Aan de linkerkant van de snelweg stoppen op de rijstrook, dat is toch nooit de bedoeling. Ook met een lekke band kun je nog naar rechts rijden voor de vluchtstrook. Daar sta je minder gevaarlijk. Lijkt me een domme actie in dit geval.
Negeren bandenspanningslampje leidde tot ernstig ongeluk A20
Openbaar Ministerie
Den Haag 17.07.2019 - Het negeren van het bandenspanningslampje leidde op donderdag 26 augustus 2017 tot een ernstig verkeersongeluk op de A20 bij Nieuwerkerk aan den IJssel.
Tegen de 38-jarige chauffeur uit Moordrecht eiste de officier van justitie vandaag 120 uur taakstraf en een voorwaardelijke rijontzegging met een proeftijd van twee jaar.
Het was mooi weer en de Moordrechter ging snel wat statafels halen voor de barbecue later die dag. Toen knipperde er plotseling een lampje op zijn dashboard en klonk er een piep. Daarbij verscheen op het display de tekst: “TPMS bandenspanning: storing! Zie instructieboekje”. TPMS staat voor ‘Tire Pressure Monitoring System, een systeem dat sinds 2017 verplicht in nieuwe auto’s zit.
De chauffeur stelde dat hij de licht- en geluidssignalen niet heeft meegekregen. Maar volgens de officier van justitie waren die niet te missen en had de man bij de eerstvolgende mogelijkheid moeten stoppen om zijn banden te controleren. In plaats daarvan bleef hij op hoge snelheid op de linkerbaan rijden. Totdat door de leeglopende band de auto onbestuurbaar was geworden.
Achterop de stilstaande auto
“Naar rechts ging niet. Ik stopte links en probeerde het verkeer te waarschuwen”, verklaarde de Moordrechter. Tevergeefs; een 47-jarige man zag het te laat en klapte met 120 kilometer per uur achterop de stilstaande auto. De tweede auto ging enkele keren over de kop waarbij de bestuurder eruit werd geslingerd.
Volgens de officier van justitie heeft de Moordrechter een enorm risico genomen door ondanks de waarschuwing van het systeem maar liefst 21 kilometer door te rijden. Dat blijkt uit de boordcomputer die dit heeft vastgelegd. Door zijn schuld heeft het slachtoffer ernstig en blijvend letsel opgelopen, waaronder breuken aan zijn rugwervels. “Ik kan niets meer. Zelfs niet mijn eigen kind optillen”, aldus de man.
Forse taakstraf
Hoewel de Moordrechter geen opzet had en het gebeurde zeer betreurde, vond de officier van justitie toch een forse taakstraf op zijn plaats. Hij eiste 120 uur taakstraf tegen de man. Ook vroeg de officier om een voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van twee jaar. Als de Moordrechter binnen die periode opnieuw in de fout gaat, moet hij voor twee jaar zijn rijbewijs inleveren.
De uitspraak is over twee weken.
Reacties (7 reacties geplaatst)
Piet ik ben beroeps chauffeur als je een waarschuwings melding krijgt rij je niet door althans je neemt maatregelen om een garage of de anwb te bellen of het verantwoord is maar niet zoals jij denkt van o het is niets je krijg niet voor de lol een melding als ieder op zou letten dan zou het zo maar een paradijs kunnen worden
Ik heb er zelfs twee, dus zou de weg niet meer op gaan als ik jou was. Top dat jij in ieder geval perfect bent! Was heel de wereld maar zoals jij dan was dit het paradijs!
Piet niet te hopen dat jij een auto heb
Vraag me af hoeveel bestuurders dit goed hadden in kunnen schatten en direct waren gestopt. Alleen maar verliezers hier.
Maar wat ik dan niet snap. Mij is altijd geleerd als lampje oranje is kan je door rijden en bij garage na laten kijken. Bij rood direct naar de kant van de weg.
Ik als rechter zou zeggen rijbewijs inleveren alles over nieuw doen en dat rijdt gewoon rond
