Stekkerauto 's richting de 200.000

CBS

Westlanden 14.04.2020 - Het aantal volledig elektrische auto’s in Nederland is voor het eerst de 100 duizend gepasseerd.


Op 1 januari 2020 stonden er 107 duizend volledig elektrische auto’s geregistreerd, 62 duizend (140 procent) meer dan in 2019. Het aantal plug-in hybrides daalde met 3 procent naar 91 duizend.

Dit meldt het CBS op basis van de kentekenregistratie van de RDW.

Op 1 januari 2020 waren er bijna 198 duizend stekkerauto’s, 43 procent meer dan een jaar eerder. Stekkerauto’s zijn personenauto’s met een elektromotor waarvan de accu wordt opgeladen met behulp van een stekker. Hieronder vallen zowel volledig elektrische personenauto’s (FEV), die enkel een elektromotor hebben (en emissievrij zijn), als plug-in hybrides (PHEV). Dit laatste type heeft naast een elektromotor ook nog een brandstofmotor. Begin dit jaar was 2,3 procent van alle personenauto’s in Nederland een stekkerauto. In 2019 was dit nog 1,6 procent.

Minder plug-in hybrides
Het aantal stekkerauto’s neemt al jaren toe. In 2019 kwam deze groei geheel voor rekening van de FEV’s die toenamen van 45 duizend begin 2019 naar 107 duizend begin 2020. Het aantal PHEV’s daalde van 94 duizend naar 91 duizend. Het aantal plug-in hybrides groeide vanaf 2015 fors, maar deze groei stagneerde in 2017. Vanaf januari 2017 is de bijtelling voor een PHEV verhoogd naar 22 procent.

Piek nieuwverkopen in december 2019
Ruim 82 procent van de FEV’s wordt zakelijk gereden, tegen 12 procent van alle personenauto’s. Wie een elektrische auto van de zaak heeft betaalt hiervoor minder bijtelling. In 2019 was de bijtelling 4 procent, met ingang van 2020 is dit 8 procent. In december 2019, net voor de nieuwe regels van kracht werden, piekte de verkoop van nieuwe elektrische auto’s met 22,9 duizend stuks. Dat waren er meer dan in de 5 maanden daarvoor. In totaal zijn in 2019 bijna 63 duizend nieuwe FEV’s verkocht. Een jaar eerder waren dat er bijna 25 duizend.

Veel minder dure FEV’s verkocht
Tot 2019 was er een lager bijtellingtarief voor emissieloze auto’s, ongeacht de prijs van de auto. Met ingang van 2019 geldt het tarief van 4 procent alleen tot een catalogusprijs van 50 duizend euro. Daarboven is de bijtelling 22 procent. In 2018 stonden er in de top vijf van meest verkochte FEV’s drie modellen met een catalogusprijs boven 50 duizend euro. In 2019 stonden geen dure FEV’s in deze top vijf. 

Reacties (11 reacties geplaatst)

Ik hoorde onlangs in een garagebedrijf dat het maken, onderhouden, afvoeren en recyclen van een Tesla, veel meer vuil en afval oplevert als menigeen vermoedt. De monteurs vertelden mij, dat, om dezelfde hoeveelheid puinzooi in de lucht te pompen, de meeste vervuilende Mercedes diesel, 25 jaar kan rijden. Dan staan ze op gelijke hoogte qua vervuiling.
Waar gaan al de ongebruikte accu's heen van de Tesla's. Precies, u raad het al. Die zooi wordt naar ontwikkelingslanden getransporteerd, om zogenaamd milieuvriendelijk te ontmantelen; hoeveel rookpluimen komen er dan vrij met dat transport?
De wereld wordt bedrogen met dat zogenaamde milieuvriendelijke streven! Straks hebben we een accuberg van Africa tot Rotterdam!
Dat mag geen auto genoemd worden,elektrische tupper ware zooi!!!
Bij Een echte auto moet je de sleutel omdraaien en herrie uit de uitlaat komen. En er moet benzine in!!! Gezeik op t milieu,,,, haal nou eerst eens alle diesels van de weg, want een recente diesel van 3/5 jaar oud stinkt als de pest en rookt!! Wees nou eens reëel,,, gas en benzine is de schoonste verbranding!!!
Stekkerauto's zijn funest voor het milieu. Uitstoot bij productie, bij het opladen, en dan ook nog eens bij het affikken op de vluchtstrook. Goeie ontwikkeling hoor.
Kees vraag je dat ook aan een ambulancebroeder als je hem nodig zou hebbenof schaam je je daar dan voor en wacht je op een stekker tuut
Ik hoef geen watwrstofauto weetje hoe explosief waterstofis 10x zo erg als gas
Beter gewoon benzine blijverijde
Maasdijker klink leuk wat je allemaal zegt maar lees je even wat beter in, een waterstof auto gebruikt 3x zoveel energie als een auto mat batterij.

