Want het is natuurlijk prachtig dat de gemeente stelt dat alles koek en ie is want de Kampschöerstraat is een erftoegangsweg en er wordt aan de normen voldaan maar wat de gemeente niet vertelt is dat ze de categorieën zelf toewijst. Dan geldt daarnaast, en dat is veel belangrijker, dat er normen zijn waar ook de gemeente zich aan dient te houden en die nu al tientallen jaren zwaar worden overschreden in de kern Monster en dan nu even in het bijzonder in de Kampschöerstraat. dat zijn de geluidsnormen.
Laten we even in het achterhoofd houden dat volgens de Rijksoverheid er risico op gezondheidsschade is bij geluidsniveaus van 65 decibel en hoger en laten we dan eens kijken naar wat onderzoeken en plannen die de gemeente in het verleden heeft opgesteld en laten uitvoeren.
Dan blijkt ineens dat de gemeente al tientallen jaren weet dat de straten in de kern Monster (Kampschöerstraat, Molenstraat, Hortensiastraat en Emmastraat) aan veel te hoge geluidsniveaus worden blootgesteld.
Om maar eens wat te noemen. In het Verkeerscirculatieplan 1995 van de toenmalige gemeente Monster staat op pagina 16 het volgende te lezen: "Het weren van het sluipverkeer in de avondspits is niet mogelijk zonder dat ingrijpende maatregelen in de verkeerscirculatie van de gehele kern Monster worden genomen. Reeds in het VCP-rapport van DHV uit 1978 zijn de opties bekeken". Oftewel al in 1978 wist de gemeente dat de verkeerscirculatie zwaar te wensen overliet.
In het zelfde VCP 1995 staat op pagina 16: "Allereerst dient de doorstroming van het tracé Emmastrat en met name het kruispunt Molenweg/Zwartendijk te worden verbeterd. Maatregelen in de kern zouden naar inschatting een minimale uitwerking hebben op het sluipverkeer in de spits". Op pagina B2-6 van hetzelfde VCP staat in het overzicht opgenomen dat het bewuste verkeersplein Emmastraat/Zwartendijk in 1997 zal worden aangelegd. We zijn nu 21 jaar verder (!!!) en er is nog geen spa de grond in gegaan. Op pagina 71 van het VCP staat:" de concentratie van het verkeer op slechts enkele verzamelwegen als de Molenstraat en de Kampschöerstraat neemt de laatste jaren dusdanige vormen aan dat er naar gestreefd moet worden naar een grotere spreiding van het verkeer en d edaaruit voortvloeiende overlast".
Op pagina 24 van het VCP is een overzicht van straten in de kern Monster opgenomen met daarbij de geluidsniveaus:
Molenstraat 70-75 decibel;
Emmastraat 65-70 decibel;
Hortensiastraat 65-70 decibel
Het overzicht is nog langer maar geeft een goed beeld van de geluidsniveaus in de kern. dan staatop diezelfde pagina nog het volgende: "in verband met de verwachting dat het wegverkeer op den duur 5 decibel stiller zal worden, is op basis van de Wet geluidhinder een tijdelijke aftrek van 5 decibel toegepast op de metingen en berekeningen van een geluidsbelasting van een gevel vanaf een weg". vervolgens staat op pagina 25: "De verwachting dat de moderne auto's stiller zouden zijn en het geluidsniveau op de wegen met 5 decibel zou afnemen, blijkt niet uit te komen.
In 2003 is door het bureau Diepens en Okkema het rapport: "Langzaam rijden gaat sneller" opgesteld. Op pagina 39 schrijft men daar over de Kampschöerstraat: "de straat is ongeschikt voor de hoeveelheid verkeer die er doorheen gaat".
Zo zijn er nog veel meer gegevens waaruit blijkt dat de situatie in de kern monster helemaal niet zo goed is als de gemeente probeert te doen geloven. Is dat integer, transparant en open??