Volgens een ambtenaar van de gemeente Westland wordt het twee richtingverkeer in het stukje Tolland voor Kester Tweewielers, tegengehouden door de bewoners aldaar.
Waarschuwingsborden op het splinternieuwe Tolland
Geplaatst door Westlanders.nu op 17-11-2016 14:10 - Gewijzigd op 17-11-2016 14:26
.jpg)
Wateringen 17.11.2016 - Sinds deze zomer is het compleet vernieuwde Tolland weer in gebruik voor het verkeer, maar nu staan er alweer waarschuwingsborden.
Een buurtbewoner snapte er niets van en liet per mail weten;
 WV bijlage 2 inzake Het Tolland Wateringen (G16-002833).jpg)
'Toch een beetje raar. Het Tolland in Wateringen heeft afgelopen jaar vele maanden open gelegen om de riolering en de bestrating te vervangen. Dit heeft vele tonnen gekost. De weg is officieel een 30 kilometer zone, maar alle "drempels" liggen gewoon vlak met het wegdek.
Nu staan er op het Tolland en de aansluitende straten ineens hééél veel waarschuwingsborden met; 'gevaarlijk wegdek minder uw snelheid.' Is de weg nu zo slecht aangelegd door de stratenmakers of heeft de gemeente liggen slapen, en probeert men nu zo de snelheid omlaag te krijgen?
Lijkt me niet te lukken want het wegdek ligt er zo strak als een biljartlaken bij, de auto 's rijden hier met 50+ over heen.'
.jpg)
De redactie heeft aan de gemeente om een reactie gevraagd en die laat in de volgende verklaring weten;
'De waarschuwingsboren zijn geplaatst om weggebruikers te waarschuwen voor een mogelijk verslechtert wegdek. Deze borden hebben we de afgelopen weken uit voorzorg bij diverse kruispunten geplaatst. Het betreft een aantal kruispunten waar recent stenen met een openstructuur zijn aangebracht. Deze kruisingen komen voornamelijk voor in 30 kilometer zones en zijn in diverse kernen, waaronder ook in het pas opgeleverde Het Tolland, toegepast.
Tijdens reguliere controles is gebleken dat deze toegepaste stenen na gebruik sneller slijten waardoor ze niet (meer) voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen. Een aantal van deze stenen zijn naar een laboratorium gebracht om te onderzoeken wat de oorzaak is van de snelle slijtage. Bij levering en plaatsing van deze stenen voldeden ze aan alle gestelde criteria en konden dan ook worden gebruikt. Echter is gebleken dat na in gebruik name van deze stenen enkele locaties een versnelde slijtage vertonen.
Op dit moment vindt er een inventarisatie plaats waar deze type steen nog meer is gebruikt en wat de huidige kwaliteit daarvan is. Daarnaast wordt bepaald welke maatregelen getroffen moeten worden om weer aan de gestelde kwaliteitseisen te voldoen die aan de bestrating gesteld wordt. Dit kan per locatie verschillen.
Reacties (9 reacties geplaatst)
Was daar een paar maanden terug niet in het wegdek met klinkers een max snelheid aangegeven van 80km per uur??
@peter Nou liever gewoon de oude situatie terug. Dus tolland inrijden bij van kester voor de deur, en de herenstraat 2 richting verkeer. Dat eerste scheelt ook verkeer in de herenstraat. Ik woon in de wijk tussen de herenstraat en de bovendijk maar moet altijd verplicht door die straat omrijden, en vele met mij. De herenstraat was altijd al heel druk ook in de jaren 80, en dat zal altijd zo blijven. Vormt al sinds heel lang een weg boven op een strandwal die naaldwijk e.o. met katwijk heeft verbonden. Zelfs de romeinen liepen er al over, dus die weg ligt op een logische plek. Verkeer moet je uit die woonwijk trekken, dat ging toen, en dat moet nu weer kunnen. En dan meteen het hele centrum onderkelderen met een parkeergarage. het aantal parkeerplekken is nog hetzelfde als in de jaren 90. Alleen had wateringen toen 15000 inwoners met weilanden rondom. Nu staan daarop huizen met 60.000 mensen er in. Als je daar niks mee doet als politiek, dan zie je iets over het hoofd lijkt mij.
