Provinciale plannen voor Lozerlaan/ Wippolderlaan

Den Haag/Wateringen - De provincie gaat € 278 miljoen investeren in betere bereikbaarheid om zo de internationale concurrentiepositie van Zuid-Holland te versterken.  

De investeringen in weg en OV geven een impuls aan de economische ontwikkelingen in onder meer de Rotterdamse haven, de greenports Westland, Boskoop en Duin- en Bollenstreek en kennisintensieve bedrijvigheid.

In het huidige coalitieakkoord was € 200 miljoen uitgetrokken voor prioriteiten op het terrein van verkeer en vervoer. Door ook structureel beschikbare middelen voor nieuwe infrastructuur hierbij te betrekken kan een bedrag van € 278,6 miljoen geïnvesteerd worden. “We willen dat Zuid-Holland een sterke economische regio is en blijft. Dat is nodig voor onze concurrentiepositie en belangrijk voor ondernemerschap en werkgelegenheid. Als overheid kunnen we daaraan bijdragen door te zorgen dat mensen gemakkelijk van A naar B kunnen en dat goederen goed en snel kunnen worden vervoerd”, aldus gedeputeerde Ingrid de Bondt.

Extra investeringen

Op basis van de prioriteiten van de provincie en van de regio’s hebben Gedeputeerde Staten onder meer gekozen voor extra investeringen bij greenport Westland en de Haagse regio. Zo komt € 37 miljoen beschikbaar voor capaciteitsmaatregelen bij de N211 (gedeelte A4-N222) en € 14 miljoen voor de ongelijkvloerse kruising Erasmusweg – Lozerlaan – Wippolderlaan.  

Haaglanden capaciteitsmaatregelen N211 (gedeelte A4-N222)

De A4 Passage en de Poorten & Inprikkers (de aansluitingen en de in- en uitgaande wegen) zijn essentiële schakels Haaglanden, de Zuidvleugel en de Randstad, in het bijzonder voor de economische kerngebieden in de Haagse agglomeratie en de greenport Westland. Het functioneren staat onder druk door capaciteitsknelpunten en te lange reistijden, ook na realisatie van o.a. de Rotterdamsebaan.

De bestuurlijke voorkeur voor het oplossen hiervan is gericht is op het gelijkmatiger spreiden van het verkeer door de Poorten en Inprikkers te verbeteren in combinatie met een korte doorgaande structuur van 3,5 kilometer op de A4 passage. Geschatte kosten van het totale pakket zijn € 567 miljoen.

Het onderdeel met een directe rol voor de provincie Zuid-Holland is de Inprikker N211. Dit project bestaat uit het toevoegen van capaciteit bij de aansluiting met de A4 in combinatie met verbreding van de N211 tussen de aansluitingen met Laan van Wateringseveld en de N222 Veilingroute, alsmede drie ongelijkvloerse kruisingen op de N211 tot en met de kruising met de Erasmusweg.

In het kader van het MIRT-overleg heeft de provincie aangegeven de maatregelen op het deel van de N211 van de aansluiting Laan van Wateringseveld tot en met de aansluiting met de N222 Veilingroute te willen betalen ( 37 miljoen), onder voorwaarde van goedkeuring door Provinciale Staten.

Ongelijkvloerse kruising Erasmusweg-Lozerlaan-Wippolderlaan

De N211 (Wippolderlaan en Lozerlaan) is een belangrijke invalsweg voor de Haagse agglomeratie en ontsluit mede de economische kerngebieden van Den Haag. Daarnaast is de N211 van belang voor een goede ontsluiting van greenport Westland (één van de topsectoren in Nederland), als schakel tussen de N222 (Veilingroute), N464 en de N211/Nieuweweg.

De capaciteit op de N211/Wippolderlaan wordt in het kader van het project A4 passage en Poorten & Inprikkers al verbeterd. De eerstvolgende kruising waar capaciteitsmaatregelen kunnen leiden tot een betere doorstroom met kortere reistijden is de kruising Erasmusweg-Lozerlaan-Wippolderlaan.

In overleg met Stadsgewest Haaglanden en gemeente Den Haag wordt hier een ongelijkvloerse kruising voorgesteld met de N221 – Lozerlaan als doorgaande, onbelemmerde verbinding. Deze maatregel draagt bij aan een betere ringstructuur van Den Haag en geeft betere mogelijkheden tot spreiding van het verkeer van en naar het Westland vanaf de A4. De kruising ligt op grondgebied van en is in beheer bij de gemeente Den Haag.

Twee takken van de kruising leiden echter (bijna) direct naar een provinciaal wegdeel (N464 en N211-Wippolderlaan) en een derde tak leidt via de gemeentelijke Lozerlaan naar het vervolg van de provinciale weg (N211/Nieuweweg). Een deel van de werkzaamheden vindt bovendien plaats aan het provinciale deel N211.

De totale kosten van de maatregel worden geraamd op 58 miljoen (incusief BTW) slaat neer op het provinciale gedeelte. De provincie heeft aangegeven deze € 14 miljoen te willen betalen, onder de voorwaarde dat Stadsgewest Haaglanden en gemeente Den Haag de overige € 44 miljoen betalen en onder voorwaarde van goedkeuring door Provinciale Staten.