijven maken van het veer om elkaar te bereiken. Met dit veer zal het tijdsbeslag van het woon-werkverkeer tussen beide gemeenten niet verder toenemen.

De provincie stelt in de aanbesteding dat het veer maximaal €1 mln. per jaar mag kosten. Gelet op het belang en de meerwaarde van de veerdienst voor de regio is daarom het uitgangspunt dat de gemeenten en andere regionale partijen een bijdrage leveren aan de exploitatie van het veer. De provincie streeft naar een regionale bijdrage van €250.000 per jaar. Op dit moment vindt afstemming plaats met de gemeenten en regio over een financiële bijdrage.

Aanbesteding
De opening van de Blankenburgtunnel is van invloed op de uitvraag. Tot aan het moment van de oplevering van de nieuwe wegverbinding, - niet eerder dan 2022-, zal een betaalbare autoveerverbinding tussen de oevergemeenten Maassluis en Rozenburg nodig zijn. Uit onderzoek is gebleken dat het verwachte aantal fiets- en voetgangers die van de verbinding voor het langzaam verkeer in de Blankenburgtunnel gebruik zouden maken niet in verhouding staat tot de grote investering die daarvoor gedaan moet worden. In de tunnel komt dan ook geen langzaamverkeerverbinding.

Het nieuwe contract voor de veerdienst Maassluis – Rozenburg moet op 1 januari 2018 ingaan. De provincie kiest er daarom voor om de exploitatie van de veerdienst middels 2 varianten uit te vragen. Een voorkeursvariant waarbij zowel wordt ingespeeld op de situatie tot aan de opening van de Blankenburgtunnel (plus maximaal 2 jaar) als daarna en een variant met een looptijd tot aan de opening van de Blankenburgtunnel (plus maximaal 2 jaar).

Het opnemen van de variant met een looptijd tot aan de opening van de Blankenburgtunnel (plus maximaal 2 jaar daarna) garandeert dat de veerverbinding in stand blijft. De inschrijving voor de aanbesteding start in januari 2017. In maart 2017 sluit de inschrijvingstermijn waarna in april 2017 definitief gegund kan worden zodat de exploitatiefase van de veerdienst Maassluis-Rozenburg, zoals het er op dit moment uitziet, vanaf 1 januari 2018 kan starten.

Visie personenvervoer over water
De provincie hecht grote waarde aan het openbaar vervoer over water op de vaarwegen tussen Drechtsteden en Rotterdam. De provincie Zuid-Holland formuleert samen met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), de regio Drechtsteden, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam een visie voor personenvervoer over water. Doel van de visie is om de kansen en mogelijkheden van samenwerking beter te benutten en om te onderzoeken hoe het vervoer over water beter en slimmer kan en met een betere service voor de reiziger. De visie is op dit moment in de afrondende fase. De veerdienst Maassluis-Rozenburg is onderdeel van het netwerk en wordt meegenomen in de visie personenvervoer over water.

Reacties (4 reacties geplaatst)

@NV: Ik neem aan dat de 1 miljoen het bedrag is dat het de overheid mag kosten, dat neemt niet weg dat ze ook nog kaartjes verkopen. Lijkt me dat dat er niet bij zit anders wordt het een wel erg brak bootje ja.

@Jan Kerkhof: Omdat dat wettelijk verplicht is. In ieder geval voor provincies die anders gezeik krijgen met de rijksoverheid (terwijl de rijksoverheid het treinvervoer op het hoofdnet altijd lekker onderhands aan de NS geeft i.p.v. een aanbesteding doet, maar die hebben een mooie omzeiling van de regels).
Waarom in hemelsnaam een Europese aanbesteding? volkomen onzinnig.
Ga in gesprek met lokale bedrijven en graag gewoon offertes aan. Hollands denken en doen!
Waarom in hemelsnaam een Europese aanbesteding? volkomen onzinnig.
Ga in gesprek met lokale bedrijven en graag gewoon offertes aan. Hollands denken en doen!
Lekkere aanbesteding. Zijn die boten nu in topconditie? Zo nee, dan kan je met 1 mln euro aan omzet helemaal niks als exploitant. Ja, misschien als ze onder griekse of cypriootische vlag varen.. Wat een nitwits.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.

Lezing over mijnenvegers op donderdag 28 maart - Reanimatiecursus op woensdagavond 8 april - Ter Heijde Beachrun op vrijdag 31 mei - Sterrenhemel bekijken tot dinsdag 2 april - Leftovers en The Guardians in De Muziekzolder Maasdijk - Paaszangdienst op zondag 31 maart - Cursus massage en aanraking bij kanker - Dit weekend afsluiting Beneluxtunnel voor groot onderhoud - Marketing en communicatie medewerker - Voorjaarsconcert Rotterdam aan Zee 'All you need is love" - Productie medewerker Bleiswijk - Manager werk en dienstverlening - Opening horeca de Brink en kofferbakverkoop - Struintochten in Van Dixhoorndriehoek op 30 maart - Beelden van straatroof bij San Franciscosingel - Parttime Administratief Medewerker - Lezingen meidagen 1940 rond slag om Hoek van Holland en Staelduinse bos - Paasconcert door Jaap Kroonenburg - Mijn positieve gezondheid in spelvorm - Sales Support - Kerkenvisie vastgesteld voor het Westland - Boeken- en documentatiebeurs Documentatiegroep ’40-’45 - Gezocht: plannen die in aanmerking komen voor de Adriaan Dessingprijs 2024! - Vrachtwagenchauffeur karton - Productiemedewerker fulltime - Publieksexcursie "Parachutistenwandeling" 14 april 2024 - Verkoopmedewerker kookwinkel gezocht! - Makkelijk Scoren is Terug! - Activiteiten in Ter Heijde in maart - Technisch Corporate Recruiter - Werkplaatsmonteur - Corporate Recruiter - Paasspeurtocht op 2e Paasdag in het Staelduinse Bos - Leren omgaan met rouw en verlies - 1 maart a.s. start inschrijving A Local Swim Westland - Meewerkend voorman/-vrouw Dienstverlening - Productiemedewerker omgeving Oegstgeest - ‘In The Heat Of Battle’ voor 113 Zelfmoordpreventie - Vogelexcursies 2024 in Midden Delfland - Logistiek magazijn medewerker - Industriedeur Monteur - Tour de France Femmes 2024 op 12 augustus in de regio - Maaimachinist - Monteur beveiligingstechniek - Man vermist na ongeluk Professor Gerbrandyweg - Het belang van effectieve werving en selectie en de rol van account manager jobs - Expositie Johan van der Helm - 200 jaar KNRM tentoonstelling door heel het land - Dit is hoe jouw onderneming succesvol wordt - Facilitair medewerker