Blankenburgtunnel bedreigt natuur, landschap en recreatie in Midden-Delfland

Geplaatst door Westlanders.nu op 25-09-2015 05:42

Westlanden 25.09.2015 - Het Ontwerp Tracébesluit dat gisteren door minister Schultz van Infrastructuur en Milieu is ondertekend,


vormt volgens bewoners en milieuorganisaties wel degelijk een grote bedreiging voor natuur, landschap en recreatie in Midden-Delfland, de groene long van twee miljoen Randstedelingen. Natuurmonumenten, de Midden-Delfland Vereniging en Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland (NMZH) zijn daarom samen met vele bewoners erg teleurgesteld dat de minister doet alsof de weg wordt ingepast in het landschap.

Het Ministerie  spreekt van een kwaliteitsimpuls voor het gebied, maar daarvan is volgens deze organisaties geen enkele sprake. In de plannen van de minister komt de weg straks op hoge palen dwars door een uniek natuurgebied: De Rietputten bij Vlaardingen, waar zeer zeldzame soorten voorkomen. Ook wordt het eeuwenoude slagenlandschap sterk aangetast en worden historische boerderijen bedreigd.

Ook nut en noodzaak van de weg blijft discutabel. De toekomstige files die de weg op zou moeten gaan lossen ontstaan volgens cijfers van het ministerie zelf alleen bij hele sterke groei van het verkeer, maar sinds 2005 is de verkeersgroei al gestagneerd en de toen voorspelde grote verkeersgroei zal er ook niet meer gaan komen. Daarnaast worden met dit besluit de negatieve gevolgen voor de kwaliteit van de leefomgeving niet weggenomen.

Als de weg er dan toch moet komen, dan moet deze volgens de natuurorganisaties veel beter worden ingepast. Recent onderzoek van Rijkswaterstaat heeft uitgewezen dat dat ook kan: een volledige ondertunneling van de weg is mogelijk. Dit voortschrijdende inzicht heeft de minister echter niet benut om haar plannen aan te passen, waardoor de weg nu dwars door natuurgebied de Rietputten loopt.

"Een gemiste kans op optimale inpassing die geen recht doet aan de schoonheid van het gebied", aldus Marc van den Tweel, Algemeen directeur van Natuurmonumenten.  Als de weg er eenmaal ligt, dan is dat voor ten minste honderd jaar en het waardevolle landschap krijg je er nooit meer voor terug. De organisaties roepen op tot bezinning. Het is nog niet te laat, er zijn nog volop mogelijkheden om hier tegenin te gaan want de plan gaat nu eerst de inspraak in. 

Reacties (8 reacties geplaatst)

en als die tunnel er licht, wordt dan de rest van het natuurgebied volgebouwd met industrie en grote loodsen die na een jaar alweer te huur staan, van het hele gebied blijft dus helemaal niets over, zonde en jammer, dank aan de regering van asfaltleggers.
weg met dat zinloze landschap spitten maar dan moet je in limburg gaan wonen is gewoon noodzaak
@ Wat zeg je me nou: Ik word altijd achterdochtig bij clubs als Natuurmonumenten en Greenpeace. Zijn allang niet meer met de kerntaken bezig maar meer met de ondermijning van de democratie. Als een democratisch genomen besluit ze niet bevalt gaan dit soort clubs altijd tot actievoeren over. Dankzij hun ruime budget hebben ze genoeg ruimte om procedures juridisch te rekken. Ik heb even gegoogled op \"natuurmonumenten en vluchtelingen\" en zo kom je daar dan achter.
@ Gerard . Wat ga nou vertellen ? Natuurmonumenten voederd en sponsort de vluchtenlingen? Dat is toch niet waar ik voor betaal!! Ik betaal voor natuur en nergens anders voor . Dit kost een lid als het zo is. Schoenmaker blijf bij je leest is het toch?
Die tunnel moet er komen, maar we mogen de natuur daarbij niet vergeten. We hebben al zo weinig en laten ze zo min mogelijk schade aanbrengen aan onze natuur.
Het is wel frappant dat de tegenstanders van infrastructuurprojecten altijd uit dezelfde hoek komen die wel een ongebreidelde vluchtelingenstroom in stand houden én faciliteren (Natuurmonumenten ondersteunt vluchtelingenkamp in natuurgebied Heumensoord). Dat er als gevolg van die onnatuurlijke explosieve bevolkingstoename dan ook verkeersmaatregelen genomen moeten worden dan steekt men liever de kop in het (biologische) zand.
Die tunnel had er tien jaar geleden al moeten zijn. Dat er nu nog mensen zijn die het nut niet van deze tunnel inzien....die trekken hoogstwaarschijnlijk iedere ochtend een paar geitenwollensokken aan.
het nut van de tunnel discutabel?

