Maak een weg 7 meter breed voor de heren chauffeurs en hij is een meter te smal. Maak een weg 15 meter breed en hij is nog steeds een meter te smal.
N223 Hoeksebaan: extra weekendafsluiting in december
Provincie Zuid Holland
.JPG)
Maasdijk 13.12.2016 - Op de N223 bij Maasdijk vindt in december een extra weekendafsluiting plaats. Het betreft het weggedeelte vanaf het Maasdijkplein
tot de rotonde Nieuw Oranjekanaal. De provincie voert onderhoud uit aan de rotondes N223/Lange Kruisweg en N223/Bonnenlaan. Het wegverkeer wordt tijdens de rijbaanafsluitingen omgeleid via borden. Vanwege de weersomstandigheden zijn in het weekend van 9 december niet alle werkzaamheden afgerond.
Afsluiting N223
De N223 is in beide richtingen afgesloten in het weekend: Van vrijdag 16 december 2016 20.00 uur tot maandag 19 december 2016 05.00 uur.
Buslijn 33
Door de afsluiting van de N223 kan buslijn 33 niet via Maasdijk rijden. De bus wordt omgeleid via de A20 en Westerlee en zal in dit weekend niet stoppen bij de haltes in Maasdijk.
Werkzaamheden
Door het vele vrachtverkeer dat over dit deel van de N223 rijdt worden de rotondes zwaar belast en is er schade ontstaan. Tijdens de afsluiting wordt er onderhoud gepleegd om de schades te herstellen en worden de rotondes aangepast, waardoor in de toekomst minder snel schade ontstaat.
Hoewel de provincie er alles aan doet om de overlast tot een minimum te beperken, is hinder niet te voorkomen. Zij vragen hiervoor uw begrip.
Reacties (3 reacties geplaatst)
Helaas zal het niet helpen, vrachtwagen chauffeurs uit het Oostblok rijden alles aan gort al maak je het nog zo ruim.
Zondag moest het vrachtverkeer ook over de dijk naar de Stena line, zat achter een Poolse vrachtwagen die bij de Nieuwlandse weg de borden vrachtverkeer Stena line negeerde en
gewoon de route voor het personen auto verkeer volgde, zelfs bij de laatste rotonde in de hoek net voor de spoorweg overgang staat nog duidelijk dat vrachtverkeer linksaf moet voor de Stena line.
Geldt niet voor mij zal de chauffeur gedacht hebben en reed zich klem bij de ingang van de Stena line.
Vervolgens levensgevaarlijke toeren uithalen om achteruit terug naar de rotonde te steken, maar goed dat het niet een zomerse dag was!
Zondag moest het vrachtverkeer ook over de dijk naar de Stena line, zat achter een Poolse vrachtwagen die bij de Nieuwlandse weg de borden vrachtverkeer Stena line negeerde en
gewoon de route voor het personen auto verkeer volgde, zelfs bij de laatste rotonde in de hoek net voor de spoorweg overgang staat nog duidelijk dat vrachtverkeer linksaf moet voor de Stena line.
Geldt niet voor mij zal de chauffeur gedacht hebben en reed zich klem bij de ingang van de Stena line.
Vervolgens levensgevaarlijke toeren uithalen om achteruit terug naar de rotonde te steken, maar goed dat het niet een zomerse dag was!
Als de heren en dames ontwerpers van wegen nu eens de vervoerders/vrachtwagenchauffeurs laten meedenken bij de ontwerpen, dan worden de rotondes en dergelijke misschien in 1 keer GOED en RUIM genoeg ontworpen.
Dan hoeven er vlak na de aanleg geen veranderingen meer gedaan te worden omdat alles weer eens te krap ontworpen is.
Dan hoeven er vlak na de aanleg geen veranderingen meer gedaan te worden omdat alles weer eens te krap ontworpen is.
