Stand van zaken Brexit voor gemeente Westland

Westland 21.02.2019 - Op 16 januari 2019 hebben B&W vragen ontvangen van de fractie D66 Westland over de gevolgen van de Brexit voor Westland.

Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren zij u als volgt.

Inleiding
Dinsdagavond 15 januari 2019 heeft het Britse Lagerhuis het Brexit-akkoord tussen de Europese Unie en de regering van het Verenigd Koninkrijk met een tweederdemeerderheid verworpen. De toekomst van de relatie tussen de Unie en het Verenigd Koninkrijk is nu uiterst onzeker geworden.

D66 Westland heeft zich verbaasd over het feit dat Westlandse voorbereidingen op de Brexit pas zeer recent zijn gestart door het college. Dit had natuurlijk veel eerder moeten gebeuren, ondanks de onzekerheid over de aanvaarding van het akkoord.

Groot-Brittannië is een zeer belangrijke handelspartner, met name voor het Westlandse glastuinbouwcluster, en de gevolgen van een no-deal scenario kunnen groot zijn voor Westland. Naast de economische schade aan het glastuinbouwcluster wordt Westland geconfronteerd met een nieuwe Europese buitengrens aan zijn eigen kust die in Hoek van Holland mogelijk een nog hardere vorm krijgt. Verkeer dat de Europese Unie wil verlaten zal dit doen via de A20, het Westerleeplein en de Hoeksebaan. Een buitengrens met tijdrovende douanecontroles kan dit gehele gebied volledig vastzetten met alle gevolgen voor de verkeersafwikkeling in Westland van dien. Daarnaast kunnen de lange wachttijden leiden tot enorme hoeveelheden geparkeerde vrachtwagens en zelfs overnachtende chauffeurs.

Vraag 1

Heeft het college kennis genomen van de laatste stand van zaken en wat is de reactie van het college op de meest recente gebeurtenissen?

Antwoord 1

Het college volgt de Brexit ontwikkelingen op de voet en heeft de ambtelijke organisatie gevraagd alert te zijn en waar nodig actie te ondernemen.

Vraag 2

Is het college het, gezien de huidige situatie, met D66 Westland eens dat de Westlandse voorbereidingen voor de Brexit rijkelijk laat zijn begonnen?

Antwoord 2

Het college is het daar niet mee eens. Op 29 maart 2019 treedt het Verenigd Koninkrijk (VK) uit de Europese Unie (EU). Het is nog steeds onduidelijk wat de exacte gevolgen zijn. Wel wordt door zowel het VK als door de EU ingezet op een zogenaamd ‘deal-scenario’, waarbij er een overeenkomst wordt gesloten tussen beide partijen. Als het de onderhandelaars niet (op tijd) lukt om overeenstemming te bereiken, wordt het ‘no deal-scenario’ werkelijkheid; de gevolgen hiervan kunnen enorm zijn voor internationaal opererende ondernemingen. Er zijn dan geen overgangstermijnen en geen nadere afspraken. Met name in het VK zelf kan dit tot chaos leiden maar juist ook onze regio zal hier veel last van ondervinden.

Er was en is dus nog grote onduidelijkheid over de uiteindelijke richting van Brexit. Ondernemers die exporteren naar het VK zijn bijvoorbeeld nog in afwachting van de import-/inklaringseisen van het VK. Die zijn nog niet bekend en die moet het VK bepalen. Daarmee kunnen douanepapieren, al dan niet digitaal, momenteel ook nog niet voorbereid worden. Alle ontwikkelingen werden en worden nauwlettend gevolgd, en er is en wordt voortdurend een vinger aan de pols gehouden met de buurgemeenten en het bedrijfsleven.

Vraag 3

Hoe gaat het college de raad meenemen in de voorbereidingen die momenteel getroffen worden?

Antwoord 3

Het college zal de raad actief informeren over de voorbereidingen die getroffen worden.

Vraag 4

Welke gevolgen van het uittreden van het VK uit de EU voorziet het college voor de glastuinbouw en het Westlandse verkeer?

Antwoord 4

De belangrijkste gevolgen voor Westland zelf lijken inderdaad op het vlak van bereikbaarheid en economie te liggen. Zo zullen er in het geval van een Brexit douanefaciliteiten moeten worden gerealiseerd in Hoek van Holland die mogelijk tot oponthoud van (vracht)verkeer in de omliggende regio gaan leiden en daarmee tot verkeersproblemen.Met de betrokken overheidsdiensten en stakeholders in het gebied rondom Rotterdam (onder meer Rijkswaterstaat, buurgemeenten, Havenbedrijf, provincie Zuid-Holland, Transport en Logistiek Nederland, douane, marechaussee, politie en de ferry diensten) wordt er dan ook gewerkt aan een regionaal verkeerscirculatieplan met bijbehorende maatregelen. Dit plan zal binnen enkele weken worden gepresenteerd. Uitgegaan wordt van een harde Brexit (calamiteit). Wordt deze zachter dan wel later dan zijn alle partijen in ieder geval zo goed mogelijk voorbereid.

Economisch zal een Brexit directe effecten gaan hebben op de in- en uitvoer van producten uit de Westlandse glastuinbouw. Het is dan ook van groot belang dat ondernemers tijdig de juiste voorbereidingen treffen. Een gedegen voorbereiding is namelijk uiteindelijk de verantwoordelijkheid van de ondernemer zelf. De ondernemers staan er echter niet alleen voor. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) helpt, onder andere via het Brexit-Loket (www.brexitloket.nl), met daaronder de Brexit Impact Scan en stelt zogenaamde Brexit-vouchers beschikbaar. Ook ondernemersorganisaties, zoals LTO en topsector Tuinbouw en Uitgangsmaterialen, maken al langer werk van het voorbereiden van hun leden. Veel van dit soort organisaties hebben speciale experts voor deze problematiek aangetrokken

Vraag 5

Vindt er overleg en afstemming plaats met Rotterdam en andere omliggende gemeenten om voorbereid te zijn op de toekomstige verkeerssituaties?

Antwoord 5

Zie het antwoord op vraag 4.

Vraag 6

Is het college het met D66 eens dat een sterke EU een belangrijke voorwaarde is voor een florerend Westland?

Antwoord 6

Het college is van mening dat de Nederlandse economie als geheel, en meer specifiek het Rotterdams-Westlands internationale transportcluster en het Westlandse glastuinbouwcluster zeer gebaat zijn bij Europese samenwerking.