Grappig. In de plannen voor deze verkeerssituatie werd er al gesproken over veel meer vrachtverkeer. Wij als bewoners van de Vlietweg/Monnikenlaan gaven toen al aan dat dit niet zou werken, aangezien het toen op dat tijdstip ook altijd al vaststond. Maar dat zou niet zo zijn, want de heren die dit hadden bedacht hadden ervoor geleerd. Jammer dat er zo weinig naar omwonenden geluisterd wordt. Weer een paar miljoen verder voor iets dat (nog) niet werkt.
Problemen tijdens de spits op de Burgemeester Elsenweg
Geplaatst door Westlanders.nu op 09-04-2015 07:53 - Gewijzigd op 09-04-2015 08:57
Naaldwijk 09.04.2015 - Sinds de openstelling van het Vlietpolderplein en het Westerleeplein en de afsluiting van de Oranjesluisweg kampt het verkeer op de Burgemeester Elsenweg (N213) met flink wat vertraging tijdens de spits.
En dan met name de spits aan het einde van de middag. In de ochtendspits zijn er niet of nauwelijks verkeersproblemen, maar aan het eind van de dag loopt het wel helemaal vast tussen Westerlee en het Vlietpolderplein.
Klachten hierover waren bij de redactie binnengekomen en dus toog fotograaf Henk van der Plas woensdagmiddag met camera naar fietsbrug de Snelbinder om te kijken waar de mogelijke knelpunten zitten.
Extra hindernissen
Wel zijn er wat uitzonderingen op de situatie van toepassing want het 3-in-1 project is hier nog niet helemaal gerealiseerd. Zo zijn de rijbanen tussen de twee Westerlee en het Vlietpolderplein versmald. Een deel van de Zwethbrug wordt nog vervangen en ook aan de fietstunnel bij Westerlee wordt nog gewerkt. En bij de Maasdijk zijn ook slechts twee rijstroken beschikbaar. (later meer hierover)
Wat natuurlijk ook speelt is de verkeerssituatie een stuk verderop bij de kruising met de Middelbroekweg. Daar zorgt het verkeer wat door wil stromen naar de Veilingroute voor een verkeersopstopping bij de afslag naar rechts.
Huidige nieuwe situatie
Woensdagmiddag was de doorstroming in het verkeer rond 16.00 nog geen probleem. Alles verliep tamelijk vlotjes, maar iets na 17.00, de tijd waarop veel mensen van hun werk vetrekken, liep het echt muurvast bij de turborotonde aan de Snelbinder.
Twee problemen die opvielen bij het verkeer wat Westland wil binnenrijden; ten eerste de grote hoeveelheid verkeer wat links voor sorteert om de Piet Struijkweg in te slaan. Daardoor wordt een deel van het verkeer wat rechtdoor wilt rijden gestremd. Extra voelers zou een optie zijn om de verkeerslichten te instrueren want er speelt nog wat.
Als de lichten eenmaal op rood staan op de Burgemeester Elsenweg bij deze rotonde, is het vaak lang wachten totdat ze op groen springen en in de tussentijd passeert er bijna geen wagen. (zie video) Dat geldt ook voor het verkeer in tegengestelde richting wat onnodig moet wachten maar wel iets minder lang.
Ook de hulpdiensten hebben er last van zo bleek woensdagmiddag. Een kleine aanrijding kon in dit geval op de vluchtstrook worden afgehandeld, maar als er een ongeluk gebeurd met wegafzetting is er echt geen doorkomen meer aan.
En dan is de verlengde Veilingroute nog niet aangesloten op het Vlietpolderplein, maar dat valt pas later te beoordelen als alle werkzaamheden klaar zijn. Het zal dus tijdens de middagspits nog wel even problematisch blijven. Volgens de ervaringsdeskundigen (automobilisten die er dagelijks rijden) valt de verkeersdrukte woensdag nog mee; met name dinsdag en donderdag is het topdrukte.
