Als ik zie dat het gantelplein vaak voor een kwart wordt gevuld door personeel van Ah tja heb je gauw weinig plaatsen over
VVD stelt collegevragen inzake onveilige situaties Wateringen
VVD Westland
.JPG)
Wateringen 01.04.2016 - De fractie van VVD Westland heeft van diverse winkeliers en inwoners uit Wateringen signalen gekregen over onveiligheid door onvoldoende verlichting,
deparkeerproblematiek in het winkelgebied, bereikbaarheid en doorgaand verkeer en onvoldoende oplaadpunten voor elektrische auto´s. Het betreft de volgende knelpunten:
a) De verlichting in de Vliethof in Wateringen (half overdekte aanlooproute tegenover de Jumbo) is ontoereikend waardoor een onveilige situatie is ontstaan:verschillende mensen zijn al gevallen.
b) Er is een grotere behoefte aan elektrische oplaadpunten dan waar nu in voorzien is.
c) De middenstand in Wateringen prijst zich gelukkig met veel winkelend publiek, welk aantal nog steeds toeneemt. Het parkeerbeleid is hier echter duidelijk niet op aangepast en dit zorgt zeker op vrijdagen en zaterdagen voor problemen en ergernissen.
d) De slechte doorstroom van (doorgaand) verkeer in de Herenstraat is een doorn in het oog van veel inwoners van Wateringen en de winkeliers in deze straat. Er staat steeds frequenter overdag en met name tijdens spitsuren een continue file in deze straat.
.JPG)
Dit leidt tot de volgende vragen van de fractie VVD Westland:
1. T.a.v. het onder a) genoemde: kan het college aangeven hoe zij tegenover de voorgestelde oplossing van de winkeliers staat om daar eenzelfde (hang) verlichting aan te brengen als aan de kant van de Jumbo?
2. T.a.v. het onder b) genoemde: kan het college aangeven hoe zij tegenover de door de winkeliers en inwoners voorgestelde oplossing staat om het aantal elektrische oplaadpunten in Wateringen uit te breiden?
3. T.a.v. het onder c) genoemde: kan het college aangeven hoe zij staat tegenover de oplossing om een efficiencyslag te maken door meer parkeerplaatsen te creëren op het plein aan de Vliethof (waar nu een heel breed ongebruikt trottoir is) en wellicht de ruimte achter de Jumbo hiervoor efficiënter in te richten?
4. T.a.v. het onder d) genoemde: kan het college aangeven hoe zij staat tegenover het voorstel om een onderzoek te doen naar de mogelijkheden om het doorgaand verkeer om te leiden en daarmee de Herenstraat autovrij of autoluw te houden?
VVD Westland verzoekt het college om bovenstaande vragen zo spoedig mogelijk binnen de gestelde termijn te beantwoorden.
Namens de VVD Westland fractie,
Lianda Heijl
Sander Zuyderwijk
Reacties (2 reacties geplaatst)
En wat te denken van het bedrijf, Fa Vrij en onderaannemers met zijn tractoren die door de winkelstraat denderen met 50 ton!
Die beginnen in de zomer rond 4.30 laagvliegend richting Rijswijk/Den Haag en dan gedurende de hele dag retour richting bedrijventerrein met volle ladingen grond/groenafval.
Die vrachten horen in een vrachtwagen en niet in een tractor met aanhanger maar de enige reden hiervoor is dat het bedrijf zich niet aan de rijtijdenwet hoeft te houden want een tractor heeft immers geen urenregistratie zoals een vrachtwagen en ze rijden ook 60km per uur dus is er weinig tijdverlies in de rit.
Maar nu is het Tolland nu een aantal maanden dicht en rijden ze een andere route, misschien een optie om ze over deze route te laten rijden in de toekomst.
Jarenlang is er gestreden door winkeliers en bewoners om de Herenstraat \"vrachtwagenluw\"te maken, dit is goed gelukt door ontsluitingswegen en structurering in het verkeer, jammer dat dit bedrijf aan de Dorpskade gevestigd is.....
Die beginnen in de zomer rond 4.30 laagvliegend richting Rijswijk/Den Haag en dan gedurende de hele dag retour richting bedrijventerrein met volle ladingen grond/groenafval.
Die vrachten horen in een vrachtwagen en niet in een tractor met aanhanger maar de enige reden hiervoor is dat het bedrijf zich niet aan de rijtijdenwet hoeft te houden want een tractor heeft immers geen urenregistratie zoals een vrachtwagen en ze rijden ook 60km per uur dus is er weinig tijdverlies in de rit.
Maar nu is het Tolland nu een aantal maanden dicht en rijden ze een andere route, misschien een optie om ze over deze route te laten rijden in de toekomst.
Jarenlang is er gestreden door winkeliers en bewoners om de Herenstraat \"vrachtwagenluw\"te maken, dit is goed gelukt door ontsluitingswegen en structurering in het verkeer, jammer dat dit bedrijf aan de Dorpskade gevestigd is.....
