Hoe veilig zijn houten vangrails langs provinciale wegen?

Westland 12.11.2018 - Sinds enige tijd worden langs de provinciale wegen houten vangrails aangelegd. Begin november vond een ernstig ongeluk plaats bij Wemeldinge

waardoor een BMW letterlijk gespietst werd door de geleiderail. Een gezin raakte hierbij gewond, maar kwamen er toch qua letsel goed vanaf. De bestuurder verklaarde later dan omwille van een bumperklever hij gas had bijgegeven waarna het ongeluk plaats had gevonden.

Toch rezen er vragen op of het gebruik van houten vangrails wel veilig genoeg is. Recent zijn op de N211 Nieuweweg deze vangrails geplaatst en ook langs andere wegen in Westland.

De provincie Zuid Holland laat in vragen hierover het volgende weten; 

'Het plaatsen van geleiderail (=vangrail!) in de provincie moet altijd aan dezelfde normen te voldoen. Er is geen onderscheid tussen een geleiderail van hout of van staal. Er wordt voor beiden getoetst aan de geldende richtlijnen zoals verwoord in het handboek Wegontwerp en de aanvullende Nederlandse normeringen voor geleiderail. Constructief is er dus geen onderscheid. Dit betekent ook dat de veiligheid voor de weggebruikers bij de in de provincie toegepaste geleiderail types hetzelfde worden beoordeeld en getoetst.

In de het Westland (gemeente Westland en gemeente Midden Delfland samen) heeft de provincie circa 14 km aan geleiderail in beheer. Dit is voornamelijk stalen geleiderail. Als er houten geleiderail wordt toegepast, dan heeft deze een stalen kern. Bijvoorbeeld op de N468 zijn een paar plekken waar dit is toegepast. En er is afgelopen zomer op de N223 voor en na rotonde N223/Oude Liermolenweg een paar honderd meter houten geleiderail met stalen kern gerealiseerd. En onlangs is er op de N211 tussen Poeldijk en Den Haag ook 2 kilometer houten geleiderail geplaatst.'