@ Jan Torenstra; ik denk niet dat Zwartegoud u bedoelde maar een andere chauffeur die daar altijd parkeerde en nu prominent op de WOS over de overlast van vrachtwagens stond te klagen.
College wil sneller vrachtwagenverbod op de Kruisbroekweg
College Westland
Naaldwijk 15.09.2016 - De fractie Westland Verstandig heeft vragen gesteld aan B&W over de overlast van vrachtverkeer ter hoogte van de Middel Broekweg
/Dreeslaan/Pijletuinenweg te Naaldwijk.
Ingevolge het bepaalde in artikel 26 van uw "Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de Raad van de gemeente Westland 2013", beantwoorden zij deze vragen.
Vraag 1a
Is uw College bereid om een vrachtwagenverbod voor de Middel Broekweg/Kruisbroekweg richting politiebureau in te voeren?
Antwoord 1a
Ja. Het college heeft bij monde van wethouder Meijer tijdens de commissie Ruimte (30 augustus jl.) het voornemen aangegeven om in 2018-2019 (na afronding van de Veilingroute) een inrijverbod voor vrachtverkeer op het wegvak tussen de Kruisweg en de Galgeweg in te stellen (uitgezonderd bestemmingsverkeer).
Het lag in de bedoeling om met de feitelijke realisatie van de maatregel te wachten tot het moment dat de verbinding tussen het Vlietpolderplein en de (verlengde) Veilingroute is aangelegd en de aanpassingen op de Veilingroute/Middel Broekweg voor de ingang van Flora gereed zijn. Echter, zeer recent overleg met het Westlands mobiliteitsplatform en met de burgemeester heeft opgeleverd dat de mogelijkheid om dit verbod naar voren te halen, serieus wordt overwogen.
Vraag 1b
Heeft het College bekeken wat de gevolgen van een dergelijk vrachtwagenverbod zijn?
Antwoord 1b
Ja, hier is onderzoek naar gepleegd. De verwachting is dat na realisatie van de verbinding tussen het Vlietpolderplein en de Veilingroute veel meer (vracht)verkeer via de route Galgeweg – Piet Struijkweg – Veilingroute zal gaan rijden.
Vraag 1c
De Piet Struijkweg is toch grotendeels aangelegd om Naaldwijk te ontzien van vrachtverkeer? Is dat nu dan niet meer het geval?
Antwoord 1c
De Piet Struijkweg is aangelegd om zowel de bereikbaarheid als de verkeersveiligheid in Naaldwijk te verbeteren. Voor wat betreft het vrachtverkeer geldt dat het beter zou zijn als het via Westerlee en de Hoeksebaan naar Hoek van Holland zou rijden.
Vraag 2
Ook de Hoeksebaan en alle wegenstructuren eromheen zijn op dit moment niet echt overbezet wat vrachtverkeer betreft. Is het niet zinvol om te bezien in hoeverre vrachtverkeer op die wijze kan worden omgeleid.
Antwoord 2
Ja, dat is zinvol. Om die reden is recentelijk de bewegwijzering op zowel de Middel Broekweg als de Burgemeester Elsenweg (N213) aangepast om hiermee doorgaand verkeer door Naaldwijk zoveel mogelijk te voorkomen. Doorgaand (vracht)verkeer heeft na de aanleg van de nieuwe infrastructuur (3 in 1-project) en het doortrekken van de A4 goede alternatieven voorhanden om niet door Naaldwijk te hoeven rijden. Om het gedrag van vrachtwagenchauffeurs te beïnvloeden, is daarnaast aan provincie Zuid- Holland toestemming gevraagd om een extra bewegwijzeringsbord te plaatsen op de Middelbroekweg tussen Royal Flora Holland en de Burgemeester Elsenweg.
Wij gaan er vanuit uw vragen met deze brief te hebben beantwoord.
Burgemeester en wethouders van Westland,
de secretaris, de burgemeester,
M. van Beek J. van der Tak
Reacties (12 reacties geplaatst)
het klopt dat ik vroeger de vrachtauto langs het plantsoen kon parkeren daar stond altijd een heel rijtje. maar dat is al weer 25 jaar geleden. wat het vrachtauto verkeer betreft,
er is door het aanleggen van het van het drie in een project door de provincie en de gemeente westland beloofd dat de kruisbroekweg verkeersluw gemaakt zal worden. maar in de praktijk komt daar niets van terecht.
