Cees over dombo gesproken jij heb geen idee waar je het iver heb rij eens mee met een bus en kijk wat je dorpsgenoten dien en wie er niet kan rujden
Stand van zaken verkeersoverlast Burgermeester Kampschöerstraat
College Westland
Monster 31.10.2019 - Op 29 augustus zijn er collegevragen gesteld over de verkeersoverlast aan de Burgermeester Kampschöerstraat in Monster.
Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren B&W u als volgt.
Inleiding
De WV fractie wordt benaderd door bewoners van de Burgemeester Kampschöerstraat te Monster en zij confronteren ons met het navolgende.
Ter hoogte van de nummers 45 tot en met 55 is er een steeds grotere toename merkbaar van verkeerstrillingen en verkeersgeluid en schade aan de woningen ten gevolge van met name vrachtverkeer. Diverse malen is al verzocht om maatregelen, maar tot nog toe is er niets gebeurd. Ook de wethouder is al ter plekke geweest en heeft beaamd dat er een probleem is, maar ook dat heeft niet geleid tot maatregelen.
Diverse maatregelen zijn denkbaar: auto’s van een bepaald gewicht zouden geweerd kunnen worden in de Burgemeester Kampschöerstraat, het volledige vrachtverkeer zou geweerd kunnen worden, de snelheid van 30 km zou gehandhaafd kunnen worden, het wegdek zou wellicht aangepast kunnen worden en de verkeerscirculatie van dat deel van Monster zou gewijzigd kunnen worden. Allemaal maatregelen die tot een betere situatie leiden.
Vraag 1
Is het College bereid om voor dat deel van de Burgemeester Kampschöerstraat te bezien in hoeverre een einde gemaakt kan worden aan de overlast door trillingen en geluid en er verder geen schade meer zal optreden?
Antwoord 1
Ja, hiertoe is het college bereid. De Burgemeester Kampschöerstraat wordt integraal aangepakt. De asfalteringswerkzaamheden en rioolvervangingen worden in 2020 voorbereid, waarna naar verwachting in 2021 de werkzaamheden worden uitgevoerd. Om de overlast van trillingen ter hoogte van de wegversmallingen tegen te gaan wordt wel dit jaar de verzakte klinkerverharding vervangen door asfalt.
Vraag 2
Is het College bereid om met de bewoners in overleg te treden over de concrete maatregelen die getroffen kunnen worden?
Antwoord 2
Ja, het is gebruikelijk om in de voorbereidingsfase van integraal onderhoud in overleg te treden met bewoners.
Reacties (15 reacties geplaatst)
Cees ze rijden er 80 ik weet het zeker
Wat een dombo ben jij Chauf, je woont zeker niet in deze straat, die chauffeurs kunnen gewoon niet rijden en zijn echte dombo's allemaal, bus 31 en 34 rijden als gekken hier door de straat ondanks dat je niet door het centrum heen kan vanwege het kruispunt bij de molen, kortom de buschauffeurs zijn personen tegenwoordig die geen verstand hebben van zaken en niet kunnen rijden, ze kunnen elkaar niet eens passeren en vraag me af of ze wel een rijbewijs hebben aan hun gedrag te zien. kortom hun opleiding die ze krijgen zijn geen gekwalificeerde personen. Maar ze racen door de straat en dat blijkt wel na een snelheidscontrole een maand geleden. En een oudje met een rollator kan best een stukje lopen, anders heb je de plus bus voor het Westland en zoveel oudjes zie ik niet met de bus gaan dus er wordt idd maar geroepetoetert door een paar mensen die geen verstand van zaken hebben en alleen maar hier zitten te stangen!
Ik woon hier en begrijp best dat er meer verkeer is gekomen er is niet meer alleen de havenstraat en de choorstraat en de k s straat dus wat is het probleem nul de mensen maken het probleem van o geluud en veel verkeer zowat het is nu alleen maar drukker geworden ze rijden zelf ook auto neem ik aan
Jp ik bedoel maar piepen over hoe druk en geluid waar moeten we dan heen alles doir de havenstraat kom op man als het te veel is zet je je hutje te koop en verhuis je we leven niet meerin de 70 s
Sorry Monster maar wie heeft het over de Choorstraat? En ja er is inderdaad erg veel gebouwd in Monster. Dat is nou precies het probleem. De gemeente is maar bij blijven bouwen zonder fatsoenlijke alternatieve ontsluitingen te creëeren en heeft het verkeer dat dat veroorzaakt lekker ontsloten via straten waarvan ze dus al tientallen jaren wist dat ze ongeschikt zijn voor de hoeveelheid verkeer die er doorheen gaat. En zoals ik al aangaf staat dat allemaal in onderzoeken van de gemeente zelf dus waar gaat het over? Bovendien gelden de geluidsnormen ook voor de gemeente Westland dus daar zal ze zich aan moeten houden en dat gebeurt nu dus al tientallen jaren niet. Mag je daar als bewoner wat van vinden?
Ik zou wel eens willen zien wat de reacties zijn als de ontsluiting door de Grote Geest zoals die oorspronkelijk bedoeld was alsnog gerealiseerd gaat worden. En zo zijn er nog wel wat mogelijkheden. Neem aan dat jij daar geen problemen mee hebt? Er is tenslotte er veel bijgebouwd in Monster........
