Onderzoek kapotte autoruiten snelwegen afgerond

Rotterdam 10.12.2011 - Er is waarschijnlijk geen schutter actief geweest op de snelwegen rond Rotterdam. Dat blijkt uit het onderzoek dat het Korps Landelijke Politiediensten....

onder leiding van het Openbaar Ministerie in Rotterdam de afgelopen maanden instelde naar incidenten met autoruitschades op snelwegen. Helemaal uit te sluiten is het niet, maar het is waarschijnlijker dat de ruiten door andere oorzaken zijn gesneuveld.

Het onderzoek startte op 7 augustus, nadat op die zondag opvallend veel zij- en achterruiten sneuvelden op de A13 in de omgeving van Rotterdam. Omdat werd gedacht aan een mogelijke schutter, werd onmiddellijk groot ingezet. Na enige weken werd het onderzoek verbreed om ook de mogelijkheid van een andere oorzaak te onderzoeken.

179 Meldingen

Uiteindelijk zijn 179 meldingen van ruitschade nader onderzocht. Van een aantal incidenten kan worden uitgesloten dat sprake is geweest van een beschieting. De betreffende auto reed bijvoorbeeld langs een geluidswal die het onmogelijk maakte om langs de weg te gaan staan en er reden op dat moment ook geen andere auto’s in de buurt. Van de overige incidenten kon in geen geval worden aangetoond dat sprake is geweest van een beschieting. Zo zijn geen forensische sporen ontdekt die wijzen op een beschieting. Ook zijn geen verklaringen afgelegd door mensen die daadwerkelijk iemand hebben zien schieten.

Geen aanwijzingen
Het aantal incidenten van 7 augustus geeft nog steeds een opvallend beeld, afgezet tegen het totaal aantal onderzochte ruitschades. Ook bij die incidenten zijn desalniettemin geen aanwijzingen voor een mogelijke schutter gevonden, aldus het onderzoeksteam.

Onderzoek NFI
Uit onderzoek van het NFI is gebleken dat het vanuit een statische positie praktisch moeilijk haalbaar is om een rijdende auto te raken met een luchtdrukwapen of katapult. De praktische bewaren daarvan gelden niet wanneer al rijdend vanuit een ander voertuig op een auto wordt geschoten. Dat maakt dat de mogelijkheid van een beschieting niet kan worden uitgesloten.

Cijfers ruitschades
Uit cijfers die door twee glasschadeherstelbedrijven zijn verstrekt is gebleken dat wekelijks en maandelijks een zeer groot aantal zij- en achterruiten breekt, bijvoorbeeld door een niet-opzettelijke oorzaak zoals steenslag. Dat een niet-opzettelijke oorzaak ten grondslag heeft gelegen aan de onderzochte incidenten is daarmee waarschijnlijk.

Het speciale team is inmiddels afgebouwd. Incidenten met autoruiten worden nu weer op de gebruikelijke manier afgehandeld.