Collegevragen Maassluis Belang over bekeuringen
Maassluis Belang
Maassluis 21.06.2016 - Afgelopen woensdag op donderdagnacht (tien over half zes) werden er in de Johan Evertsenlaan diverse bekeuringen uitgedeeld.
De bewoners van deze laan en van de Wassenaer van Obdamstraat werden hierdoor erg verrast. De bewoners menen namelijk te weten dat hier de afgelopen 5 a 6 jaar een gedoogbeleid heeft gegolden. De Johan Evertsenlaan is namelijk erg smal en het auto bezit is sinds de aanleg van de Evertsenlaan fors gegroeid. In de praktijk zet men de auto’s aan de zuidkant van deze laan met twee wielen op de stoep, dit om ruimte te scheppen voor verkeer bij calamiteiten. Brandweer etc. moet immers een vrije baan hebben in noodgevallen. De stoep blijft overigens voor voetgangers gewoon bruikbaar.
Er is blijkbaar een communicatiestoornis tussen de landelijke politie, onze eigen wijkagent en de inwoners over het gedoogbeleid. De verbalisant is niet op de hoogte van een gedoogbeleid. Er werd zelfs geopperd, dat de bewoners zouden zijn geïnformeerd over het verdwijnen van dit beleid. Een steekproef onder de bewoners leerde echter dat er geen enkel vorm van communicatie is geweest vanuit de gemeente.
Al met al een onverkwikkelijke zaak voor de bewoners die allen een bon van 99 euro(incl. adm. Kosten) onder de ruitenwissen vonden en in beroep moeten gaan met alle rompslomp en kosten van dien.
De fractie van Maassluis Belang stelt daarom de volgende artikel 51 vragen.
1) Bent u het met ons eens dat het gedoogbeleid in deze omgeving is ontstaan door discussie over eenzelfde problematiek een aantal jaren geleden.
2) Zo ja, waarom is dit beleid dan niet fysiek kenbaar gemaakt, zoals bijvoorbeeld in de Adriaan Brouwerstraat, door extra belijning wel is gebeurd?
3) Bent u het met ons eens dat het erop lijkt dat landelijke politie- die tegenwoordig in Nederland zijn werk- doet onvoldoende kennis heeft van plaatselijke zaken. Dat daarom dit soort misverstanden kunnen ontstaan.
4) Zo ja, wat kunt u doen om deze kennis te verbeteren en zo gevrijwaard te blijven van deze verrassingen.
5) Welke mogelijkheden hebt u om de getroffenen te vrijwaren van een juridische traject in deze?
Namens de fractie van Maassluis Belang,
Aad Solleveld
Reacties (7 reacties geplaatst)
@W35stland3r, je stelt goede vragen. Maar ergens lijkt het op een kip-ei kwestie. Het is nu eenmaal zo dat we in luxere tijden leven, waarin meer auto\'s per gezin normaal is. De wijken zijn daar niet op berekend. Dat dingen landelijk worden bepaald zie ik als een logisch efficiënt verhaal. Maar naar mijn mening is de gemeente samen met de burgers verantwoordelijk voor de plaatselijke issues. Wat kan iemand uit Groningen schelen dat er in een straat in Maassluis niet geparkeerd kan worden. Ik zie dit niet als \'er zijn te veel auto\'s\', maar als \'er is te weinig parkeer gelegenheid in de straat\'.
Als burgers een tekort constateren, zou het ze sieren hier samen over te praten en aan te kloppen bij de gemeente. Samen kunnen ze tot een oplossing komen. Als de buurt de oplossing bedenkt de auto\'s half op de stoep te plaatsen en hier niemand enige hinder ondervind, lijkt mij er geen probleem en zeker geen reden tot handhaven.
Als de gemeente een tekort aan parkeer ruimte ziet en constateert dat bewoners hierdoor een wet overtreden, zouden ze met de bewoners in contact kunnen gaan om een oplossing te bedenken. Of accepteren dat er voor niemand een probleem is. Maar handhaven zonder te communiceren (officieel waarschuwen) is wel erg cru wat mij betreft.
Maar goed... dat communiceren schijnt tegenwoordig lastig te zijn. Met elkaar in gesprek gaan, zit er niet meer in.
Mensen zoals jij zijn de oorzaak dat er BOA\'s moeten zijn.
Landelijk beleid is 0,75 tot 1,3 parkeerplaats per woning.
De meeste bewoners hebben echter 2 a 3 auto\'s per gezin.
Raar dat je ze dan niet meer in de straat kwijt kan.
Aad Solleveld, ondanks dat het een Landelijke politie is geworden, zijn het nog steeds dezelfde agenten die in Maassluis rondlopen en die weten de plaatselijke regels en gaan niet zomaar van de een op de andere dag bekeuren waar het jaren is gedoogd. Ze hebben echt wel wat anders te doen.
Denk eerder dat er klachten bij de gemeente binnen gekomen zijn en dat die opdracht heeft gegeven om van het gezeur af te zijn.
Andere mogelijkheid is dat de brandweer of ambulance er niet door kon. (Tijdens een uitruk of verkenningsronde )
Arie, dat is in het Westland denk om dezelfde reden gedaan.
Wat is trouwens het verschil tussen van een parkeerplek wegdraaien als je op de stoep of langs de stoep staat?
Beetje raar beleid van de gemeente. Het aantal auto\'s is gegroeid, maar een oplossing bieden, doet de gemeente niet voor haar burgers. Maar dat is oud nieuws toch?