Als voor de korte termijn oplossing het Tolland weer geheel 2 richtingsverkeer wordt en er op de aansluiting Tolland- Dorpskade een rotonde wordt aangelegd is er denk ik al een hoop opgelost. Nogmaals, als korte termijn oplossing. Op langere termijn moet er natuurlijk een hoop verkeer om Wateringen heen geleidt worden, al zie ik nog niet hoe, alles is volgebouwd.
Stand van zaken knelpunten bij winkelcentrum Wateringen
College Westland
.JPG)
Wateringen 14.06.2019 - Op 19 december 2018 hebben B&W vragen ontvangen van de fractie GemeenteBelang Westland over Winkelcentrum Wateringen.
Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren zij u als volgt.
Vraag 1
Houdt het praten en nadenken over ‘Wateringen 2030’ ook in dat voorlopig (in ieder geval in 2019) géén aanstalten wordt gemaakt met maatregelen die de verkeersdoorstroming in de Herenstraat in Wateringen verbeteren?
Antwoord 1
Het klopt dat er vooralsnog geen maatregelen worden getroffen om de verkeersdoorstroming in de Herenstraat in Wateringen te verbeteren. De verkeersproblematiek in Wateringen is complex. Dit vraagt om een zorgvuldige probleemanalyse en inzicht in de (neven)effecten van mogelijkheden. In het kader van Visie Wateringen loopt daarom sinds najaar 2018 een onderzoek naar de effecten van verschillende mogelijke maatregelen op de verkeersdoorstroming in Wateringen.
Hierin zijn naast het voorstel van BIZ winkelcentrum Wateringen ook andere oplossingen, als ook suggesties van bewoners uit de participatie avond Visie Wateringen, meegenomen. Mogelijke oplossingsrichtingen die uit het onderzoek komen worden in de week van 8 juli 2019 in de bibliotheek van Wateringen gepresenteerd.
Vraag 2
En, houdt het praten en nadenken over ‘Wateringen 2030’ ook tevens in dat voorlopig (in ieder geval in 2019) géén aanstalten wordt gemaakt met het slopen van de strategische aankoop Kerklaan 7 te Wateringen en het op die vrijkomende plek realiseren van extra parkeerplaatsen?
Antwoord 2
Met het beantwoorden van de rondvraag GBW inzake Kerklaan 7 d.d. 14-02-2019 van (zie antwoord d.d. 20-02-2019) is op deze vraag reeds antwoord gegeven.
Reacties (7 reacties geplaatst)
Vrijwel elke politieke partij in het Westland heeft het item milieu hoog op de agenda staan, terecht m.i. Men heeft echter geen oog voor de bewoners en het winkelend publiek als het om fijnstof gaat wat vrijkomt door de auto's, motoren, brommers en vrachtauto's wanneer zij stapvoets of soms minutenlang stil staan. Omdat er geen vaart, snelheid, wordt gemaakt door het verkeer blijft die fijnstof hangen welke door de mensen wordt ingeademd met alle gevolgen van dien. Eerdere schrijvers hadden het al over het uit de grond stampen van woonwijken ten faveure van de gemeente, de infrastructuur blijft echter achter bij deze plannen. Het bestuur van de gemeente Westland zit er namens en voor de bewoners van die gemeente laten zij dan ook hun verantwoordelijkheid nemen en laten zien dat het milieu hen ook aangaat. Naaldwijk, Monster en 's-Gravenzande zijn via o.a
de Noordweg sneller te bereiken dan het centrum van Wateringen waardoor ook de middenstand problemen gaat krijgen. Wethouders, beleidsmedewerkers en beleidsbepalers neem uw verantwoordelijkheid!
de Noordweg sneller te bereiken dan het centrum van Wateringen waardoor ook de middenstand problemen gaat krijgen. Wethouders, beleidsmedewerkers en beleidsbepalers neem uw verantwoordelijkheid!
Ik woon in de Herenstraat en wordt gek van al dat snel rijdende verkeer of uren stilstaand verkeer.
Ik ben absoluut tegen tweerichtingsverkeer. Gooi de Herenstraat dicht en alleen voor bestemmingsverkeer.
Ik ben absoluut tegen tweerichtingsverkeer. Gooi de Herenstraat dicht en alleen voor bestemmingsverkeer.
Gewoon die hele straat en het plein weer terugbrengen in de staat van 1985. Toen werkte het perfect met het 2 richtingverkeer in de herenstraat. En al het parkeren ondergronds onder het vliethof duwen. Dus geen parkeerplekken in de herenstraat en op het plein. Daar stonden vroeger altijd bussen, dus die plekken waren er toen ook niet. Ingang van de ondergrondse garage maken in het midden van het plein en de uitgangen op de kerklaan en de herenstraat waar nu de straten naar het vliethof toe lopen. Klaar ;-)
We hadden het beleid van Wateringen nooit aan die prutsers in Naaldwijk moeten overdragen.
Sinds één gemeente Westland gaat de gemeentelijke belasting omhoog en de voorzieningen hollen achteruit.
Sinds één gemeente Westland gaat de gemeentelijke belasting omhoog en de voorzieningen hollen achteruit.
Er worden hele wijken uit de grond gestampt dus meer verkeer en inwoners maar reorganiseren nee dat niet
Het wordt eens tijd dat het hele Westland op de schop gaat, ik schaam me
