Beetje achterhaald bericht. Omleiding via lugtigheidstraat was al na 1 dage omgezet naar omleiding via Tulpstraat. Dus zo goed hebben ze er van te voren over nagedacht. Zonde van t geld om deze punten op deze manier in te brengen.
Uitleg college over wegwerkzaamheden Heenweg
College Westland
.JPG)
Heenweg 19.09.2015 - De fractie GemeenteBelang Westland heeft collegevragen gesteld over wegwerkzaamheden aan/nabij de Heenweg en Lugtigheidstraat.
Ingevolge het bepaalde in artikel 26 van uw "Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de Raad van de gemeente Westland 2013", beantwoorden zij deze vragen als volgt:
Vraag 1
Wat is de normale procedure van informatie aan belanghebbenden bij wegwerkzaamheden?
Antwoord 1
Belanghebbenden in de directe omgeving worden tijdig per brief geïnformeerd over verkeershinder in de omgeving. De werkzaamheden worden in opdracht van de provincie Zuid-Holland uitgevoerd. Dat betekent dat de provincie verantwoordelijk is voor de communicatie. Op de website van de provincie wordt dan ook informatie gegeven over deze projecten. De gemeente faciliteert de communicatie van de provincie door de berichten ook te plaatsen op de gemeentelijke website. In voorkomende gevallen wordt aandacht aan projecten besteed via de sociale media (waaronder Twitter). Sommige activiteiten met verkeershinder verschijnen daarnaast op het verkeersjournaal van WOS TV. Ten slotte worden ter hoogte van het desbetreffende wegvak vooraankondigingsborden geplaatst om belanghebbenden op de hoogte te stellen van de aanstaande werkzaamheden.
Vraag 2
Waarom hebben de bewoners van de Lugtigheidstraat bijvoorbeeld geen brief in de bus gehad.
Antwoord 2
Een groot aantal inwoners van de straten Maasdijk en Papedijk heeft van de provincie een brief ontvangen. In dit geval zijn bewoners van een aantal straten die verder bij de desbetreffende locatie vandaan liggen helaas niet aangeschreven. Het verspreidingsgebied van de brieven is normaal gesproken groter, waardoor ook deze bewoners een brief hadden moeten krijgen. Dit is helaas niet gebeurd en heeft tot gevolg gehad dat niet alle belanghebbenden binnen de invloedsfeer van de werkzaamheden zijn aangeschreven. Wel zijn de werkzaamheden volgens de reguliere procedure aangekondigd door middel van borden ter plaatse.
Vraag 3
Waarom is er voor deze omleiding gekozen? De om te rijden weg is natuurlijk kort maar de bewoners maken zich grote zorgen over overlast en gevaarlijke verkeerssituaties.
Antwoord 3
De omleidingsroute is ingericht volgens de reguliere methode die wordt aangehouden bij het omleiden van verkeer op doorgaande wegen. Het verkeer op de provinciale weg N220 wordt buiten de kern opgevangen (middels bebording) en omgeleid via het omliggende provinciale wegennet. Verkeer dat toch doorrijdt, wordt ter hoogte van de kruising Heenweg met de Laan van de Heilige Lambertus opgevangen door middel van bebording en om de kern Heenweg geleid. Op de kruising Heenweg/Laan van de heilige Lambertus is extra bebording aangebracht met de tekst ‘Doorgaand verkeer volg ..etc.’.
Lokaal verkeer met als bestemming het onderpad van de Maasdijk wordt met bebording omgeleid. De tekst op eerdere bebording met verwijzing naar Hoek van Holland is verwijderd. Met de vorenstaande maatregelen en omleidingen worden overlast en gevaarlijke verkeersituaties zo veel mogelijk beperkt. Helaas is het niet mogelijk om zoekend verkeer te voorkomen.
Vraag 4
Waarom dwars door een woonstraat in plaats van een omleiding via de Heenweg, Naaldwijkseweg en de Woutersweg? Dit is behoorlijk omrijden, maar de periode van zes weken vraagt om een gedegen oplossing
Antwoord 4
Zie de beantwoording bij vraag 3. Met de hierin beschreven maatregelen is gekozen voor de reguliere methode voor omleiding van verkeer op doorgaande wegen. Deze methode houdt in: omleiding vindt in eerste instantie plaats via provinciale wegen, in tweede instantie via gebiedsontsluitingswegen en tot slot wordt lokaal verkeer met bestemming onderpad Maasdijk door de woonwijk geleid. Hiermee is voorzien in een gedegen oplossing.
Vraag 5
Gaan vrachtwagens en dergelijke ook gebruik maken van de omleiding door de Lugtigheidstraat?
Antwoord 5
Zie de beantwoording bij vraag 3. De beschreven maatregelen gelden ook voor vrachtwagens.
Wij gaan er vanuit uw vragen met deze brief te hebben beantwoord.
Burgemeester en wethouders van Westland,
de secretaris, de burgemeester,
M. van Beek | J. van der Tak |
Ambtelijke inzet
Naar aanleiding van de raadsmotie d.d. 18 maart 2015 wordt aangegeven hoeveel inzet is gepleegd om deze vragen te beantwoorden. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen vaste en variabele inzet. Onder de vaste inzet wordt verstaan het (besluitvormings)proces dat altijd nodig is om de beantwoording te verzorgen. Dit betreft circa 2 uur, wat resulteert in vaste loonkosten van circa € 176,00. Daarnaast is circa 4 uur ambtelijke inzet gepleegd voor de inhoudelijke beantwoording, wat resulteert in € 352,00. In totaal betreft het dus € 528,00 aan loonkosten. Voor de beantwoording zijn geen kosten gemaakt voor externe advisering.
Reacties (2 reacties geplaatst)
Wat een gruwelijk non-antwoord. Gemeente verrekt het hier verantwoordelijkheid te nemen en schuift alles af op de provincie. Jammer Theo D. Hier had je karakter kunnen tonen maar helaas. Als rechtgeaard farizeer wegkijken. Snackbar vooro 3e keer in korte tijd wekenlang niet of slecht bereikbaar. Eerst door stupiditeiten en onkundig projectmanagement van de gemeente tot 2x toe, nu door lamlendige houding tov. De provincie. Dit ondernemerspaar moet straks dankzij jou en je clubje de vlag strijken. Maar dat interesseert je natuurlijk niet,. Neem je verantwoordelijkheid, sta je jezelf als cda-er toch zo op voor, en ken die mensen een vergoeding toe. Of ben je echt een foute farizeer?
