rene ondoordacht en ook denk een bler op zondag
Zuid-Hollandse motorrijders leren vroegtijdig gevaar herkennen
Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid Zuid-Holland
Westlanden 16.03.2016 - Binnenkort gaat het motorseizoen van start. Dan blijkt vaak dat niet alleen motorrijders moeten wennen na een winterslaap.
Ook automobilisten zijn er vaak nog niet op berekend dat motorfietsen weer aan het verkeer deelnemen. Door motorrijders vroegtijdig gevaar te leren herkennen, kan het aantal ongevallen verminderd worden.
Daarom hebben de Koninklijke Nederlandse Motorrijdersvereniging (KNMV) en het Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid Zuid-Holland (ROV-ZH) de handen ineen geslagen. Samen bieden zij motorrijders uit Zuid-Holland een Voortgezette rij-opleiding (VRO) Risico aan tegen een sterk gereduceerd tarief. De eerste eendaagse trainingen vinden plaats in Arkel (31 maart) en in Rijnsburg (8 april).
“Motorrijders zijn net als fietsers kwetsbare verkeersdeelnemers”, meent Jeroen Disco van het ROV Z-H. “Maar er is nog te weinig aandacht voor deze groep in de diverse programma’s rond gedragsbeïnvloeding. Vandaar deze samenwerking.” Dat de opleiding populair is blijkt wel uit het feit dat binnen driekwartier de honderd beschikbare plaatsen waren uitverkocht.
VRO Risico
De VRO Risico is een theoretische en praktische training die ingaat op de knelpunten die vaak de oorzaak zijn van een motorongeval. Bij het praktische deel brengen de cursisten met hun eigen motorfiets het geleerde in praktijk onder begeleiding van gecertificeerde trainers. De opnames die hiervan worden gemaakt, worden na afloop besproken. “Het gaat er niet om wat goed of fout is, maar om wat je kunt verbeteren”, aldus Arjan Everink van de KNMV.
Korting Verzekeringspremie
Deelnemers ontvangen een certificaat waarmee diverse verzekeringsmaatschappijen korting op de premie geven. Vanwege de opzet wordt deze training ook onderschreven door de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en verlenen diverse verzekeringsmaatschappijen korting op de premie wanneer een certificaat wordt overlegd.
Aanmelden
Voor 2016 waren er honderd cursusplaatsen beschikbaar. Binnen drie kwartier waren deze volgeboekt. Inschrijven kan nog steeds via de website van de KNMV maar voor andere plaatsen en zonder de korting. (http://www.knmv.nl/opleidingen/Cursus-kalender/).
De training sluit perfect aan bij de gedachte ‘Maak van de nul een punt (mvd01.) waarbij het streven is naar een cultuur waarbij ernstige verkeersongevallen niet als vanzelfsprekendheid worden gezien, maar als een probleem, dat zo ver mogelijk moet en kan worden teruggedrongen door een gezamenlijke inzet van allemaal.
Reacties (6 reacties geplaatst)
Typisch knmv weer. Is geen belangenvereniging maar een commercieel bedrijf. Ook al laten ze het graag anders voorkomen.
Motorrijders zijn (meestal) niet het probleem maar wel de pittende, telefonerende, opmakende of god weet met wat bezige automobilsten. De meest gefrustreerde mekkeren ook altijd over geluid etc. Vaak wel met de radio op 10 en raampies open.
Op het moment dat ik met 5 kilo Harley, 3 koplampen aan en 100Db op de uitlaatjes, slechts 4 meer dan mag, maar daardoor wel zuiniger rijdende fiets, aan kom rijden en zo\'n blikridder rost me bijna onder het asfalt, wie is dan het probleem? Die mislukte multitasker die als je hem stopt zegt........ sorry, ik zag je helemaal niet of ik als motorrijder?
Automobilisten moeten een hetopvoeding krijgen. Plus 100% verbod op iets anders doen dan op het verkeer letten achter het stuur!
Motorrijders zijn (meestal) niet het probleem maar wel de pittende, telefonerende, opmakende of god weet met wat bezige automobilsten. De meest gefrustreerde mekkeren ook altijd over geluid etc. Vaak wel met de radio op 10 en raampies open.
Op het moment dat ik met 5 kilo Harley, 3 koplampen aan en 100Db op de uitlaatjes, slechts 4 meer dan mag, maar daardoor wel zuiniger rijdende fiets, aan kom rijden en zo\'n blikridder rost me bijna onder het asfalt, wie is dan het probleem? Die mislukte multitasker die als je hem stopt zegt........ sorry, ik zag je helemaal niet of ik als motorrijder?
Automobilisten moeten een hetopvoeding krijgen. Plus 100% verbod op iets anders doen dan op het verkeer letten achter het stuur!
@honda, kortzichtig zielig persoon.
@ weggebruiker.
Het is nu al een probleem met elektrische autos die je niet aan hoort komen.
Deze zijn doorgaans groter en dus ook meer zichtbaar dan een motor.
Als je het geluid van een motor reduceert dan is de kans groot dat je die motor helemaal niet meer opmerkt.
Dus niet echt slim.
Een snelheidsbegrenzer zit waarschijnlijk ook niet op je auto?
Dus eigenlijk ook niet zo een intelligente
opmerking......sorry.
Allemaal een beetje beter uitkijken en meer respect tonen voor elkaar op de weg is volgens mij beter.
Het is nu al een probleem met elektrische autos die je niet aan hoort komen.
Deze zijn doorgaans groter en dus ook meer zichtbaar dan een motor.
Als je het geluid van een motor reduceert dan is de kans groot dat je die motor helemaal niet meer opmerkt.
Dus niet echt slim.
Een snelheidsbegrenzer zit waarschijnlijk ook niet op je auto?
Dus eigenlijk ook niet zo een intelligente
opmerking......sorry.
Allemaal een beetje beter uitkijken en meer respect tonen voor elkaar op de weg is volgens mij beter.
ja en ook bij wielrenners die blerren van opzij en knallen de fietspaden af
en dan na de cursus veilig rijden....direct een geluid en snelheidsbegrenzer er op !!
