Kijk maar naar de hoekse lijn kost klauwen met geld en passagiers nauwelijks straks
Verkeersregelaars niet langer nodig bij overwegen Hoekse Lijn
Hoekse Lijn
.JPG)
Hoek van Holland 31.05.2019 - Met ingang van maandag 3 juni aanstaande stopt de Hoekse Lijn organisatie met de inzet van verkeersregelaars bij de spoorwegovergangen.
Dit besluit is genomen naar aanleiding van de positieve testresultaten van de laatste softwareversie. Hieruit blijkt dat de overwegbeveiliging in orde is. Het enige wat de weggebruiker van deze maatregel merkt, is dat de verkeersregelaar niet meer als “extra controle” of “attentiewaarde” bij de overweg staat. De overwegen zijn al gedurende lange tijd in gebruik en functioneel.
.JPG)
Goed testresultaat
Vanaf nu wordt er op de lijn steeds intensiever gereden waarbij metro’s op hoge snelheid de overwegen passeren. Sinds deze week zijn er meer metro’s zichtbaar op het traject. Omdat de testen positief verlopen, kan het aantal metro’s dat testen uitvoert, worden uitgebreid.
Verkeersregelaars tijdens opleidingsrit
Een onderdeel van de testfase is het opleiden van de bestuurders. De speciale verrichtingen die tijdens de opleidingsritten in de buurt van overwegen uitgevoerd worden, zullen nog wel begeleiding krijgen van verkeersregelaars.
.JPG)
‘Spoorboomkruipen’ levensgevaarlijk
Vanaf maandag geldt er een regime met werkende overweginstallaties. Het is levensgevaarlijk om bij dichte spoorbomen het spoor te betreden en bovendien is het strafbaar. Voor de weggebruiker is het goed om te weten dat een metropassage slechts minder duurt dan een minuut.
Reacties (9 reacties geplaatst)
Komt er nooit htm heeft al gezegd ivm reizigers en het vermogen van miljoenen is het niet rendabel genoeg
@Tram
Als Den Haag en Rotterdam het willen komt het er wel. Al moeten ze alle Westlandse buslijnen schrappen om het geld bij elkaar te krijgen en de Westlander in die tram te krijgen.
Als Den Haag en Rotterdam het willen komt het er wel. Al moeten ze alle Westlandse buslijnen schrappen om het geld bij elkaar te krijgen en de Westlander in die tram te krijgen.
Tram d haag w land komt er niet te weinig passagiers en het kost miljoenen
Henk dat is makkelijker gezegd dan gedaan in de praktijk lijkt toch anders te zijn kijk maar naar de hoekselijn.
Het traject ligt er al de oude wsm baan dus rails er op en tuffen maar
Nico spoor daar heb ik me twijfels over. Want waar willen ze hem aan leggen dan zal wel eerst een zooi opgekocht moeten worden.
De metro van Westland naar Den Haag rijd eerder denk ik
Maar weten ze nou ook wanneer die metro in gebruik genomen kan worden of is dat jaar nog niet bekend. Dan kunnen ze die prutsers eindelijk naar huis sturen. Nederland en een rails dat gaat niet samen ze kunnen er niks van.