het verkeer van flora holland van en naar de boot in hoek van holland gaat nu door een drukke woonwijk en niet te vergeten de mensen langs de naaldwijkseweg en de wouterseweg hebben hier heel veel last van de route is precies 9 km en duurt bij normaal verkeer een kwartier
via westerlee oranjesluisplein en de hoekse baan is exact hetzelde aantal kilometers namelijk ook 9 km en duurt 12 minuten.
het ophalen bij de omliggende tuinbouw gebieden kan gebruik maken van de nieuwe piet struik weg dat is 1300 meter meer dus ik zie het probleem niet meer om om te rijden .als iedereen zich is aan de snelheid en de stoplichten zouden houden zou dat heel veel klachten kunnen voorkomen. het is niet normaal zoals er gereden word Jan Torenstra
er is door het aanleggen van het van het drie in een project door de provincie en de gemeente westland beloofd dat de kruisbroekweg verkeersluw gemaakt zal worden. maar in de praktijk komt daar niets van terecht.
het verkeer van flora holland van en naar de boot in hoek van holland gaat nu door een drukke woonwijk en niet te vergeten de mensen langs de naaldwijkseweg en de wouterseweg hebben hier heel veel last van de route is precies 9 km en duurt bij normaal verkeer een kwartier
via westerlee oranjesluisplein en de hoekse baan is exact hetzelde aantal kilometers namelijk ook 9 km en duurt 12 minuten.
het ophalen bij de omliggende tuinbouw gebieden kan gebruik maken van de nieuwe piet struik weg dat is 1300 meter meer dus ik zie het probleem niet meer om om te rijden .als iedereen zich is aan de snelheid en de stoplichten zouden houden zou dat heel veel klachten kunnen voorkomen. het is niet normaal zoals er gereden word Jan Torenstra
@westlander @zwartgoud
3. NIEUW!! Kritiek leveren op personen wordt alleen nog op persoonlijke titel geplaatst anders wordt het verwijderd
3. NIEUW!! Kritiek leveren op personen wordt alleen nog op persoonlijke titel geplaatst anders wordt het verwijderd
@zwartgoud, tijden veranderen, regels ook.
je kan niet blijven hangen in 1970....
zowel milieutechnisch als de veiligheid van onze kinderen en andere medeweggebruikers. en overlast geven doen die vrachtwagens zeker wel, al was het alleen al door het gewicht (dus trillingen) je schijft het zelf eigen al, het had er 26 jaar geleden al moeten zijn
dit verbod moet er zo snel mogelijk komen.
@W35tland3r is wel te handhaven door controle, chauffeur moet kunnen aantonen dat hij dat verbod mag negeren, dus dat hij daar (in het verbodsgebied) moet laden of lossen
je kan niet blijven hangen in 1970....
zowel milieutechnisch als de veiligheid van onze kinderen en andere medeweggebruikers. en overlast geven doen die vrachtwagens zeker wel, al was het alleen al door het gewicht (dus trillingen) je schijft het zelf eigen al, het had er 26 jaar geleden al moeten zijn
dit verbod moet er zo snel mogelijk komen.
@W35tland3r is wel te handhaven door controle, chauffeur moet kunnen aantonen dat hij dat verbod mag negeren, dus dat hij daar (in het verbodsgebied) moet laden of lossen
@Gerard, naast deze 95% stoot 100% van de vrachtwagens minder fijnstof uit dan de moderne personenauto's.
Daar zijn meerdere onderzoeken over van zowel TNO als de TÜV maar die rapporten hoor je niemand over.
Ben trouwens benieuwd welk WV gemeenteraadslid lang Kruisbroekweg of de Middel Broekweg woont.
Ze stellen namelijk alleen maar vragen over problemen in hun eigen woonwijk.
( Nachtegaalstraat Honselersdijk, woont Geubels tegenaan )
Bijvoorbeeld de jarenlange overlast in de Pannenbuurt en overlast de Voeght ( herrie en fijnstof van ijzer en aluminium slijpsel ) omgeving Hofstraat Honselersdijk doen ze niets aan.
Daar zijn meerdere onderzoeken over van zowel TNO als de TÜV maar die rapporten hoor je niemand over.
Ben trouwens benieuwd welk WV gemeenteraadslid lang Kruisbroekweg of de Middel Broekweg woont.
Ze stellen namelijk alleen maar vragen over problemen in hun eigen woonwijk.
( Nachtegaalstraat Honselersdijk, woont Geubels tegenaan )
Bijvoorbeeld de jarenlange overlast in de Pannenbuurt en overlast de Voeght ( herrie en fijnstof van ijzer en aluminium slijpsel ) omgeving Hofstraat Honselersdijk doen ze niets aan.