Mocht u tips hebben om de verkeersproblemen daar op te lossen of te vebeteren, dan kunt u hieronder reageren of de redactie mailen. De gemeente en provincie monitoren ook de situatie en Westlanders.nu werkt nauw met hen samen.
Woordvoerder Ron den Dulk van gemeente Westland laat desgevraagd weten dat de gemeente en provincie reeds bekend zijn met de klachten en wijt de problemen aan de afstelling van de stoplichten. Dat gaat dus veranderen. Wordt vervolgd.
Meer foto 's van de woensdagmiddagspits staan op facebook.
Reacties (30 reacties geplaatst)
leuk om al die meningen te lezen,moet zelf ook dagelijks rond 7 uur richting A-Dam maar wat ik me nu afvraag , waarom duurt het zolang voordat ze beginnen met de aansluiting op de veiling route. Dit duurt ook nog zo maar 2 jaar ???
Als ik na een hele week van huis ben geweest ook weet naat huis ken wil ik ook zo snel mogelijk naar huis. Maar wat is nou een half uurtje. Of je nou in de file jezelf zit op te naaien of je wacht ff en gaat wat later rijden. Mensen hebben tegenwoordig alleen maar HAAST !!
pat jij snapt het niet als ik s morgens vroeg begonnen ben dan wil ik ook een keer naar huis en niet staan klooien bij die bouwput iedere dag dus zo boeiend is het jij rijdt daar buiten file tijd maar er zijn een heleboel mensen waar tijd geld is zo boeiend is het
Wat een gepaniek allemaal om wat extra reistijd zeg. Het westland is nu eenmaal een hoek waar heel veel wegen samen komen en alles moet via rorondes en verkeerslichten geregeld worden. Alleen tijdens de spits is het erg druk. De rest van de dag niks aan de hand. Dus waar hebben we het nou over. Dan doe je nog een bakkie op je werk en ga je wat later naar huis!! Lekker boeiend
Nu kan je nog via de maasdijk naar \'s-gravenzande. Als dit straks wordt afgesloten moet iedereen over westerlee en wordt dit dus nog drukker. Zeker als het straks strandweer is.
meneertje westlander ik rij er 85000 ongeveer per jaar en jij volgens mij nog geen 5 het verkeer is zo en de westerlee is op het moment een zooi van ergenis maar om zo aftegeven op beroepsverkeer is wel heel dom en ongedacht
@westlander
Het gaat hier om een groter probleem dan een lesauto die jou niet zint.....neem eens een opfriscursus dan weet je wat een instructeur hedentendage uitvoerd......
.....ennnn door......
Het gaat hier om een groter probleem dan een lesauto die jou niet zint.....neem eens een opfriscursus dan weet je wat een instructeur hedentendage uitvoerd......
.....ennnn door......
Meneertje Leo, Ik rij zo\'n kleine 70.000 - 75.000 km per jaar en zie ook menig lesauto rijden.
Als je ziet hoe die zich met en zonder leerlingen door het verkeer wroeten, zie je ook dat ze totaal geen verkeersinzicht hebben.
Je wil ze niet te eten geven die een kruising oprijden terwijl het verkeer aan de andere zijde stilstaat zodat de lesauto op het midden van de kruising stil komt te staan en het kruisende verkeer hindert.
Maximum snelheid? Is voor veel lesauto\'s blijkbaar niet van toepassing.
In file\'s van rijstrook blijven veranderen omdat die nu net even sneller gaat om later weer naar de andere rijstrook terug te gaan omdat het verkeer daar weer even sneller gaat.
Niet de meest rechtse rijstrook gebruiken terwijl die leeg is.
Moet ik nog verder gaan?
Zolang rij-instructeurs dit voorbeeld geven, ja jullie hebben met een opvallende lesauto een voorbeeld functie, en het tijdens de rijlessen gewoon door de leerlingen laten doen, hebben jullie echt geen verkeersinzicht.