misschien moeten mensen eens zelf de weg op gaan doordeweeks in plaats van hard gillen vanachter hun pc op 3-hoog achter..........als er 1 ongeluk bij Spijkenisse ontstaat richting Europoort staat het tot het Total benzine station in Vlaardingen vast en dan noem ik nog niet de overige wegen die aansluiten op de Benelux die dan vastlopen........... dat kost bakken met geld voor o.a. de transport sector en is ook nog eens slecht voor het milieu.......

een extra toegang tot de Europoort moet er gewoon komen ook ivm de komst van de nieuwe container terminals die gaan draaien op Europoort 2 en de aansluiting van de komende A4 die meer druk op de Benelux tunnel gaat geven........

ik zeg \"graven\"! :-)

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.

Chinees Nieuwjaar weer in Chinatown Den Haag - Expositie Johan van der Helm - Het belang van effectieve werving en selectie en de rol van account manager jobs - Sterrenhemel bekijken tot maandag 26 februari - Neuzelmarkt bij de Vlietwoning - 200 jaar KNRM tentoonstelling door heel het land - ‘Formidable!’ Harmonieorkest van De Phoenix geeft concert met Frans thema - '5 dagen' vanuit Westland over toekomst glastuinbouw - Dit is hoe jouw onderneming succesvol wordt - Facilitair medewerker - Praten over borstkanker bij Carma - Junior Project Manager - Evenementen chauffeur - Goed nieuws voor Westlandse zonnepanelen bezitters: Salderingsregeling blijft! - Allround Monteur - Medewerker riooltechniek - Installatiebedrijf Recharged over behoud salderingsregeling zonnepanelen - Informatieavond over op- en overslag waterstof - Wat zijn de voordelen van beleggen in een ETF ten opzichte van losse aandelen? - Eerste Kamer stemt tegen afbouwen salderingsregeling - Vrachtwagenchauffeur Horti - Leren omgaan met angst bij of na kanker - Kunststof bewerker - Hoe gastvrij zijn de bewoners van Maasdijk? - Bandenmonteur - Helpende handen gezocht voor Dios Lentefeest - Schoonmaak - Logistiek medewerker - Paniek in de Chocoladefabriek - Logistiek Medewerker afval - Productiemedewerker Planten - Productie medewerker stekwerk - Bedrijfsleider/meewerkend voorman - Meewerkend voorman - Grasverzorger - Presentatie uniek stamboomboek familie Van Buuren - 210 teams aan de start tijdens 33ste Roparun - Rotterdam Unlimited Zomercarnaval 2024 - Laadstation voor elektrische voertuigen: Wat u moet weten voordat u overstapt op elektriciteit - Struintochten in Van Dixhoorndriehoek in 2024 - Douwe Bob en Niels Geusebroek op Blue Light United Event - Het verhaal van Nederland- Oranje Nassau - Administratief facilitair medewerker - Bak-challenge WestlandOntmoet: doe mee en maak iemand blij - Tentoonstelling Klederdracht in Streekmuseum Jan Anderson - Foto-expositie (Over)leven toont de mens achter de dialysepatiënt - Lezing door Aad van Zeijl: Scheepmakers,Schippers en Schuiten - Productiemedewerker tuinbouw - Receptie medewerker - Omgaan met kanker, je hoeft het niet alleen te doen