Helemaal met mijn voorgangers eens. Tegenwoordig is het zo makkelijk om de overheid voor alles en nog wat te beschuldigen en te klagen, maar veel dingen kunnen mensen zelf voorkomen door logisch na te denken. Vaak wordt dit gedrag en negatieve beeld van de overheid ook nog gevoed door de politieke partijen hier in het Westland die voor elke scheve stoeptegel artikel 26 vragen gaan stellen om zo lekker te scoren. Tipje voor de politieke partijen: ga eens echt politiek bedrijven en ga niet voor elk kleinigheidje artikel 26 vragen stellen, maar neem gewoon met de gemeente contact op. Veel vragen kunnen volgens mij met een telefoon gesprek van 5 minuten opgehelderd zijn, scheelt weer onnodig veel kosten allemaal.
Tekst en uitleg college verkeerssituatie Albert Schweitzerlaan
College Westland
's-Gravenzande 11.12.2015 - De fractie Westland Verstandig heeft collegevragen gesteld over de verkeerssituatie aan de Albert Schweitzerlaan te ‘s-Gravenzande.
Ingevolge het bepaalde in artikel 26 van uw "Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de Raad van de gemeente Westland 2013", beantwoorden zij deze vragen als volgt:
Vraag 1
Is de verkeerssituatie zoals hiervoor beschreven in en rondom de Albert Schweitzerlaan en ook in en rondom de Parallelweg in ’s-Gravenzande uw College bekend?
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Is het College bereid om op korte termijn te bezien welke maatregelen aan de Albert Schweitzerlaan efficiënt zullen werken zodat de bewoners niet meer 24 uur per dag en 7 dagen in de week overlast hebben van verkeer en geluid?
Antwoord 2
Nee. De overlast die wordt ervaren is hoofdzakelijk het gevolg van gedrag van weggebruikers, In de afgelopen jaren zijn diverse maatregelen uitgevoerd om het gedrag van weggebruikers te beïnvloeden. Zo zijn onder meer drempels aangebracht en is een digitaal gedragsbeïnvloedings-bord geplaatst. Tevens zijn putdeksels in de rijbaan die geluidsoverlast veroorzaken verwijderd of aangepast. Naast deze uitgevoerde maatregelen zijn verdere ingrepen niet nodig.
Vraag 3
Is er reden om de specifieke situatie van de Albert Schweitzerlaan als gebiedsontsluitingsweg te wijzigen nu het in deze een woonwijk betreft en ook heel veel vrachtverkeer gebruik maakt van die laan?
Antwoord 3
Nee. De Albert Schweitzerlaan is in het door de raad vastgestelde Westlands Verkeers- en Vervoersplan (WVVP) gecategoriseerd als een gebiedsontsluitingsweg met een 50 km/uur regime. De weg heeft een ontsluitende functie en is ingericht conform de kenmerken van een gebiedsontsluitingsweg.
Vraag 4
Is het College bereid om te bezien in hoeverre de oversteek over de toch vrij drukke Koningin Julianaweg van kinderen vanuit de achter gelegen woonwijken verder beveiligd kan worden?
Antwoord 4
Ja. In verband met de ontwikkeling van de nieuwbouwwijk Tuinveld onderzoeken wij momenteel of er mogelijkheden zijn de oversteek over de Koningin Julianaweg nog veiliger in te richten. Zowel de aanwezige voetganger oversteekplaats (VOP) als de fietsoversteek zijn voorzien van een middeneiland, waardoor voetgangers en fietsers in twee fasen kunnen oversteken. Om naderend verkeer te attenderen op het zebrapad is een portaal met verlichting en waarschuwings-bebording boven de VOP aangebracht.
Vraag 5
Is het College bereid om concrete maatregelen in deze te nemen ter bevordering van die veiligheid?
Antwoord 5
Komend vanaf de Monsterseweg, in de richting van ’s-Gravenzande, is als snelheidsremmende maatregel een uitbuiging van de weg gerealiseerd. Met o.a. snelheidsmetingen zullen wij bepalen of het noodzakelijk is aanvullende snelheidsremmende maatregelen te treffen.
Komend vanuit ’s-Gravenzande, in de richting van de Monsterseweg, worden binnen enkele weken snelheidsmetingen uitgevoerd. Als blijkt dat de gemiddelde snelheden te hoog zijn zal in het reguliere overleg met politie Haaglanden overwogen worden om handhavend op te treden dan wel een drempel aan te leggen. Dit wordt uiteraard in overleg gedaan met de hulpdiensten en vertegenwoordigers van het openbaar vervoer.
Burgemeester en wethouders van Westland,
de secretaris, de burgemeester,
M. van Beek | J. van der Tak |
Ambtelijke inzet
Naar aanleiding van de raadsmotie d.d. 18 maart 2015 wordt aangegeven hoeveel inzet is gepleegd om deze vragen te beantwoorden. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen vaste en variabele inzet. Onder de vaste inzet wordt verstaan het (besluitvormings)proces dat altijd nodig is om de beantwoording te verzorgen. Dit betreft circa 2 uur, wat resulteert in vaste loonkosten van circa € 176,00. Daarnaast is circa 3 uur ambtelijke inzet gepleegd voor de inhoudelijke beantwoording, wat resulteert in € 264,00. In totaal betreft het dus € 440,00 aan loonkosten. Voor de beantwoording zijn geen kosten gemaakt voor externe advisering.
Reacties (4 reacties geplaatst)
Dit soort mensen klaagt altijd. Het is een beetje het zelfde soort als wat in Amsterdam midden in de Jordaan boven een kroeg gaat wonen en er dan vervolgens achter komt dat er ook mensen komen die je wel eens hoort.
Als je 7 dagen per week, 24u per dag geen verkeer wil horen, moet je in een hutje op de hei gaan wonen.
Woont er soms een raadslid in die straat dat vraag 2 gesteld is?
\"Maatregelen nemen zodat de bewoners niet meer 24 uur per dag en 7 dagen in de week overlast hebben van verkeer en geluid.\"
Dat deze overlast er zou zijn konden ze weten toen ze een huis aan een doorgaande route kochten.
Niet nu de gemeente op gaan zadelen met kosten om het verkeer te weren want dat is de enige oplossing om overlast tegen te gaan.
\"Maatregelen nemen zodat de bewoners niet meer 24 uur per dag en 7 dagen in de week overlast hebben van verkeer en geluid.\"
Dat deze overlast er zou zijn konden ze weten toen ze een huis aan een doorgaande route kochten.
Niet nu de gemeente op gaan zadelen met kosten om het verkeer te weren want dat is de enige oplossing om overlast tegen te gaan.