Als je ziet hoe die zich met en zonder leerlingen door het verkeer wroeten, zie je ook dat ze totaal geen verkeersinzicht hebben.
Je wil ze niet te eten geven die een kruising oprijden terwijl het verkeer aan de andere zijde stilstaat zodat de lesauto op het midden van de kruising stil komt te staan en het kruisende verkeer hindert.
Maximum snelheid? Is voor veel lesauto\'s blijkbaar niet van toepassing.
In file\'s van rijstrook blijven veranderen omdat die nu net even sneller gaat om later weer naar de andere rijstrook terug te gaan omdat het verkeer daar weer even sneller gaat.
Niet de meest rechtse rijstrook gebruiken terwijl die leeg is.
Moet ik nog verder gaan?
Zolang rij-instructeurs dit voorbeeld geven, ja jullie hebben met een opvallende lesauto een voorbeeld functie, en het tijdens de rijlessen gewoon door de leerlingen laten doen, hebben jullie echt geen verkeersinzicht.
Laat het openbaar vervoer gewoon met verkeer mee draaien zeker in de spits ontregelen ze elk kruispunt! Maar ja openbaar vervoer is belangrijk die moeten op tijd op de koffie bij miep zijn.Laat het bedrijfsleven maar wachten eerst de bussen !
@ Mary
Nee er is een nog parallelweg naast de Twee Pleinenweg. Vlakbij de Maasdijk kan je erin rijden bij de stoplichten en dan ga je over een brug en komt dan bij het Blauwe Hek uit. Goed kijken dan zie je het wel.
Nee er is een nog parallelweg naast de Twee Pleinenweg. Vlakbij de Maasdijk kan je erin rijden bij de stoplichten en dan ga je over een brug en komt dan bij het Blauwe Hek uit. Goed kijken dan zie je het wel.
Ja en wat dacht je, als je vanuit de lier naar het blauwhek moet. Daar is gewoon geen afslag. Ja als je een stukkie spookrijd en omdraait kan je de afslag pakken maar anders moet je helemaal via de kippenboer in maasdijk terug draaien. Echt een drama. Je zal er maar wonen zeg. Wat een gekl...oot.
Ben benieuwd van de zomer met al het extra verkeer.......we wachten
het af :-).
Anders een extra kaveltje glas opkopen voor wat extra meters asfalt :-)
het af :-).
Anders een extra kaveltje glas opkopen voor wat extra meters asfalt :-)
Ik bedoel natuurlijk een goed verkeersinzicht
Meneertje Westlander,9, neem van mij maar aan,dat we tijdens de rijlessen heel veel aandacht schenken aan een goed verkeerslicht. Niet oordelen waar je geen verstand van hebt.
het is nog niet klaar ....
ik denk dat het goed komt ...
het oude westerlee was ECHT een drama
ik denk dat het goed komt ...
het oude westerlee was ECHT een drama
Sinds 2 weken kost het in de ochtendspits ook meer tijd om vanuit naaldwijk de a20 op te rijden. Dit heeft natuurlijk de oorzaak dat het vaker rood is door de extra aansluiting van oranjesluis naar westerlee en het extra verkeer wat normaal de aansluiting groeneweg - maasdijk gebruikte. De oude situatie kon echt niet meer maar of dit nu de oplossing is??
Toevallig heb ik even staan kijken terwijl de foto\'s gemaakt werden.
Verschillende oorzaken heben dit gevolg. De capaciteit op de rotondes ligt er! Echter alles wat doorgaand verkeer is moet nu nog richting Carlton kruispunt en die kan t gewoonweg niet aan met daarbij de vertraging richting veilingroute.
Stel je eens voor dat de verlengde veilingroute open gaat dan hoeft dat niet richting carlton en veilingverkeer heeft 2 keuzes: via verlengde veilingroute naar terrein jupiter of via carlton naar hoofdgebouw veiling. Doorgaand verkeer richting snelwegen A4 kunnen richting Wateringen of via De Lier want ook deze weg begint af te komen! We moeten denk nog even geduld hebben dat echt alles klaar is!
