Westland blij met verhogen Oosterleese brug

Geplaatst door Westlanders.nu op 19-06-2012 09:11 - Gewijzigd op 28-07-2013 21:28

De Lier 19.06.2012 - Westlanders reageren enthousiast op de provinciale plannen de Oosterleese brug te verhogen. De provincie Zuid-Holland heeft vergevorderde plannen om dit obstakel in het vaarnetwerk weg te nemen.

Hierdoor wordt het vooral voor het Varend Corso, maar ook voor de vele recreanten, het gehele gebied beter toegankelijk.

De Westlandse Watersportvereniging, enkele ondernemers met rondvaartboten en de gemeenten Delft, Westland, Midden Delfland en Den Haag spannen zich in om de routes over water in deze drie gemeenten te verbeteren voor rondvaarten en pleziervaarten. Op het onlangs gehouden congres over Banen met Water met de provincie Zuid Holland is afgesproken enkele kansen op korte termijn op te pakken.

Vaarroutes

Er zijn twee vaarroutes die het Westland direct met Midden-Delfland verbinden. In de route over de Zijde, een route die goed geschikt gemaakt kan worden voor vaartuigen van formaat, ligt echter één groot knelpunt: de Oosterleese brug in de Oostbuurtse weg in De Lier ( zie foto). Deze brug heeft een doorvaarthoogte van 1,30 m en vormt een bijna onneembaar obstakel voor zowel de rondvaartondernemingen als de kleine pleziervaart, die respectievelijk vragen om een minimale doorvaarthoogte van 1,50 m en 1,80 m. Eigenlijk is het dus voor de meeste vaartuigen fysiek onmogelijk om direct van het Westland naar Midden-Delfland te varen en vice versa. Zij moeten kilometers omvaren, om via Rijswijk, Den Haag of Delft en de Vliet of het Rijn-Schiekanaal naar het andere vaargebied te komen, waarbij ze de beroepsvaart behoorlijk in het vaarwater kunnen zitten.

Van oudsher was vervoer over water van mensen en goederen tussen het Westland en Den Haag en verder van levensbelang voor hun bestaan en hun ontwikkeling . Uit het Westland en Midden Delfland kwamen het vee en de land- en tuinbouwproducten over water naar de Prinsengracht, de Grote Markt en de Lange Beestenmarkt. Via de Haagse Trekvliet kwamen gerst en hop naar de Bierkade en werd het bier en andere goederen ook weer vervoerd, en vertrokken ook de trekschuiten naar Delft, Rotterdam, Leiden en zelfs Amsterdam.

Anno nu is het een stuk lastiger om een rondje Den Haag - Westland - Midden Delfland - Delft - Rijswijk - Den Haag te maken per boot. Vele obstakels vormen moeilijke hindernissen. Sommige grachten en waterwegen zijn geheel of gedeeltelijk gedempt, en met de toename van het verkeer zijn er veel lage bruggen gekomen. Door enkele bruggen te verhogen, gesloten verbindingen te herstellen, overhangende begroeiing te snoeien, te baggeren, bochten te verruimen, spiegels te plaatsen en aanlegplaatsen te realiseren, kan de ronde in ere hersteld worden. Rondvaartschepen, toeristen, stedelingen en (andere) recreanten krijgen dan weer toegang tot de kassen en druiverijen van het Westland, de rust en de natuur in Midden Delfland, en historische cultuur in Delft.

Herstel vaarroute
Het herstel van deze vaarroute is opgenomen in de sleutelopgave recreatieve verbindingen in het samenwerkingsprogramma Hof van Delfland. Daarin werken provincie, de gemeenten in het gebied, het recreatieschap Midden Delfland en de Vereniging Randstad Waterbaan samen aan het verbeteren van watersport, toervaart en waterrecreatie. Hierdoor ontstaat een groot samenhangend en toegankelijk recreatiegebied voor alle inwoners van de regio.

Reacties ((geen reacties geplaatst))

Nog geen reactie geplaatst

Plaats een reactie

Naam

Onderwerp

Bericht

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.