Ik bedoel autovrij van doorgaand verkeer want daar zit m juist t probleem wat de drukte stilstaan situatie geeft.
Dat heeft dan weer te maken met afrit Rijswijk,Den Haag zuid en wateringse veld op de A4 waardoor mensen de oude route weer opzoeken.
Ik zeg.....nog onaantrekkelijker maken voor doorgaand verkeer maar aantrekkelijker voor winkelend publiek!
Dat heeft dan weer te maken met afrit Rijswijk,Den Haag zuid en wateringse veld op de A4 waardoor mensen de oude route weer opzoeken.
Ik zeg.....nog onaantrekkelijker maken voor doorgaand verkeer maar aantrekkelijker voor winkelend publiek!
Ik bedoel autovrij van doorgaand verkeer want daar zit m juist t probleem wat de drukte stilstaan situatie geeft.
Dat heeft dan weer te maken met afrit Rijswijk,Den Haag zuid en wateringse veld op de A4 waardoor mensen de oude route weer opzoeken.
Ik zeg.....nog onaantrekkelijker maken voor doorgaand verkeer maar aantrekkelijker voor winkelend publiek!
Dat heeft dan weer te maken met afrit Rijswijk,Den Haag zuid en wateringse veld op de A4 waardoor mensen de oude route weer opzoeken.
Ik zeg.....nog onaantrekkelijker maken voor doorgaand verkeer maar aantrekkelijker voor winkelend publiek!
@peter; Goed plan, maar niet heus. Herenstraat autovrij. en dan? Vervallen ook daar alle parkeerplaatsen! Het is nu al een drama als je je auto kwijt wilt. En die winkeliers die daar zitten kunnen ook gelijk de tent wel sluiten, zijn dan niet meer te bevoorraden maar dat hoeft ook niet als er geen hond meer naar toe gaat. De Herenstraat is altijd een zeer drukke doorgaande route geweest, en puur uit rancune om Hagenaars uit de nieuwe wijk Wateringseveld dwars te zitten heeft de toenmalige gemeenteraad het rampzalige plan van dat éénrichtingsverkeer opgezet waardoor er nu vooral op zaterdag een permanente file staat van 10.00 tot 17.00 uur. Als er één automobilist gaat inparkeren staat de hele zwik weer stil en aan het einde van de straat een rampzalige voorrangssituatie ten behoeve van het afbuigend verkeer vanaf de Heulweg. Briljant!
Wat dacht je van een herenstraat geheel autovrij incl Tolland! Dan word t een gezellige winkelstraat.
Rondom Wateringen liggen genoeg wegen voor doorgaand verkeer.
nu staat t vaak vast in de herenstraat omdat men dit als doorgaande route kiest om helemaal al niet te spreken van t asociale sluipverkeer via Vliethof!
Rondom Wateringen liggen genoeg wegen voor doorgaand verkeer.
nu staat t vaak vast in de herenstraat omdat men dit als doorgaande route kiest om helemaal al niet te spreken van t asociale sluipverkeer via Vliethof!
Gelijk heb je, de oude situatie door de Herenstraat was stukken beter.
Nee we gaan lekker door de woonwijk, of achter de winkels langs.
Nee we gaan lekker door de woonwijk, of achter de winkels langs.
Ik woon er in de buurt en kan bevestigen dat de meeste automobilisten er 50 rijden. Ook moet je eens proberen als fietser van rechts voorrang te krijgen in het tolland. Werkelijk levensgevaarlijk. Heel slecht aangelegde weg, en ik heb 1000x liever de oude situatie terug; herenstraat 2 richtingverkeer. Die straat ligt daar al meer dan 1000 jaar en een stel lichten heeft die in de jaren 90 richting rijswijk geblokkeerd. Fout van de eerste orde als je her mij vraagt.