Een wat \"grovere\" afstelling van carlton en veilingroute zou misschien tijdelijk kunnen helpen mijn inziens.
Verschillende oorzaken heben dit gevolg. De capaciteit op de rotondes ligt er! Echter alles wat doorgaand verkeer is moet nu nog richting Carlton kruispunt en die kan t gewoonweg niet aan met daarbij de vertraging richting veilingroute.
Stel je eens voor dat de verlengde veilingroute open gaat dan hoeft dat niet richting carlton en veilingverkeer heeft 2 keuzes: via verlengde veilingroute naar terrein jupiter of via carlton naar hoofdgebouw veiling. Doorgaand verkeer richting snelwegen A4 kunnen richting Wateringen of via De Lier want ook deze weg begint af te komen! We moeten denk nog even geduld hebben dat echt alles klaar is!
Een wat \"grovere\" afstelling van carlton en veilingroute zou misschien tijdelijk kunnen helpen mijn inziens.
Weer een blunder en weg gegooid geld hoe kan je nu alles afsluiten en het westland vanaf een punt bereikbaar maken normaal was het al een drama als het klaar is blijft het want van 4 naar 2 banen gaat nooit werken stelletje eikels die dat verzinnen gaat bedrijfsleven nog meer kosten aan reistijd
Fotograaf Henk van der Plas van www.westlanders.nu is nu ook verkeersdeskundige, en dus toog fotograaf Henk van der Plas woensdagmiddag met camera naar fietsbrug de Snelbinder om te kijken waar de mogelijke knelpunten zitten.
\"In de ochtendspits zijn er niet of nauwelijks verkeersproblemen,\"
hoe komen jullie aan deze informatie
in de ochtend kan je nu ook 15 minuten eerder vertrekken om op tijd te komen
hoe komen jullie aan deze informatie
in de ochtend kan je nu ook 15 minuten eerder vertrekken om op tijd te komen
Wat dachten jullie van het verkeer dat via de Groeneweg de Maasdijk op ging? Dat verkeer wordt nu gedwongen gebruik te maken van de volgelopen nieuwe rotondes.
Zoals al eerder gememoreerd wordt de opstopping voor het grootste gedeelte veroorzaakt door die onmogelijke kruising bij de ingang van de bloemenveiling. Omdat daar in de spits elke vorm van doorstroming ontbreekt sta je vanaf afrit Coldehove al in de rij. Klein lichtpuntje: als de verlengde A4 klaar is hoeft veel verkeer niet via het Westland naar de A4 maar kan dan vanuit de Beneluxtunnel om het Westland heen.
Het Westland is veel te vol\',Tuinbouw verdwijnt ,woonwijken komen er voor terug.de meeste mensen hebben 2auto\'s dus het zal altijd een chaos blijven op de westlandse wegen,zo te zien is er nu al een puinhoop bij de westerlee.gelukkig is het nog geen strandseizoen.dan staat de maasdijk ook vol met auto\'s.
vroeger zag je ook een agent nog wel eens het verkeer regelen maar dat weten hele oude mensen nog toch jammer
Van 3 naar 2 rijstroken hoeft geen bezwaar te zijn als je het asfalt wat er ligt volledig benut, dus niet gelijk na de doorgetrokken streep van rijstrook willen wisselen en gaan stilstaan omdat dit niet kan maar doorrijden tot het eind, en je elkaar de ruimte geeft om te ritsen. Dus afstand tot je voorganger houden en niet snel even het gat voor je dicht rijden zodat er niemand voor je kunt komen te rijden en de snelheid aanpassen.
Ook niet de verkeerde voorsoorteerstrook gebruiken om even snel langs de stilstaande auto\'s te rijden en dan op het laatste moment terug op een plek waar dit niet voor bedoeld is zodat je op de rijstrook voor het doorgaande verkeer stil komt te staan en de rest hinderd. ( Grijze auto in het filmpje op 1.05 min. )
Neem de tijd als je ergens heen moet. Ga 10 minuten eerder van huis.
