Ik rij nog dagelijks in mijn auto door het Westland. Ik zie dat bijna de helft met zijn telefoon bezig is, dat ze bij de werkzaamheden in Naaldwijk (floracollege) vaak door rood rijden. En als ik op een 2 baans weg bij de bloemenveiling de bocht neemt, vind de vrachtwagenchauffeur het heel normaal om ook de 2 banen te gebruiken. Waardoor ik en de auto achter mijn de wegverhoging op moesten en het geluk hadden dat daar niet gelijk een lantaarnpaal stond. Lekker bezig allemaal. Meer politie op straat en de helft opnieuw hun rijexamen laten doen.
Verkeersveiligheid niet verbeterd ondanks coronamaatregelen
Politiebericht
.JPG)
Westlanden 14.05.2020 - Door de coronamaatregelen is het rustiger op de weg en neemt het aantal ongelukken af,
maar toch wordt het er niet veiliger op. Bij de ongelukken raken gemiddeld meer mensen gewond of zijn er meer dodelijke slachtoffers, blijkt uit recente ongevallencijfers.
‘Het verkeer is anders dan normaal, maar niet minder gevaarlijk’, zegt landelijk projectleider Infrastructuur Paul Broer. Hij had zelf niet verwacht dat het verkeer onveiliger zou worden. ‘In deze coronatijd is er aanmerkelijk minder verkeer en minder ongevallen. Dat zie je ook terug in de cijfers, maar helaas geldt dat niet voor het aantal slachtoffers.’
Aantal ongelukken gehalveerd
Het ongevallenonderzoek is gericht op de verschillen tussen de coronaperiode (week 12 t/m 17) en de ‘normale’ periode (in 2017 t/m 2019). De cijfers zijn op een rijtje gezet door verkeerskundig ICT-bedrijf VIA en de politie. Een aantal opvallende zaken komt naar voren. Sinds de invoering van de coronamaatregelen verdwenen de files van de wegen en halveerde het aantal ongevallen ten opzichte van het gemiddelde in de jaren 2017-2019. Het aantal gewonden en doden per ongeval stijgt tijdens de coronaperiode. Er zijn 14 procent meer slachtoffers per ongeval dan in dezelfde periode in 2017-2019.
.JPG)
Opvallende toenames
Wat de precieze oorzaak is van de toename van het aantal slachtoffers bij ongelukken, wordt nog verder onderzocht. Wel ziet Broer opvallende zaken. ‘Je ziet bijvoorbeeld een toename van slachtoffers onder fietsers, voetgangers en kinderen. Dat gebeurde in de periode dat het gemotoriseerde verkeer enorm terugviel en tegelijkertijd kinderen veel meer gingen buiten spelen en mensen meer gingen fietsen.’
Elk jaar zijn er in het voorjaar, als het weer mooi weer wordt, tijdens weekenden meer ongevallen met motorrijders. ‘Ook dat zien we dit jaar terug in de cijfers’, vertelt Broer. ‘Nu nog meer dan vorig jaar.’ De projectleider merkt ook op dat er meer ongelukken zijn met bestelauto’s. ‘Dat is ook verklaarbaar, mensen bestellen immers nu meer online en dus maken de bestelauto’s nog meer kilometers dan normaal.’
Rustige weg, harder rijden?
Ook onder de groep jonge automobilisten is het aantal ongelukken volgens de projectleider gestegen. ‘In de leeftijd 18 tot 20 jaar is een bijzondere stijging te zien. In diezelfde leeftijdsgroep zagen we eerder een toename van het aantal invorderingen van rijbewijzen na extreme snelheidsovertredingen. Misschien grijpt een deel van die groep de rustige wegen aan om gevaarlijk hard te gaan rijden.’
De coronatijd vergt meer oplettendheid van weggebruikers, concludeert de projectleider. ‘Deze week gaan de kinderen gaan weer naar school, mensen gaan meer de straat op. Er zijn weer meer verplaatsingen, dat heeft effect op het verkeer. Mensen moeten blijven opletten, juist nu.’
Reacties (3 reacties geplaatst)
Minder verkeer is minder ongelukken. Sneller verkeer is heftigere ongelukken. Groter verschil in kwetsbaarheid is ernstiger letsel. En al deze cijfers zijn veranderd in de afgelopen weken. Dit pleit voor minder snel verkeer binnen én buiten de bebouwde kom: haal de snelheid eruit! En dit pleit voor minder zwaar verkeer in de woonwijken waar onze kinderen leven: haal de auto eruit!
Of vinden we het normaal dat het leven van onze kinderen in de eigen straat in gevaar komt omdat een ander de luxe van een auto voor de deur wil? De prioriteiten met de komst van de auto zijn totaal verkeerd gesteld. Tijd om dat recht te zetten.
Of vinden we het normaal dat het leven van onze kinderen in de eigen straat in gevaar komt omdat een ander de luxe van een auto voor de deur wil? De prioriteiten met de komst van de auto zijn totaal verkeerd gesteld. Tijd om dat recht te zetten.
Dat komt door de amateur verstappens het is rustiger dus ze gaan los