Bron : https://tweakers.net/reviews/6449/3/de-grote-belofte-van-waterstof-het-alternatief-voor-elektrisch-rijden-elektrolyse-en-efficientie.html
Zo jammer dit weer.
En over 5 jaar komen ze erachter (wat nu al is voorspeld) dat het electriciteitsnet helemaal niet berekend is op zoveel extra stroom. Nu al wordt er gesuggereerd dat we straks '-avonds nog maar met mate op internet kunnen, WANT de auto's moeten worden opgeladen. Bij openbare laadpalen is het soms nu al aansluiten en wqchten op je beurt.
Terwijl elektrische auto's per saldo helemaal niet schoner zijn dan de huidige generatie brandstof-auto's. Die stroom moet immers ook eerst worden opgewekt .......... dag geen uitstoot : is immers al gebeurd!
Terwijl waterstof vele malen schoner is, onuitputtelijk is en op den duur ook nog goedkoper is ( al zullen de accijnzen dat straks wel teniet doen ).
Maar het wagenpark wordt schoon, de actieradius is vele malen beter dan de electro-auto, de tankbeurt gaat net zo snel als brandstof tanken, en je hebt maar 1 accu nodig ipv een hele batterij .
Stop die subsidies in de ontwikkeling en het uitrollen van een distributienetwerk van waterstof !
Op den duur is waterstof ook de oplossing voor het gas-verbruik. Kan door hetzelfde gasnetwerk.
Waarom neemt men de problemen met het verwachte stroomtekort nou niet serieus?
Valt me toch tegen het aantal, mensen die in deze tijd nog op benzine rijden moeten zich schamen. Je moet eens kijken wat je uitstoot met een ritje naar de supermarkt!
Nou nou 2,3% van het totale wagenpark. En hoeveel subsidie heft dat gekost??

Jammer dat er niet meteen wordt overgegaan op waterstof, want dan zou je de huidige infrastructuur van benzinestations beter kunnen gebruiken. Je hebt dan ook geen verlies tussen productie en consumptie, en ook hoef je dan de al overbelast elektriciteitsnet niet aan te passen.

Wees er blij mee met die brandbare bommen en links achterna met hun domme ideeen

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.

Lezing over mijnenvegers op donderdag 28 maart - Reanimatiecursus op woensdagavond 8 april - Ter Heijde Beachrun op vrijdag 31 mei - Sterrenhemel bekijken tot dinsdag 2 april - Leftovers en The Guardians in De Muziekzolder Maasdijk - Paaszangdienst op zondag 31 maart - Cursus massage en aanraking bij kanker - Dit weekend afsluiting Beneluxtunnel voor groot onderhoud - Marketing en communicatie medewerker - Voorjaarsconcert Rotterdam aan Zee 'All you need is love" - Productie medewerker Bleiswijk - Manager werk en dienstverlening - Opening horeca de Brink en kofferbakverkoop - Struintochten in Van Dixhoorndriehoek op 30 maart - Beelden van straatroof bij San Franciscosingel - Parttime Administratief Medewerker - Lezingen meidagen 1940 rond slag om Hoek van Holland en Staelduinse bos - Paasconcert door Jaap Kroonenburg - Mijn positieve gezondheid in spelvorm - Sales Support - Kerkenvisie vastgesteld voor het Westland - Boeken- en documentatiebeurs Documentatiegroep ’40-’45 - Gezocht: plannen die in aanmerking komen voor de Adriaan Dessingprijs 2024! - Vrachtwagenchauffeur karton - Productiemedewerker fulltime - Publieksexcursie "Parachutistenwandeling" 14 april 2024 - Verkoopmedewerker kookwinkel gezocht! - Makkelijk Scoren is Terug! - Activiteiten in Ter Heijde in maart - Technisch Corporate Recruiter - Werkplaatsmonteur - Corporate Recruiter - Paasspeurtocht op 2e Paasdag in het Staelduinse Bos - Leren omgaan met rouw en verlies - 1 maart a.s. start inschrijving A Local Swim Westland - Meewerkend voorman/-vrouw Dienstverlening - Productiemedewerker omgeving Oegstgeest - ‘In The Heat Of Battle’ voor 113 Zelfmoordpreventie - Vogelexcursies 2024 in Midden Delfland - Logistiek magazijn medewerker - Industriedeur Monteur - Tour de France Femmes 2024 op 12 augustus in de regio - Maaimachinist - Monteur beveiligingstechniek - Man vermist na ongeluk Professor Gerbrandyweg - Het belang van effectieve werving en selectie en de rol van account manager jobs - Expositie Johan van der Helm - 200 jaar KNRM tentoonstelling door heel het land - Dit is hoe jouw onderneming succesvol wordt - Facilitair medewerker