liever een bejaardensoos dan deze zielige en dure hobby
Fietsverbinding Snelbinder 1-5 juni \'s nachts dicht
Provincie Zuid Holland
Naaldwijk 28.05.2015 - De Snelbinder, de fietsverbinding over het Vlietpolderplein in Naaldwijk, wordt voorzien van innovatief en duurzaam asfalt.
Dit asfalt is duurzamer, veiliger voor de fietser en goedkoper in realisatie en onderhoud. Het wegdek bevriest in de winter tot -5°C niet; er is nauwelijks meer kans op gladheid. De provincie reduceert met het nieuwe asfalt de CO2-uitstoot met 18%. Aannemer Mourik Groot-Ammers B.V. heeft het asfalt voor de Nederlandse markt ontwikkeld en brengt het in juni aan op de fietsverbinding.
Voor het eerst “antivries” asfalt in Nederland
De Snelbinder is het eerste project van de provincie waar dit innovatieve en duurzame asfalt wordt aangebracht. Het asfalt met “antivries” wordt voor het eerst in Nederland toegepast. Met dit asfalt worden ook de totale realisatie- en onderhoudskosten over een periode van 20 jaar verlaagd met 11%. Door het gebruik van het nieuwe asfalt bespaart de provincie 5,7 ton CO2 in een periode van 20 jaar. Dit komt neer op een verlaagde CO2-uitstoot van 18% ten opzichte van traditioneel asfalt.
Mourik Groot-Ammers B.V.
De provincie wilde een innovatief wegdek dat duurzamer is dan traditioneel asfalt. Daarbij moesten de gebruiksveiligheid en beschikbaarheid tijdens winterse omstandigheden verbeteren en het onderhoud verminderen. Ook verlaging van de totale realisatie- en onderhoudskosten was een doel. Om marktpartijen zoveel mogelijk ruimte te geven voor innovatie, heeft de provincie in de aanbesteding de Best Value Producement (BVP) toegepast. Hiermee wordt de beste oplossing tegen de beste prijs gekozen. Aannemer Mourik-Groot Ammers B.V. geeft met het nieuwe asfalttype (Melt) de beste invulling aan de provinciale doelstellingen. De aannemer brengt het asfalt ook aan.
Werkzaamheden 1 t/m 5 juni
Van maandag 1 juni t/m vrijdag 5 juni wordt tussen 19.00 uur en 07.00 uur het wegdek ’s nachts geasfalteerd. De fietsbrug wordt dan afgesloten en fietsers worden omgeleid. Mindervaliden die willen oversteken, worden met busjes geholpen. Overdag kan gewoon gebruik gemaakt worden van de Snelbinder. De omleiding loopt via Kloosterpad, Monnikenlaan en Hoge Noordweg.
Naast de fietsverbinding staat straks een zonnepaneel als energievoorziening van het gladheidsmeetsysteem. Gemonitord wordt hoe goed het asfalt werkt. De provincie beslist of het antivries asfalt ook op andere locaties in Zuid-Holland toegepast kan worden.
Duurzame ambities
De provincie Zuid-Holland is de dichtbevolktste provincie van Nederland. Om de kwaliteit van de leefomgeving te beschermen en te versterken, is energietransitie een speerpunt in het mobiliteitsbeleid. Evenals de Snelbinder, geven de N470 tussen in Delft en Zoetermeer en de N211 in het Westland ook invulling aan energietransitie. Deze wegen worden aangepast zodat ze energie besparen en geven. Samen met diverse partners onderzoekt de provincie allerlei maatregelen op het gebied van energiebesparing en energieopwekking. In de bouw, maar ook in het gebruik en onderhoud, wordt een mix toegepast van bewezen technologie en nieuwe, experimentele oplossingen.
Reacties (7 reacties geplaatst)
.....en weer klagen...... Mokers, westland gaat op een bejaardensoos lijken onderhand....
Positiviteit mensen, goed voor je :-)
Positiviteit mensen, goed voor je :-)
Een gemiddeld huishouden stoot jaarlijks direct 8 ton CO2 uit door energie in huis en vervoer. Daarbovenop komt nog eens 15 ton aan indirecte CO2-uitstoot voor onder meer voeding en kleding. Dus die 5,7 ton hakt er lekker in!
ja of er een hoop fietsen daar in de winter
Het schijnt dat ik het verkeerd begrepen heb,de Snelbinder zou toch met restwarmte ijsvorming tegen gaan waarom wordt het Westland weer als proefkonijn gebruikt?Doe dat lekker op de Erasmusbrug daar gaan pas veel fietsers ,scooters en wandelaars overheen !Alleen een grotere en langere omleiding.Heb het al eerder voorgesteld gebruik de restwarmte in de rotondes want ik voorspel dat er bij ijzel dit een soort Uithof word.
De brug is eerder opengezet zonder deze laag asfalt ipv te wachten tot dat deze erop zit. Scheelt dus een hoop wachten voor de fietsers.
En niemand had dit kunnen bedenken voordat hij gebouwd werd?
