Gezien de aanzienlijke schade die onstaan is is er hard gereden , men kan ook achter een vrachtwagen aansluiten ipv nog even proberen te passeren terecht dat de chauffeur zijn weg blijft volgen als alle beroepschauffeurs rekening moeten houden met al die race piloten dan komt er geen èèn van zijn plek
Auto weggedrukt na invoegen vrachtwagen
Geplaatst door Westlanders.nu op 08-11-2022 19:00 - Gewijzigd op 08-11-2022 21:07
Kwintsheul 08.11.2022 - De brandweer kreeg dinsdagavond rond 19.00 uur een melding dat bij de Westlandroute een ongeluk was gebeurd tussen een vrachtwagen en een auto.
Verkeer reed over de N222 vanaf de Wippolderlaan naar Naaldwijk. Nadat de rotonde bij de Van Luyklaan was gepasseerd wilde een chauffeur van een vrachtwagen invoegen, maar zag daarbij een personenwagen over het hoofd.
De auto werd van de weg gedrukt, botste tegen een verkeerslicht die plat ging en eindigde met een halve draai op zijn zijkant in de berm. De brandweer heeft de auto weer op zijn wielen geduwd. Voor de inzittenden is een ambulance ter plaatse geweest, maar er is niemand naar het ziekenhuis vervoerd.
De chauffeur die het ongeluk veroorzaakte, heeft zijn vrachtwagen een stuk verder op de Westlandroute geparkeerd. De N222 was richting Honselersdijk afgezet voor verkeer totdat de ravage was opgeruimd en de auto geborgen.
Reacties (10 reacties geplaatst)
De indeling van de rijstroken net voorbij deze rotondes is dat degene die op de rechterrijstrook rijdt naar de linkerrijstrook moet invoegen. Mijns inziens zou het beter en veiliger zijn als degene die op de linkerrijstrook rijdt in moet voegen naar de rechterrijstrook.
Leuk om de reacties hier te lezen. Ik wil niemand goedpraten, ben er immers niet bij geweest. Wat voor mij wel als een paal boven water staat is dat automobilisten zich niet realiseren dat vrachtwagens vaak ruim boven de 40.000kg. wegen en dus niet zo makkelijk te manoeuvreren zijn als 1200kg. personen auto's zoals de Seat Ibiza die hier te zien is. Ook ik vind het niet fijn om achter een vrachtwagen te zitten, maar op de bloemen route is dit niet anders te doen. Heb je deze vrachtwagen, met alle risico van dien, ingehaald, rij je waarschijnlijk vlak achter de volgende. Dus wat is het nut ? Vrachtwagen chauffeurs zijn niet heilig, maar veel personenautomobilisten mogen ook best wel eens hand in eigen boezem steken. Geef elkaar een beetje ruimte, dan gaat het beter...
weer een die nog gauw even er voor wil glippen blijf er toch achter .
Je moet invoegend verkeer daar gewoon ruimte geven in plaats van asociaal alle gaten dicht te rijden om maar niet achter een vrachtwagen te hoeven rijden. Wat moeten die chauffeurs dan?
Betreft hier een weefvak, je weet dat die vrachtwagen naar links moet.
Als je dan nog ff snel die vrachtwagen voorbij wil door hem in het nauw te drijven is dit het gevolg.
Over de snelheid waarmee de auto de paal uit de grond reed zullen we het maar niet hebben.
Als je dan nog ff snel die vrachtwagen voorbij wil door hem in het nauw te drijven is dit het gevolg.
Over de snelheid waarmee de auto de paal uit de grond reed zullen we het maar niet hebben.
Als je niet kan inschatten of je nog voor de vrachtwagen kan uitkomen blijf er dan lekker achter ,je ziet het vaak zat dat het net goed gaat .
Ook ik ben hier bijna van de weggedrukt door een vrachtwagen. Niet over t hoofd gezien maar gewoon een chauffeur die doordrukt en je snijdt, door vol in de remmen te gaan ongeluk voorkomen. Chauffeur vond t ook nog nodig om te claxoneren.
Verkeerslicht? Volgens mij is het toch echt een lantaarnpaal of lichtmast die tegen de vlakte is gegaan…
Een verkeerslicht is een ander woord voor stoplicht…
Een verkeerslicht is een ander woord voor stoplicht…
Ja ook die kwaliteit is bij velen beroeps piloten volkomen wweg
