dus kort gezegd door de (grotere) massa traagheid had de VW een kleinere snelheidsvertraging. tevens de andere auto een grotere vertraging.
Gewonde bij klapper Schenkeldijk
Geplaatst door Westlanders.nu op 18-01-2017 15:07 - Gewijzigd op 18-01-2017 15:35
.JPG)
Maasdijk 18.01.2017 - De hulpdiensten kregen woensdagochtend ron 08.30 de melding van een ongeluk aan de Schenkeldijk ter hoogte van de Lange Kruisweg.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Twee voertuigen waren daar in de bocht op elkaar geklapt en zwaar beschadigd. De inzittenden van de bruine wagen, de bestuurder en een kind, bleven ongedeerd, maar de bestuurder van de zwarte Volkswagen raakte wel gewond.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Hij is per ambulance onder A1 naar het ziekenhuis vervoerd. De Schenkeldijk en de Lange Kruisweg waren ter plekke enige tijd afgezet voor doorgaand verkeer. Bergingsdienst Vreugdenhil heeft beide voertuigen, waarvan de Peugeot waarschijnlijk total loss is, weggesleept.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Reacties (4 reacties geplaatst)
Helaas Ronald, zoals jij omschrijft werken airbags niet. Airbags worden geactiveerd vanuit een centraal meetsysteem in de auto. Airbags komen in werking als de auto sneller tot stilstand komt dan de maximale remvertraging van de auto. In dit geval was er geen sprake van overschrijding van de maximale remvertraging van het voertuig, dus werden de airbags niet geactiveerd.
Voor jou informatie virusje
De airback in het daschboord ploffen alleen bij frontale aanrijding sensoren zitten in de bumperbalk onder de koplampen
De airback in het daschboord ploffen alleen bij frontale aanrijding sensoren zitten in de bumperbalk onder de koplampen
Raar dat de airbag van de VW niet geploft is . Of was de klap voor de VW niet groot genoeg