Ik zou wel eens willen zien wat de reacties zijn als de ontsluiting door de Grote Geest zoals die oorspronkelijk bedoeld was alsnog gerealiseerd gaat worden. En zo zijn er nog wel wat mogelijkheden. Neem aan dat jij daar geen problemen mee hebt? Er is tenslotte er veel bijgebouwd in Monster........
Jp wat een verhaal kijk jij wel eens om je heen wat er in monster is gebouwd de laatste jaren hele wijken zijn erbij gekomen dus meer bewoners meer verkeer wat wou je dan alles door de choorstraat i wat een onoplettendheid
Voor degenen die vanuit hun woning zonder geluidsoverlast maar wat uit hun nek kletsen even wat info wat een en ander in perspectief plaatst.
Al in 1978 schrijft de toenmalige gemeente Monster in het Verkeerscirculatieplan dat er te veel sluipverkeer door de doorgaande straten van de kern rijdt. In het Verkeerscirculatieplan 1995 van de toenmalige gemeente Monster stond op pagina 71 het volgende al opgenomen: De concentratie van het verkeer op slechts enkele verzamelwegen als de Molenstraat en Burgemeester Kampschöerstraat neemt de laatste jaren dusdanige vormen aan, dat gestreefd moet worden naar een grotere spreiding van het verkeer en de daaruit voortvloeiende overlast\".
Bij datzelfde plan zit een overzicht van gemeten geluidsniveaus van de straten in de kern Monster. Op de gevels van de woningen in de doorgaande straten van Monster stonden toen al geluidsniveaus van 70 á 75 decibel. Als je weet dat het RIVM aangeeft dat langdurige blootstelling aan geluidsniveaus van boven de 60 decibel het risico op gezondheidsklachten geeft, dan is dus wel duidelijk dat de situatie in de doorgaande straten van Monster onaanvaardbaar is. In 1995 hebben de toenmalige bewoners van de Burgemeester Kampschöerstraat een brief waarin stond dat de woningen voor geluid geïsoleerd moesten worden. Daarna hebben de bewoners nooit meer iets daarover vernomen.
In 2003 heeft de gemeente opdracht gegeven voor een onderzoek naar de doorstroming van het verkeer op de route Emmastraat/Molenweg. Op pagina 27 van dit onderzoek staat de volgende passage opgenomen over de Kampschöerstraat: \"De weg heeft een te smal profiel voor de hoeveelheid verkeer\".
Uit verkeerstellingen uit 2003 die door de gemeente zijn verricht blijkt dat er toen al dagelijks door de Kampschöerstraat zo\'n 5000 motorvoertuigen reden waarvan gemiddeld zo\'n 360 vrachtwagens (!!!). Dat is natuurlijk absurd.
Zo kan ik nog een hele tijd doorgaan. De bewoners van de Kampschöerstraat hebben dus wel degelijk een punt. Het heeft allemaal al veel te lang geduurd...
Gerrit je roeptoetert maar wat rijden te hard kom op man hoe kan je nu met een bus daar te hard rijden je weet niet wat je roept het zijn je dorpsbewoners en straatgenoten die het doen gillen en beschuldigen vanaf de zijlijn o zo simpel maar echt kijken dat is moeilijk
Kruk wat dan mensen met een rollator helemaal naar de emmastraat laten lopen misschien dat jij hem nog niet nodig heb maar dan
Idd Frans, de bussen kennen elkaar niet eens passeren en de weggebruikers die rijden massaal te hard door de Hortensiastraat inclusief die bussen, dat zijn echte aso's op een enkele uitgezonderd. En ja mensen die kinderen hebben in een nieuwbouwwijk janken omdat er te hard gereden wordt, maar op andere plaatsten lappen ze de snelheid aan hun laars!!! Bussen lekker om Monster heen laten rijden en de doorgaande route in Monster vol met drempels leggen dus ook hoge dat ze met harde snelheid schade rijden. Maar jaren geleden is er door de gemeente belooft terugverende drempels te plaatsen, maar nee, Monster heet niet Naaldwijk!
Dat is het zelfde in de Hortensiastraat daar rijden nog erg veel bussen in een uur tijd die elkaar niet eens kunnen passeren dus als er een aankomt eind van de straat wachten ze niet op elkaar om te passeren dus dan maar even gas er op en de huizen staan te trillen.
We zijn er al vele jaren me bezig geweest maar ze doen niks mee! Moet eerst wat ernstig gebeuren!!
We zijn er al vele jaren me bezig geweest maar ze doen niks mee! Moet eerst wat ernstig gebeuren!!
Het is een heel bekend gegeven dat de meeste snelheidsovertreders uit de wijk zelf komen
En maar klagen zouden ze zelf ook 30 rijden in het centrum en het is nu eenmaal drukker dus niet klagen maar dragen
Zet een verkeerslicht(stoplicht) neer.
Met wisselende wachttijden.
Dan rijden ze voortaan een andere weg.
Met wisselende wachttijden.
Dan rijden ze voortaan een andere weg.