@Zwartegoud; vooral uw laatste regel, Spijker-kop-raak!! En wat die fijnstof discussie betreft, heer Geubels; 95% van de huidige trucks is stiller en schoner dan de al dan niet opgevoerde scooters en bromfietsen waar vooral de scholieren de desbetreffende weg mee terroriseren.
Overlast???? ja welke overlast.
Vrachtwagens???? toch te gek voor woorden, als er meer dan 60 tot 80% minder vrachtwagens over de Kruisbroekweg komen, natuurlijk is het wenselijk dat er minder vrachtverkeer over deze weg rijd, maar het is en blijft een doorgaande weg.
Toen er nog een slijtlaag op deze weg lag en de kwekers met hun ongebalanceerde bandjes onder hun aanhangwagen naar de veiling reden hoorde je niemand, en als bij het benzinestation bij iedere liter een belletje ging, hoorde je ook niemand. Jammer toen er echt overlast was, niemand iets van zich liet horen.
Maar schrijf die paar bedrijven gewoon aan die nog gebruik maken van de Kruisbroekweg.
Kees Vlieland, Verhagen, v Vliet ( de bloemenboer) de Winter, Spalding, Gist, Japal.
Ik ben niet tegen het verbod op vrachtverkeer op de Kruisbroekweg, maar om zo onzinnig over overlast te spreken, is de plank finaal mis slaan.
En het is vreemd een persoon die vroeger graag zijn vrachtwagen voor zijn deur zette, nu ineens zich druk maakt over de weg waar al jaren vrachtwagens overheen rijden.
Vrachtwagens???? toch te gek voor woorden, als er meer dan 60 tot 80% minder vrachtwagens over de Kruisbroekweg komen, natuurlijk is het wenselijk dat er minder vrachtverkeer over deze weg rijd, maar het is en blijft een doorgaande weg.
Toen er nog een slijtlaag op deze weg lag en de kwekers met hun ongebalanceerde bandjes onder hun aanhangwagen naar de veiling reden hoorde je niemand, en als bij het benzinestation bij iedere liter een belletje ging, hoorde je ook niemand. Jammer toen er echt overlast was, niemand iets van zich liet horen.
Maar schrijf die paar bedrijven gewoon aan die nog gebruik maken van de Kruisbroekweg.
Kees Vlieland, Verhagen, v Vliet ( de bloemenboer) de Winter, Spalding, Gist, Japal.
Ik ben niet tegen het verbod op vrachtverkeer op de Kruisbroekweg, maar om zo onzinnig over overlast te spreken, is de plank finaal mis slaan.
En het is vreemd een persoon die vroeger graag zijn vrachtwagen voor zijn deur zette, nu ineens zich druk maakt over de weg waar al jaren vrachtwagens overheen rijden.
1-O voor heer Gubbels. ;-))
@W35tland3r Onderwerp hoeft eignelijk geen geen nadere toelichting. Het is klip en klaar dat je niets hebt met de boodschapper en daar de inhoudelijke boodschap ondergeschikt aan maakt. Maar ik hoop toch voor je dat je een gelukkig mens wordt en niet teveel last hebt van het zuur. Inhoud is niet aan je besteed, zoveel is me wel duidelijk. 2-3 jaren (huidige planning 3 in 1 en verlengde veilingroute) minder geluidsoverlast en fijn stof is toch mooi meegenomen voor bewoners aan de Kruisbroekweg en Middelbroekweg en daar doen we het voor.
Vrachtwagens??? Ze zouden scholieren moeten verbieden te fietsen op die weg. Af en toe denk ik dat die gasten suïcidaal zijn, zo gevaarlijk rijden ze
@Klaasb, niet zo moeilijk dat de gemeente het deze keer eens is met Westland Onverstandig aangezien deze plannen er al lang zijn maar nog niet uitgevoerd kunnen worden omdat nog niet alle wegen klaar zijn.
Vragen naar de bekende weg en weer onnodig gemeente geld verspild.
"Uitgezonderd bestemmingsverkeer". Heel rekbaar begrip en niet te handhaven.
Wat verstaan ze onder bestemming?
Vragen naar de bekende weg en weer onnodig gemeente geld verspild.
"Uitgezonderd bestemmingsverkeer". Heel rekbaar begrip en niet te handhaven.
Wat verstaan ze onder bestemming?
Wouw. Gemeente is het eens met WV! Kon ook eigenlijk niet anders, daar de plannen al lang zo bekend waren maar toch. Fijn dat er wel serieus iets eerder aan gedaan wordt.
