Het Is fijn dat iedereen gezien heeft dat het hier over VRACHTWAGENS gaat. Die mogen tegenwoordig nergens meer parkeren! Maar de chauffeurs krijgen hoge boetes voor te lang doorwerken en dus ook rijden! Gemeenten moeten daar veel beter mee omgaan, zij moeten gewoon zorgen voor parkeerplaatsen die ook nog en vooral makkelijk te vinden zijn, en drempelloos toegankelijk voor vrachtwagens en de mensen die er mee werken. Ze zijn vaak ver van huis. De chauffeurs moeten niet op plaats gezet worden, maar de overheden (gemeenten).
Gezamenlijke aanpak wild parkeren van vrachtwagens
Gemeente Westland
.JPG)
Westlanden 19.04.2016 - Elf gemeenten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en Rijkswaterstaat (RWS) gaan in
een gezamenlijke en voor Nederland unieke pilot het fout en onveilig parkeren van vrachtwagens aanpakken. Vanaf 19 april worden chauffeurs gewaarschuwd, vanaf 1 juni daadwerkelijk gehandhaafd. Chauffeurs worden ook gewezen op veilige parkeeralternatieven in de regio.
Gemeenten in de MRDH, RWS en het Havenbedrijf Rotterdam werken samen aan een veilige en schone vorm van vrachtwagenparkeren. Chauffeurs zijn niet altijd bekend met de parkeerplaatsen. Dit leidt tot overlast in de vorm van zwerfaval, geluidsoverlast en milieudelicten en tot onveilige situaties voor de chauffeurs. Om ervoor te zorgen dat vrachtwagens op de juiste plekken parkeren, starten de MRDH en RWS een pilot om zodoende te komen tot een duurzame oplossing van het vrachtwagenparkeren.
.JPG)
Waarschuwen en handhaven
Vrachtwagenchauffeurs worden vanaf 19 april geïnformeerd en gewaarschuwd door een team van BOA’s van Rotterdam en BOA’s van de eigen gemeenten. Vanaf 1 juni gaan de BOA’s optreden tegen foutparkeerders. De deelnemende gemeenten zijn Barendrecht, Brielle, Capelle aan den IJssel, Hellevoetsluis, Lansingerland, Nissewaard, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en Westland. De eerste verzorgingsplaatsen die RWS ter hand neemt, zijn: Coosenhoek en Tussenhoek (N57) , Portland (A15) Aalkeet en Rijskade (A20). Daarna volgen: Maatveld, De Vink (A20) Alblasserdam en Ridderkerk,(A15) Sandelinge Oost en West (A16), Vrijenban en Ruyven,(A13).
Pilot
De pilot van gemeenten en RWS volgt op de aanpak van het Havenbedrijf Rotterdam (HbR). De samenwerking tussen de partijen is uniek in Nederland. Het HbR startte al eerder met deze aanpak door handhaven te combineren met het aanbieden van betaalde parkeerplekken. Vooraf is een 0-meting gehouden en tussendoor worden tellingen gedaan om te kijken of er na handhaving genoeg parkeerplekken zijn voor vrachtwagenchauffeurs. Gemeenten en RWS willen niet alleen handhaven, maar de chauffeurs vooral een veilig alternatief bieden. Op de folder die zij krijgen uitgereikt, staan dan ook alternatieve truckparkings vermeld waar zij kunnen parkeren. Met het project moeten vraag een aanbod beter op elkaar worden afgestemd. Hier hebben de vrachtwagenchauffeurs, bewoners en automobilisten het meeste belang bij.
Veiligheid
De pilot geldt voor gemeenten die nu te maken hebben met overlast van vrachtwagenparkeren in hun bebouwde kom en voor RWS die overlast ervaart op de verzorgingsplaatsen langs de snelwegen. Vrachtwagenchauffeurs mogen vanaf 1 juni alleen nog parkeren in de vakken op de parkeerplaatsen langs de (snel)wegen en op de aangewezen truckparkings in de gemeenten. Doen zij dit niet, krijgen zij een boete van € 90.
Reacties (8 reacties geplaatst)
Het Is fijn dat iedereen gezien heeft dat het hier over VRACHTWAGENS gaat. Die mogen tegenwoordig nergens meer parkeren! Maar de chauffeurs krijgen hoge boetes voor te lang doorwerken en dus ook rijden! Gemeenten moeten daar veel beter mee omgaan, zij moeten gewoon zorgen voor parkeerplaatsen die ook nog en vooral makkelijk te vinden zijn, en drempelloos toegankelijk voor vrachtwagens en de mensen die er mee werken. Ze zijn vaak ver van huis. De chauffeurs moeten niet op plaats gezet worden, maar de overheden (gemeenten).
weg met die bussen bij een ander voor de deur die dingen worden steeds groter het is soms gewoon donker in huis en als je het vriendelijk vraagt dan zij de heren op hun pik getrapt ik ben klaar mee
In de APV staat dat voertuigen met een bepaalde afmeting wel of niet in de straat mogen staan @bewoner.
Ondervind u overlast van een bedrijfsbusje dat toch groot is maar niet zo groot dat hij er niet mag staan zou ik zeggen ga eens praten met de eigenaar.
Vaak willen deze mensen de bus juist in het zicht van het eigen huis hebben staan. De spullen in de bus zijn namelijk vaak kostbaar. Mijn buurman heeft ook een grote bus maar zet deze altijd netjes zo ver mogelijk van de woningen vandaan. Zeker in het weekend.
Ondervind u overlast van een bedrijfsbusje dat toch groot is maar niet zo groot dat hij er niet mag staan zou ik zeggen ga eens praten met de eigenaar.
Vaak willen deze mensen de bus juist in het zicht van het eigen huis hebben staan. De spullen in de bus zijn namelijk vaak kostbaar. Mijn buurman heeft ook een grote bus maar zet deze altijd netjes zo ver mogelijk van de woningen vandaan. Zeker in het weekend.
Ja inderdaad. Alle bedrijfsauto\'s op het industrieterrein. Alle leaseauto\'s weg! Nee alle auto\'s weg! Nee alles weg. Niemand meer in de wijk. Doe normaal man.
@bewoner, sorry.... wildparkeren van bedrijfsbusjes. Als ze niet langer zijn dan 6 meter mogen deze gewoon in een woonwijk geparkeerd worden. Daarbij weet ik niet hoe jij je brood verdient maar ik heb daarbij gewoon mijn bedrijfsbus nodig.
pak dan gelijk de bedrijfsbusjes wild parkeerders in woonwijken ook maar aan !! die dingen horen niet in een woonwijk !!!!
Men moet het illegaal parkeren hier net zo aanpakken als ze in België doen bij Nederlandse chauffeurs die daar bekeurd worden. Papieren van de chauffeur en de sleutels van de auto innemen en eerst minimaal € 600 direct laten aftikken voor alles weer teruggegeven wordt. Dan leren ze wel op de juite plaatsen te gaan staan.