Ook niet de verkeerde voorsoorteerstrook gebruiken om even snel langs de stilstaande auto\'s te rijden en dan op het laatste moment terug op een plek waar dit niet voor bedoeld is zodat je op de rijstrook voor het doorgaande verkeer stil komt te staan en de rest hinderd. ( Grijze auto in het filmpje op 1.05 min. )
Neem de tijd als je ergens heen moet. Ga 10 minuten eerder van huis.
Natuurlijk is het project nog niet volledig af maar je hoeft geen geleerde te zijn om te begrijpen dat er meer vertraging zou gaan ontstaan. 2 rotondes op een relatief korte afstand van elkaar welke ook via stoplichten worden gereguleerd houdt eigenlijk in dat we er ten opzichte van de oude situatie een extra kruispunt bij hebben gekregen. Het is logisch dat het verkeer dan opstroopt. Dan is er ook nog het verloop van 3 banen naar 2 banen (dus meer invoegend verkeer), mensen die niet weten welke baan ze moeten aanhouden (vooral buitenlandse chauffeurs zie je vaak zoeken en twijfelen) en de nodige slingers in de weg. Het houdt verschrikkelijk op. Het meetmoment is inderdaad niet juist gekozen. ga eens op een regenachtige donderdagmiddag staan en je staat versteld van de chaos. Geen doorkomen aan. Wat gaat onze provincie en gemeente hierover zeggen: \"even afwachten en een groot succes op langere termijn\"...of wordt het na enkele jaren toch spijt betuigen...we zullen het meemaken.
Als je ziet dat ze aan de overzijde van de kruising stilstaan en dat je daardoor niet verder kan, even voor het verkeerslicht (ook al staat hij op groen) blijven wachten en niet door rijden zodat je midden op het kruisvlak komt te staan waardoor het kruisensde verkeer ook niet verder kan.
Scheelt al behoorlijk wat.
Maar ja, verkeersinzicht. Wat is dat?
Leren ze je ook niet meer bij de rijlessen.
Daarbij. De weg is nog lang niet klaar en de wegen zijn nu versmald. Pas gaan klagen als de weg helemaal klaar is.
Voordat ze aan de veranderingen begonnen stond het verkeer daar ook vast en sinds ze bezig zijn is het een hele tijd, ondanks de werkzaamheden, goed gegaan.
Nog even geduld.
Scheelt al behoorlijk wat.
Maar ja, verkeersinzicht. Wat is dat?
Leren ze je ook niet meer bij de rijlessen.
Daarbij. De weg is nog lang niet klaar en de wegen zijn nu versmald. Pas gaan klagen als de weg helemaal klaar is.
Voordat ze aan de veranderingen begonnen stond het verkeer daar ook vast en sinds ze bezig zijn is het een hele tijd, ondanks de werkzaamheden, goed gegaan.
Nog even geduld.
De woensdagmiddag lijkt me niet de beste tijd om dit te onderzoeken, volgens mij zijn de problemen op de dinsdag en donderdag nog veel groter...
Om Naaldwijk uit te komen vanaf de Middel Broekweg richting de N466 (Middel Broekweg) is al een ramp in de spits. Eer je Naaldwijk uit bent rond half 5 ben je al 15 a 20 min verder. Dit komt omdat de N466 vaststaat tot aan de Veilingroute (N222). Op deze kruising zorgt vrachtverkeer vanaf de veiling voor veel oponthoud en gevaarlijke situaties. Regelmatig schieten zij door rood om niet lang te hoeven wachten op de Strijplaan terwijl of de rijbaan of fietsers al groen hebben. Het is wachten op de eerste dode.. Als deze kruising nu eens recht wordt gemaakt zonder de S zal de doorstroming hier ook sneller zijn. Zolang het 3in1 nog niet af is zal het wel druk blijven.. het is niet anders.
