Per direct stoppen met bouwen van huizen en industrieterreinen, het is hier vol. Er zijn nu wel genoeg kassen en koeien weg.
Handtekening gezet voor een slimmer bereikbaar Westland
Gemeente Westland
.jpg)
Westland 08.03.2019 - Een betere bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid van Westland. Dat is waar de provincie Zuid-Holland samen met de gemeenten Westland en Midden-Delfland aan werkt.
De reconstructie van de Veilingroute is in volle gang en binnenkort start de verdubbeling van de N213 bij Naaldwijk. Voor een betere doorstroming op de N211 liggen de plannen klaar.
.jpg)
Project N211
Al deze aanpassingen zijn alleen mogelijk door actieve samenwerking tussen betrokken overheden, inwoners en bedrijfsleven. Als voorbeeld van die succesvolle samenwerking, zetten gedeputeerde Floor Vermeulen en de wethouders Pieter Varekamp (Westland) en Hans Horlings (Midden-Delfland) op de ochtend van 8 maart de handtekeningen onder de Wijzigingsovereenkomst Project N211 Wippolderlaan, waarbij dankzij betrokken inwoners een verbredingsvariant is gekozen die beter past bij de omgeving.
.JPG)
Situatie Lange Broekweg
Om de samenwerking tussen verschillende belanghebbenden als provincie, gemeenten, inwoners en bedrijven ook in de toekomst succesvol te laten zijn, organiseerden de provincie Zuid-Holland en de gemeente Westland op 8 maart het event Slim Bereikbaar Westland. Ruim 80 ondernemers en afgevaardigden van gemeenten, provincie en rijk dachten tijdens het event na over manieren om Westland nu en in toekomst veilig en bereikbaar te houden.
.JPG)
Veilingroute thv Jupiter
Gedeputeerde Floor Vermeulen onderstreepte het belang van samenwerking. “Mooi dat we met z’n allen de handen in één slaan om dit economisch zeer belangrijke gebied bereikbaar te houden. Momenteel wordt er al hard gewerkt aan het verbeteren van de N222, de Veilingroute. De verdubbeling van de N213 in Naaldwijk en vernieuwing van de N211 zorgen straks voor een nog betere doorstroming van het verkeer.”
.JPG)
Burgemeester Elsenweg naast de bloemenveiling
Slimme oplossingen voor de bereikbaarheid
Volgens wethouder Pieter Varekamp van Westland (Verkeer & vervoer, Agrologistiek) zijn slimme oplossingen noodzakelijk om de bereikbaarheid in Westland te blijven garanderen. “Je kunt dan denken aan multimodaal gebruik van vervoer: OV en fiets, naast technische oplossingen als intelligente verkeerslichten.”
.JPG)
Gedeputeerde Floor Vermeulen gaf samen met wethouder Pieter Varekamp en David van Mechelen, CFO van Royal FloraHolland, tijdens het event ook het startsein voor de samenwerking N213. Samen met ondernemers en gemeenten wordt bij dit project gekeken of een verdubbeling van de weg mogelijk is en er mogelijkheden zijn om de bestaande infrastructuur beter te benutten.
Slimme mobiliteit
De aanpassing van de infrastructuur is slechts de basis voor het goed bereikbaar houden van Westland. Slim Bereikbaar Westland was ook de eerste van een aantal sessies waarin overheid en ondernemers samen nadenken over een mobiliteitsaanpak voor het gebied. Deze maatregelen zorgen er voor dat Westland ook in de nabije toekomst bereikbaar blijft en houden de doorstroming op orde. De provincie Zuid-Holland verwacht de resultaten na de zomervakantie te kunnen presenteren.
Reacties (4 reacties geplaatst)
Het afgelopen decennium heeft Westland totaal geen enkele (financiële) bijdrage willen leveren aan het OV, hierdoor is het OV tot het minimale uitgekleed.
Wel heeft Westland de belangen van enkele grote families met het meeste geld in Westland behartigd, hierdoor zijn er veel goedkope werkkrachten in Westland komen wonen.
Deze beide zaken zorgen voor een onevenredige druk op de infrastructuur in Westland.
De nieuwe aanpassing van de infrastructuur zal dit niet verbeteren als Westland het OV verder laat verslechteren, de grote rijke families in Westland zullen namelijk ook niet stoppen met importeren van goedkoop werkvolk.
Wel heeft Westland de belangen van enkele grote families met het meeste geld in Westland behartigd, hierdoor zijn er veel goedkope werkkrachten in Westland komen wonen.
Deze beide zaken zorgen voor een onevenredige druk op de infrastructuur in Westland.
De nieuwe aanpassing van de infrastructuur zal dit niet verbeteren als Westland het OV verder laat verslechteren, de grote rijke families in Westland zullen namelijk ook niet stoppen met importeren van goedkoop werkvolk.
Helaas heeft het verdubbelen weinig zin van de N213. De file wordt slechts korter maar de flessenhals wordt eenvoudigweg verplaatst. Dit kun je slechts oplossen door autorijden flink duurder te maken, een dieseltax invoeren en het openbaar vervoer goedkoper te maken. Tevens worden de files veroorzaakt door korte ritten die mensen maken die makkelijk met de fiets gedaan kunnen worden. Voordat het weer inhoudsloos zou zijn, diverse wetenschappelijke onderzoeken bevestigen deze stelling.
Wanneer gaan ze nu echt beginnen met de verdubbeling van de N213? Eerst zou toch de geluidswal geplaatst worden, van de Dijkweg tot de Middelbroekweg? Wie kan hier antwoord op geven? Gaarne. Alvast hartelijk dank.
