Allemaal mooie ideeën alleen wordt de kans stuk groter dat de chauffeur onderweg nu klem gereden wordt en een pistool op ze hoofd krijgt met het verzoek om ff de achterdeuren ff te openen
Keten voor importcontainers uit Latijns Amerika
Geplaatst door Westlanders.nu op 02-03-2024 02:30 - Gewijzigd op 02-03-2024 09:52
Maasvlakte 02.03.2023 - Het havenbedrijf heeft meegedeeld dat alle importcontainers die in de Rotterdamse haven binnenkomen vanuit Latijns Amerika, per 31 maart alleen nog veilig en betrouwbaar worden vrijgegeven via de Vertrouwensketen.
De nieuwe werkwijze creëert een gesloten logistieke keten, met enkel bekende, geautoriseerde partijen. De Vertrouwensketen is onderdeel van een bredere aanpak waarbij overheden en bedrijven gezamenlijk een front vormen tegen drugscriminaliteit in de Rotterdamse haven.
In de Vertrouwensketen geven bedrijven elkaar digitaal het recht door voor het bij de terminal ophalen van een container. Alleen een via de Vertrouwensketen geautoriseerde vervoerder kan daar terecht. Het ophalen van containers met voor misbruik gevoelige pincodes stopt.“De tijd van via de e-mail breed gedeelde pincodes is voorbij. In de Vertrouwensketen gaat alle voor het veilig en betrouwbaar ophalen van een container noodzakelijke informatie digitaal van schakel naar schakel,” aldus een woordvoerder van de Vertrouwensketen.
Ketensamenwerking
De Vertrouwensketen maakt de Nederlandse havenlogistieke ketens weerbaarder tegen ongewenste invloeden van buitenaf. Voor de werking ervan is van iedereen in de logistieke keten actie nodig. Dat begint bij de rederij/cargadoor en loopt via de verlader, expediteur en vervoerder (truck, trein, binnenvaart) door tot de terminal. Voor al deze partijen betekent de Vertrouwensketen een nieuwe werkwijze. Het Havenbedrijf heeft deze samenwerking mede mogelijk gemaakt in het belang van een veilige en weerbare haven.
CMA CGM, COSCO Shipping, Maersk, MSC, ONE, OOCL en ZIM zijn de rederijen/cargadoors die vanuit Latijns Amerika op Rotterdam varen. Stapsgewijs sluiten zij momenteel hun klanten aan. Ook HMM, Yang Ming en (binnenkort) Evergreen zijn al live met de Vertrouwensketen. Na de importcontainers uit Latijns Amerika voeren de rederijen/cargadoors de Vertrouwensketen stap voor stap in voor overige binnenkomende deepsea-containers.
De Vertrouwensketen De Vertrouwensketen is een gezamenlijk initiatief van bedrijfsleven en overheidsinstanties voor het digitaal weerbaarder maken van de huidige havenlogistiek. Het veilig en betrouwbaar vrijstellen en ophalen van importcontainers in de Nederlandse havens is daar een belangrijk onderdeel van.
De Vertrouwensketen werkt grotendeels via het Port Community System van Portbase, het neutrale logistieke platform voor de Nederlandse havens. Bovenop een aantal van de bestaande digitale services heeft Portbase voor dit doel een extra autorisatielaag gebouwd. Het recht om een container op te halen, is zo van schakel naar schakel veilig door te geven. Iedereen kan bovendien efficiënter werken. Deelnemers profiteren bijvoorbeeld van slim hergebruik van data en krijgen door de gehele keten heen optimaal zicht op de status en planning van importcontainers.
Voor meer informatie over de Vertrouwensketen zie www.vertrouwensketen.nl
Reacties (3 reacties geplaatst)
De container terminals staan allemaal op loopafstand van de centrale Maasvlakte (1100 Megawatt)
Blijft er best wat vermogen over om de hekken goed te beveiligen.
Klimmen ze echt niet meer over
Blijft er best wat vermogen over om de hekken goed te beveiligen.
Klimmen ze echt niet meer over
Dat is een goede ontwikkeling. Alle lekken sluiten; dubbele controles, maar, en dat niet in het minst, de uitvoerders van dit hele controlesysteem, moeten ook betrouwbare mensen zijn, anders is het einde verhaal en stromen de tonnen cocaïne weer binnen! De betrouwbaarheid van de uitvoerders bepalen het welslagen van dit gehele traject. Hopen op vele oprechte betrouwbare medewerkers.
